节能先锋？荣威DMH双子星用实力说话

当汽车行业大步迈向混动时代，荣威的DMH“双子星”——荣威D7 DMH(图片|配置|询价)世界冠军版和iMAX8 DMH新陆尊，如两颗耀眼的明星，在混动的天空中散发着迷人的光芒。

荣威在混动技术的探索之旅已经持续了14年，自2010年开启这一征程，就一直在不断努力创新。

荣威D7 DMH世界冠军版，从外观上看就像是一件精美的艺术品。它有着B+级的车身规模，4890mm的长度、1890mm的宽度、1510mm的高度以及2810mm的轴距，整体造型流畅而大气。前脸的设计精致，LED前照灯组犀利有神，下进气格栅与前唇的搭配恰到好处，晨曦金的配色给人一种清新而独特的感觉，18英寸双五辐光影轮毂更是为其增添了几分时尚感。

进入车内，“环抱式地平线”设计的12.3英寸双液晶屏幕带来强烈的视觉冲击。斑马智行车机系统操作方便，语音控制功能强大。全幅式方向盘的设计符合人体工程学，握感舒适。1.5L混动专用发动机是这款车的关键所在，其热效率高达43%，凭借着85%的运行时间处于高效域区间以及18项低摩擦技术，实现了2208.719km的超长续航里程和2.49L/100km的超低油耗，成功打破吉尼斯世界纪录。

荣威iMAX8 DMH新陆尊在MPV领域展现出非凡的魅力。它的车身尺寸为5016 x 1909 x 1802mm，轴距达3000mm，内部空间十分宽敞。全新的星空晶钻格栅，66片钻石切割工艺饰片排列成迷人的图案，贯穿式LED大灯让车辆看起来既时尚又大气。车内的内饰配色温馨且豪华，悬浮环绕式木纹饰板延伸开来，12.3英寸仪表的山水UI显示富有诗意。第二排航空头等舱座椅是一大亮点，Cloud云端透气技术让乘坐者久坐也不会感到不适，各种调节功能和加热通风功能，为乘客提供了顶级的舒适体验。1.5T混动专用发动机使它的CLTC综合续航里程达到1536km，打破了MPV的续航里程纪录。

DMH超级混动系统是这两款车的强大后盾，它的核心软硬件如同魔法般协调着车辆的运行，实现了续航与油耗的完美平衡。荣威的插电式混合动力技术的获奖，也彰显了这两款车的技术实力。这两颗耀眼的明星，正引领着混动汽车走向更加辉煌的未来。