二手2011款梅赛德斯-奔驰 ML 63 ，圆梦大排量SUV

提及2010年左右的高性能SUV，保时捷Cayenne Turbo S与宝马X5 M无疑占据了一席之地。然而，在那个时代，奔驰也悄然推出了自家的ML AMG车型——ML 63，只是相较于前两者，它显得更为低调。这或许与奔驰一贯优雅的产品定位有关，使得许多人对ML 63并不熟知。然而，经过多年的时间洗礼，这款曾经售价高达200多万的高性能SUV，如今价格已跌落至十万左右，为对大排量SUV感兴趣的消费者提供了新的选择。

在外观设计上，2011款ML 63相较于2007款车型更加现代化，车灯部分的向下拐角设计使车头显得更加年轻化。中网部分采用了奔驰经典的横条辐设计，并进行了黑化处理，与普通ML车型形成鲜明对比。前杠部分的设计充满了肌肉感，展现了奔驰在那个时代与如今截然不同的设计风格。尤其是黑色ML 63，其下部大面积的镀铬底板更显得霸气十足，尽管对于这款定位的车型来说，越野需求几乎为零，但装饰作用却远大于实用性。

侧面部分，ML 63的造型几乎没有变化，AMG经典的五辐轮毂极具力量感，内部银色刹车卡钳低调地展示着其实力。尾部设计与车头相呼应，下部同样是大面积的银色装饰，材质上乘，毫不廉价。排气部分则采用了AMG经典的四出排气设计，若采用正方形尾嘴，将更加符合SUV的硬汉调性。

内饰方面，ML 63依然保留了ML系列百万级SUV的豪华感。车内包裹了大量的真皮材质，展现出极高的品质。值得一提的是，那个时代的AMG车型甚至在内饰板上都采用了桃木样式，显得尤为复古。然而，方向盘后部的换挡拨片以及血脉贲张的仪表，依然透露出其运动本质。座椅方面，虽然与普通ML车型看似无异，但AMG车型的座椅带有主动充气夹紧功能，能够在激烈驾驶时主动将前排驾驶员和乘客夹紧，提供更佳的驾驶体验。

最后，让我们来聊聊ML 63最引以为傲的动力系统。它搭载了代号M156的传奇引擎，这款6.2升V8引擎在ML 63上能够输出高达510马力的功率，扭矩更是达到了惊人的630牛·米。尽管配备了相对慢半拍的7速自动变速箱，但整台车依然能够在5秒内完成0-100Km/h的加速，对于这样一款庞然大物来说，已经相当出色。

ML 63以其低调而暴力的反差感，成为了那个时代的一道独特风景线。与普通ML车型的豪华温馨不同，ML 63在同一平台上带来了截然不同的暴力驾驶体验。这充分展示了当时设计师对于汽车设计的深厚功底。然而，再看看如今各大厂家的套娃策略，不禁让人感叹汽车设计的多样性正在逐渐消失。对于喜欢ML 63这种反差感的消费者来说，这无疑是一款值得珍藏的经典之作。