30万左右的预算,想要入手一款中大型车,同时对科技、智能化、豪华感都有需求,同时还得兼顾用车成本低,没有续航焦虑,那么今天白话给大家带来的这款车或许是值得考虑的,这款车就是刚上市不久的阿维塔 12(图片|配置|询价) 2025款 增程版车型,目前增程版是提供了Max版和Ultra版,官方指导价分别是26.99万和29.99万。
两个版本在动力、续航方面都保持了一致,差别主要是集中在舒适性配置方面,29.99万的Ultra版是提供了软硬可调的空气悬架、魔毯智能悬架、后排的座椅通风、按摩,后排16寸液晶屏,同时在音响部分也进行了升级,扬声器数量从16个升级至25个,同时功放的最大功率是从1408W升级至2016W,且标配了车内香氛装置。那么这些配置和两者3万的差价来看,具体值不值得选择,那就得看个人需求了!那么这款车具体得表现怎么样呢?下面我们以26.99万的阿维塔 12(逛导购) 2025款 Max增程版为例,跟大家聊聊它的综合产品力!

阿维塔12以其“未来美学 Future Elegance”的设计理念,打造出了一款既时尚又具有个性的汽车外观。它的外观设计以流畅的线条和大胆的形态为特点,为人们带来了一种视觉上的享受。车头部分的设计显得十分圆润且充满力量感,搭配上分体式的灯组,其中C字形的LED日间行车灯不仅在造型上独树一帜,而且在点亮时更是散发出一种强烈的识别度和科技氛围。车身下方,扁平化的黑色进气口不仅为增程器提供了良好的散热效果,而且底部的黑色前唇设计也增添了整车的运动感,这无疑是现代汽车设计美学的一次精彩展示。

阿维塔12增程版,作为一款中大型车,它的车身尺寸为5020mm长、1999mm宽和1460mm(1450mm)高,轴距达到了3020mm,这样的尺寸保证了车内空间的宽敞与舒适。从侧面看,这款车的线条流畅而优雅,搭配上溜背式的设计,让车辆散发出浓厚的运动气息。

阿维塔12增程版在细节上同样考究,无框式静音电吸门、后排隐私玻璃和隐藏式门把手的配置,不仅让车辆外观更加时尚和高端,而且在行驶中能有效减少风阻,这对于提升车辆的续航能力有着积极的影响。20英寸的花瓣式铝合金轮毂,不仅为车辆增添了运动感,也提升了整体的豪华感。

阿维塔12增程版的尾部设计同样值得称道,它以一种饱满而厚实的姿态呈现,表现出不容忽视的存在感。车尾的窗线在尾部急剧汇聚,勾勒出一个锋利的V形尾窗,与一字型熏黑尾灯形成强烈的视觉对比,这种设计不仅增强了尾部的立体感,也赋予了车辆一种独特的魅力。

尾灯的设计并未随波逐流,而是选择了横向条形布局,这样的布局向两侧延伸,巧妙地拓宽了尾部的视觉宽度,使得整个车尾看起来更加宽广和稳定。后包围两侧的C字形倒流口设计,与前包围形成呼应,再配上黑化装饰件的点缀,不仅增强了尾部的层次感,也提升了整体的运动感。这些细节的设计避免了单调,让整个尾部展现出更加丰富的设计语言,使得阿维塔12增程版在视觉上更加吸引人。

阿维塔12增程版的内饰设计走的是简约而不失大气的路线,营造出一种充满未来感的车内环境。车内装饰大量使用了PU材质软包和麂皮顶棚,这些材料的使用不仅提升了车内的档次感,也增添了一份精致感。

中控台上,两块大屏幕的设计引人注目,最显眼的是顶部的35.4英寸全液晶带鱼屏,它能够清晰展示车速、导航和车辆实时信息,让驾驶者在行驶过程中能够直观、便捷地获取所需信息。此外,中控台还配备了一块15.6英寸的半悬浮式大屏,搭载Harmony OS智能系统,界面设计简洁直观,操作起来流畅自如。

这套智能系统集成了面部识别、5G网络、OTA升级、语音识别等多项前沿技术,并支持车载畅连应用,能够实现与华为手机、平板及电脑的无缝连接,充分满足了用户对智能化交互体验的期待。同时,为了兼顾实用性,中控屏下方还保留了一排实体按键,并配备了50W无线充电功能,这些都极大地提升了日常使用的便利性。

在阿维塔12增程版的车内,方向盘的设计同样体现了对细节的重视。这款方向盘采用了扁平化设计,上下两端平整,不仅视觉上更加现代,也为驾驶者提供了更好的腿部空间。方向盘表面覆盖着优质真皮,触感细腻,握感舒适,为驾驶体验增添了一份奢华。
方向盘的功能也非常全面,支持电动上下和前后调节,让驾驶者可以轻松找到最适合自己的驾驶位置。此外,方向盘还配备了加热功能和记忆功能,这在激烈驾驶或寒冷天气中尤为实用,提升了操作的便利性。

前排座椅的设计同样注重舒适性和功能性。零重力座椅可以通过一键操作轻松调整至半躺姿态,调节角度可达“双120°”,提供了出色的支撑性和放松的乘坐体验。座椅还集成了加热、通风、记忆和按摩功能,无论是在炎热的夏日还是寒冷的冬天,都能为驾驶者提供最舒适的乘坐体验。
座椅的设计还考虑到了头枕的联动和16向电动调节功能,包括2向头枕调节,这使得座椅可以更好地适应不同驾驶者的身体曲线,提供最佳的支撑。这些细节的设计,无疑极大地提升了乘坐的舒适度,确保了即使在长途旅行中,驾驶者和乘客也能享受到最佳的支持和放松。

阿维塔12增程版在后排乘客的舒适体验上同样下足了功夫。后排座椅不仅配备了加热、通风和按摩功能,这些功能能够确保在不同的季节和气候条件下,乘客都能享受到最舒适的乘坐环境。座椅设计上,后排采用了深挖凹形脚踏区域,深度大约为45mm。这种设计巧妙地在不增加车辆高度和不影响电池离地间隙的情况下,通过下沉乘坐姿态20mm,增加了头部空间25mm,从而提供了更为宽敞的乘坐体验。具体来说,整体乘坐空间(从髋部到车顶的距离)达到了964mm,膝部空间也有189mm,大约相当于成年人一拳的宽度,这样的空间表现无疑让后排乘客的腿部得到了充分的舒展。

高配版后排还特别配置了一台16英寸的电动调节吸顶屏,内置华为鸿蒙系统,支持“可见即可说”的智能语音功能,这不仅提升了车内的科技氛围,也为乘客提供了更加便捷和智能化的娱乐体验。系统还能与前排大屏实现联动,配合25扬声器的英国之宝品牌音响系统,为驾乘者带来了沉浸式的视听盛宴。

在智能驾驶技术方面,阿维塔12增程版搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统,这一系统延续了三激光雷达的配置,展现出其在智能驾驶领域的先进性。该系统工作在905nm波段,拥有150米的距离探测能力,水平视角监测范围达到300°,这样的性能使得车辆能够敏锐地识别潜在的危险情况,有效预防事故发生,从而显著提高行车安全。

系统的动态物体追踪能力同样出色,即便是在雨雾等复杂天气条件下,也能够精准地完成并线、会车等驾驶操作,确保行车安全。车身两侧的激光雷达增强了对侧面障碍物的感知,使得车辆能够实现从车位到车位的全程智能驾驶,包括自动泊车和驶离泊车,为驾驶者提供极大的便利。
此外,阿维塔12还配备了华为乾崑全向防碰撞CAS3.0系统,这一系统具备超前的感知能力和快速响应功能,能够在紧急情况下及时采取措施,全方位提升车辆的行驶安全性。

阿维塔12增程版在动力系统上展现了其技术创新,采用了昆仑增程技术,这是一种全栈自研的技术,结合了1.5T增程专用发动机和后置单电机的动力组合。这套增程式动力系统的总马力达到了314Ps,其中1.5T发动机的额定功率为115千瓦,拥有高达44.39%的热效率,而电动机则提供了231千瓦的最大功率和367牛·米的最大扭矩。
在满电状态下,阿维塔12的加速性能非常出色,零百加速时间仅为6.7秒,最高时速可达190km/h,这对于一款自重达到2.3吨的C级车型来说,表现相当亮眼。实际驾驶体验中,车辆的加速响应迅速,各个速度区间的动力输出强劲,尤其是在深踩油门时,推背感强烈,配合精准的转向系统,使得日常的超车和并线操作变得轻松而自信。

此外,阿维塔12在馈电状态下的百公里加速时间也仅为7.2秒,WLTC馈电油耗低至5.8L/100km,并且支持使用92号汽油,这些都有助于降低日常的用车成本,使得阿维塔12增程版在经济性上同样具有竞争力。
阿维塔12增程版在电池续航方面,得益于其搭载的宁德时代骁遥超级增混电池,这款电池的容量为39.05kWh,具备峰值充电倍率可达3C的特点,这意味着它支持快速充电技术,能够在15分钟内将电量从30%充至80%,极大地提升了充电效率,有效缓解了用户在使用过程中的里程焦虑。

在纯电续航方面,阿维塔12的CLTC纯电续航里程达到了245公里,这对于日常的城市通勤来说已经非常充足。而当考虑到综合续航里程时,阿维塔12的表现更是出色,高达1155公里的综合续航里程,无论是城市通勤还是长途旅行,都能够满足用户的需求,提供了更多的灵活性和便利性。

阿维塔12增程版在底盘设计上采用了前双叉臂独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合,这种设计不仅提供了良好的操控性,也确保了乘坐的平稳性。更进一步,车辆还配备了空气悬架及CDC动态悬架阻尼控制系统,这些技术的应用使得车辆能够根据不同的驾驶条件和路面状况,自动调整悬架的硬度,以实现最佳的行驶性能和乘坐体验。
特别值得一提的是,后悬架的下控制臂使用了铝合金材质,这种H臂结构设计在节省空间的同时,也显著提升了车辆的轻量化和操控性能。与传统的五连杆设计相比,这种设计在减轻重量的同时,也提高了车辆的响应速度和操控稳定性。

在运动模式下,悬架系统被调校得更为紧绷,这使得方向盘的路感回馈更加清晰,为驾驶者带来了更加精准的操控体验。而在舒适模式下,底盘则展现出更加柔和的特性,有效吸收路面的颠簸和震动,从而提供了更加舒适的乘坐环境。
作为一款30万级别的豪华中大型车,NVH的水平也是衡量这款车是否达标的一项,阿维塔12增程版在通过超过三十项的主被动降噪技术,实现了护色的静音效果。这些技术包括了集成排气歧管、减震限扭器以及静音正时链条等,这些设计和配置共同作用,优化了车辆的整体噪音控制,减少了行驶过程中的噪音干扰。

在发动机部件的设计上,阿维塔12增程版也进行了创新。连杆和活塞组件经过轻量化处理,相较于行业标准减重超过15%,这样的改进有效降低了发动机的往复惯性力,显著改善了机体振动,从而减少了噪音和振动对乘坐舒适性的影响。
在我们的试驾体验中,增程器的平顺性给我留下了不错的印象。无论是在怠速状态、起步阶段还是中后段加速过程中,车内几乎感觉不到增程器的运行。即便在高速巡航,如120 km/h的速度下,车内的静谧性也保持在高水平,乘员之间可以轻松进行正常交流,整体静谧性与同级电动车几乎无异。
总结:作为一款30万级别的豪车,阿维塔12在科技感营造和豪华感营造方面也确实是做到了这个级别车该有的高水准,另外增程版车型的上市,不仅仅丰富了阿维塔12的车型布局,另外也弥补了30万级中大型增程车的这一市场空白。而从产品表现来看,这款车也符合高端消费用户的用车需求,既能够享受新能源车较低的用车成本,还能够打消续航焦虑的问题!那么你对这款车怎么看呢?评论区留下你的看法和观点吧!
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