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    AION Y对比银河E5:AION Y续航更长,还有至高3.6万综合补贴

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    说车不能停2024-12-05

    随着国内汽车市场的快速发展,新能源车型竞争日益激烈,各大品牌厂商纷纷推出具有竞争力的车型。AION作为新能源市场中的佼佼者,其AION Y(图片|配置|询价)系列在国内市场取得了不俗的销售成绩。本文将针对AION Y(逛导购) 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂进行详细的测评,并对比银河E5 530探索+版在车身尺寸、乘坐空间以及动力系统参数方面的表现,以为有意购车的消费者提供参考。

    AION Y(用车口碑) 2023款 Plus 610 乐享版采用了更为立体、圆润的设计风格,前脸设计以减少风阻为目标,整体风格简洁,前包围进气口设计动感十足,具有较高的辨识度。LED前大灯点亮后照明效果良好,远近光灯的照明亮度和宽度都足够日常使用,无需后期升级。

    车身侧面采用了轿跑式设计,整体造型方正,车门边框采用黑化设计,并配备了隐藏式门把手,不仅提升了外观科技感,还有效降低了行驶中的风阻。17英寸轮毂造型运动感十足,与车身整体风格相得益彰。尾部设计则向后收窄,尾灯组造型修长,一字型尾灯增加了尾部视觉宽度,整体设计动感十足。

    AION Y的内饰采用了极简的设计风格,悬浮式液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕提升了内饰科技感。中控屏幕搭载了最新的ADiGO系统,内置多种第三方APP应用,全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸,显示内容丰富,中控尺寸为14.6英寸,搭载卫星导航系统、4G网络、OTA升级、可见即可说、连续性语音识别等功能配置。中控台位置设计有两个单独的水杯架,方便放置水杯或其他零碎物品。换挡机构采用怀档式设计,节省了中控空间,操作简便。

    车内座椅采用织物包覆,主副驾驶座椅支持手动调节,车身长宽高为4535x1870x1650mm,轴距2750mm,实际测量IAON Y后排腿部达到1020mm,身高180cm的乘客在前排乘坐时,头部空间剩余一拳左右;后排腿部空间则能剩余两拳左右,即使后排同时乘坐三名乘客也不会感到拥挤,另外AION Y也可以前后排放倒展出5平大床的空间,外出露营自驾游的时候可以有个较好的休息平台。

    AION Y搭载了单置电动机,总功率达到150kW,最大扭矩为225N·m,电动机总马力为204Ps。工信部纯电续航里程为610公里,实际使用中能够满足日常通勤和短途旅行的需求。较长的续航里程减少了日常充电次数,提升了用车便利性。

    电池方面,AION Y采用了三元锂电池,电芯品牌为孚能科技,电池冷却方式为液冷。电池能量为69.98kWh,百公里耗电量为12.6kWh。电池组质保方面,非营运车三电系统享受首任车主终身保修(每年不超过3万公里),并支持快充功能。

    AION Y在安全配置方面表现全面,配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压监测功能、ABS防抱死刹车、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC)等主动和被动安全配置。虽然车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等高级安全配置并未配备,但在同价位车型中,其安全配置依然能够满足日常使用需求。

    银河E5 530探索+版作为一款紧凑型纯电动SUV,基于GEA全球智能新能源架构打造,车身尺寸为4615mm/1901mm/1670mm,轴距为2750mm。车内空间堪比B级车,无论是前排还是后排,乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐环境,即使是长途旅行也不会感到疲惫。

    从数据上看,银河E5 530探索+版的车身尺寸和轴距与AION Y相差不大,但在实际乘坐体验上,两者都提供了较为宽敞的乘坐空间,AION Y这台车后排拥有后排腿部达到1020mm,而吉利银河E5这台车后排腿部空间达到了761mm,身高180cm的乘客在银河E5 530探索+版的前排乘坐时,头部空间同样能剩余一拳左右;后排腿部空间则能剩余两拳左右,表现同样出色。不过,具体乘坐感受还需根据个人体型和坐姿进行实际体验。

    银河E5 530探索+版搭载了电动机,最大功率为160kW,最大扭矩为320N·m,电动机总马力为218Ps。从数据上看,银河E5 530探索+版的动力参数略高于AION Y,但实际驾驶中的动力表现还需结合车辆调校和驾驶模式进行综合评估。

    工信部纯电续航里程方面,银河E5 530探索+版达到了530公里,略低于AION Y的610公里。不过,对于日常通勤和短途旅行来说,530公里的续航里程依然足够使用。此外,银河E5 530探索+版同样支持快充功能,能够在较短时间内补充电量,提升用车便利性。

    银河E5 530探索+版在配置上同样表现出色,配备了仰望星空全景天窗、主副驾座椅加热/通风、50W手机无线超快充、256色智能悦动氛围灯以及超大画幅HUD抬头显示等丰富配置。这些配置不仅提升了车辆的舒适性和便利性,还让驾驶过程更加充满乐趣和享受。

    在安全性方面,银河E5 530探索+版同样不容小觑。配备了六安全气囊、ABS防抱死刹车、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC)等丰富的主动和被动安全配置,为驾乘者提供了全方位的保护。

    在当前新能源汽车市场中,AION Y确实是一款颇具竞争力的车型。根据最新的政策,购买AION Y可以享受国家补贴20000元,加上厂家不限品牌的置换补贴6000元,以及包牌送保险的优惠,最高补贴可达3.6万元,相较之下,银河E5的最高补贴为2.4万元,(具体详情咨询当地经销商),AION Y在价格上的优势明显,且在同等甚至更低的价格下,提供了更长的续航里程和更宽敞的乘坐体验。

    AION Y的工信部纯电续航里程可达到610公里,相较于比亚迪元PLUS的510公里,多出了100公里。这样的续航里程对于减少日常充电次数和提升高速行驶信心都有积极作用。此外,AION Y的车机系统支持在线导航、在线音乐、在线电台等功能,且系统流畅度表现良好。车内空间表现也令人惊喜,尽管车身长度为4410mm,但实际乘坐空间宽裕。

    综合来看,AION Y以其较长的续航里程、宽敞的空间以及较高的性价比,成为了纯电动SUV市场中一个值得考虑的选择。

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