在当前汽车市场中,虽然新能源汽车逐渐崭露头角,但传统燃油SUV凭借其成熟的技术和稳定的性能,仍然是许多消费者的主要选择,尤其是对空间、舒适性以及驾驶体验要求较高的车主。本次,我们将对比两款具有代表性的合资品牌SUV:大众揽巡(图片|配置|询价)2024款380TSI四驱R-line巡游众享款和本田UR-V2024款370TURBO两驱尊雅版。两款车型在价格定位上接近,但在设计风格、驾驶性能、智能化表现等多个方面各具特点,以下将为您逐一解析。
大众揽巡(逛导购)延续了大众家族化的设计语言,整车的外观设计充满力量感,前脸横向延展的进气格栅搭配两侧贯穿式LED灯组,进一步拉伸了视觉宽度。车身侧面采用较为简洁的腰线,线条自前大灯贯穿至尾部,凸显了整车的运动氛围。尾部设计上,贯穿式尾灯搭配双边双出的排气布局,形成了较为鲜明的层次感。值得一提的是,20英寸的铝合金轮毂不仅增加了运动气息,也提升了整车的豪华质感。

相比之下,本田UR-V的外观更偏向稳重大气的风格。车头设计以大尺寸镀铬进气格栅为主体,与两侧锐利的LED灯组融为一体,整体显得颇具威严感。车身线条流畅且细腻,溜背式的尾部设计为这款SUV增添了几分时尚气息。车尾双边单出的排气布局设计简单且实用,配合独特的尾灯造型,点亮后具有较高的识别度。

揽巡(用车口碑)的内饰设计围绕驾驶者进行布局,整体风格较为简洁,同时兼具科技感和豪华感。中控台偏向驾驶席的设计使得操作更加方便,10.25英寸的液晶仪表盘与12英寸中控屏幕形成了一体式布局,信息显示直观清晰。内饰材质上,揽巡大面积使用软性材质和皮质包裹,搭配30色车内氛围灯,营造了较为理想的车内氛围。


从实际体验来看,笔者身高175cm,前排驾驶座调整至合适坐姿后,头顶剩余空间约一拳半,后排头顶剩余空间约一拳两指,腿部剩余空间约两拳半,整体空间表现令人满意。揽巡的车身尺寸为长4949mm、宽2015mm、高1772mm,轴距达到2980mm,无论是日常出行还是长途驾驶,其空间表现都较为理想。



UR-V的内饰设计则更注重舒适性和豪华感,大量软性材质搭配木纹饰板,营造出较为稳重的氛围。中控台配备了一块10.1英寸的中控触摸屏,界面清晰,操作反应灵敏。物理按键的保留在一定程度上提升了操作便利性。实际体验中,笔者身高180cm,前排调整至合适位置后,头顶剩余空间一拳三指,后排头顶空间约为一拳一指,腿部空间则接近三拳,这样的空间表现对于家庭用车来说较为充足。

揽巡搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,与7速湿式双离合变速箱匹配,整体动力输出平顺且稳定。其百公里加速时间为9.1秒,WLTC综合油耗约为8.68L/100km。揽巡的悬挂调校偏向运动,底盘质感扎实,通过弯道时车身姿态保持较好,同时四驱系统的加持也让其在复杂路况中具备更强的稳定性。

UR-V搭载了本田的2.0T涡轮增压发动机,最大功率192kW,最大扭矩370N·m,与9速手自一体变速箱相结合,动力响应迅速,换挡平顺。其百公里加速时间为8.9秒,综合油耗约为8.2L/100km。UR-V的悬挂调校偏向舒适性,对路面颠簸的过滤较为彻底,特别适合以日常城市驾驶和长途旅行为主的用户。

揽巡在智能化配置方面较为丰富,标配L2级辅助驾驶系统,包括车道偏离预警、前方碰撞预警等功能。此外,还配备了全景影像、自适应巡航、抬头显示系统以及14扬声器的哈曼卡顿音响系统,车内智能氛围较为浓厚。

UR-V则搭载了Honda CONNECT智导互联系统,支持在线导航、智能语音控制等功能,但智能化程度相较揽巡略显不足。安全性能方面,UR-V的Honda SENSING系统包含碰撞缓解制动、车道保持辅助、自适应巡航等功能,虽然整体功能性较全,但细节配置丰富度稍逊。
综合来看,大众揽巡和本田UR-V在各自的领域都表现得较为出色。揽巡在外观设计、内饰科技感、智能化配置方面表现更加全面,是追求科技感与个性化用户的理想选择;而本田UR-V凭借其强劲的动力表现和出色的驾乘舒适性,更适合看重性能与家庭舒适性的消费者。最终的选择还需结合个人的具体需求。对于注重驾驶乐趣和智能科技的消费者,揽巡无疑是更适合的选择;而如果更加关注动力性能和乘坐舒适性,本田UR-V则显得更加合适。希望本文能为您提供有价值的参考信息,帮助您选到一款真正符合需求的SUV车型。



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