方盒子造型，越野能力强，捷途山海T1值得一看

在当前汽车市场，拥有方盒子造型的越野SUV车型，成为很多年轻人的关注点，奇瑞汽车在这一领域就有着雄厚的底蕴，推出了多款热门车型，我们近期对捷途山海T1(图片|配置|询价)进行了试驾体验，该车凭借出色的造型和丰富的配置，获得了不错的销售成绩，捷途山海T1(逛导购)提供了三款车型可供选择，售价15.48-17.48万元，价格亲民，下面来看具体介绍。体验车型为捷途山海T1(用车口碑) 2024款 1.5TD 向海版，指导价17.48万元。

捷途山海T1

最低售价：14.28万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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在外观设计上，车头采用了方正有力的设计理念。发动机舱盖采用了凸起且粗壮的线条，营造出强烈的坚实感和力量感。车头中央的大尺寸进气格栅采用了黑色处理，很有视觉冲击力，提升了车辆的辨识度。进气格栅与两侧的大灯组紧密相连，共同构建出车头饱满且宽广的视觉效果。

大灯组同样采用了方正的造型设计，内部构造也呈现出方正的特点，进一步增强了车辆的辨识度。黑色前保险杠两侧配备了前雾灯，提升了行车安全性。车头灯组功能丰富，包括LED近光灯、LED远光灯、日间行车灯、前雾灯，并配备了自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等实用功能。

车身侧面同样展现出魁梧且坚实的风格，前翼子板和后翼子板都采用了凸起且粗壮的线条设计。车窗线条也采用了方正的造型，与整体设计风格相呼应，提升了车辆的辨识度。此外，车窗外框、外后视镜壳、轮眉、铝合金轮毂、腰线、A柱和B柱等部分都采用了黑色涂装，为车辆增添了几分运动气息。

车尾部分，尾灯同样采用了方正的造型设计，内部构造也呈现出方正的特点，与车头大灯组相呼应，提升了车辆的辨识度。从整个外观设计来看，这款车型充分展现了方盒子造型的基因，同时兼具坚实感、力量感和辨识度。

捷途山海T1

最低售价：14.28万起最高降价：2.50万

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捷途山海T1的内饰设计，以“T”形构造为核心，营造出一种简约而不失高雅的氛围，配色上则有黑绿、黑橙等清新时尚的选择。方向盘采用平底设计，上下均不遮挡视线，前方配置的嵌入式全液晶仪表盘，显示效果非常清晰。中控台上，一块15.6英寸的悬浮式大屏格外醒目，搭载高通骁龙8155芯片，运行流畅。系统内置快捷菜单，支持手机App远程操控、4G网络、Wi-Fi热点、语音控制等丰富功能。值得一提的是，副驾驶位置还增设了扶手，为越野车增添了一抹粗犷气息。

驾驶辅助系统方面，捷途山海T1搭载了3个毫米波雷达、8个超声波雷达和6个车外摄像头，支持L2级辅助驾驶，功能包括360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、主动安全预警、车道保持辅助和并线辅助等。其中，360°全景影像功能在泊车时尤为实用，可大幅降低剐蹭风险。此外，车辆还配备了手机蓝牙钥匙、无钥匙启动、远程启动、行李舱12V电源接口以及110V/220V/230V电源插座等便捷配置。

前排座椅不仅支持通风和加热功能，而且填充物厚实，肩部支撑性良好。后排座椅则配备了独立头枕和靠背角度调节功能，用料和工艺与前排相当，平坦的地板设计也为乘客提供了宽敞的腿部空间。当后排座椅折叠后，可形成一个宽敞的储物空间，适合露营休息。此外，车辆还提供可选配的私享套装和拖拽套装，进一步提升内饰的静谧性，并具备1600kg的拖车能力，满足长途旅行的多样化需求。

车内座椅布局为五座设计，表面覆盖有质感细腻的皮质材料。前排座椅配备电动调节功能，同时融入了加热、通风及记忆设置，提升了乘坐的舒适度。后排座椅能够按照40:60的比例灵活折叠，放倒后可形成一个宽敞的平面空间，便于铺设气垫床，作为临时休憩区使用，尤其适合自驾游场景。车内配置了9个索尼扬声器，搭配多彩氛围灯及可开启的全景天窗，共同营造出愉悦的乘坐氛围。此外，前后排车窗均采用隔音玻璃，确保了车内环境的相对宁静。

就乘坐空间而言，以身高178cm的乘客为例，在主驾驶座椅调整至合适位置后，头部空间约有一拳三指的距离；转至后排座椅，头部空间仍有一拳二指，腿部空间则达到两拳的宽裕度。

动力方面，该车搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，集成了1.5TD混动专用发动机、1DHT无级电混变速箱及电机，发动机最大功率115kW（156马力），峰值扭矩220N·m；电机最大功率则达到150kW（204马力），峰值扭矩310N·m，配合混合动力专用变速箱（DHT）使用。车辆还配备了26.7kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为150km，综合续航里程可达1300km。使用92号汽油时，WLTC工况下的馈电油耗为5.89L/100km。

悬挂系统方面，前麦弗逊式与后多连杆式独立悬挂的组合，为车辆提供了运动、雪地、ECO/经济及标准舒适等多种驾驶模式选择。车辆的接近角为28度，离去角为29度，纵向通过角为19度，离地间隙高达200mm，最大涉水深度达到600mm，展现出良好的通过性，能够轻松应对多种复杂路况。在挡杆后方，车辆还设置了驾驶模式选择功能，驾驶者可根据实际路况灵活切换，进一步提升车辆的操控性能及通过性。试驾过程中，得益于电机的特性，车辆起步轻盈且静音，动力响应迅速，油门踩下即可获得充沛的动力反馈，中后段加速同样积极，超车动作轻松完成。