AION Y对比比亚迪元PLUS，纯电动SUV选购指南

随着新能源汽车市场的持续火热，纯电动SUV已成为众多消费者关注的焦点。在众多车型中，AION Y(图片|配置|询价)和比亚迪元PLUS凭借各自的优势成为主流选择。本文以AION Y(逛导购) 2023款 Plus 610 乐享版 磷酸铁锂和比亚迪元PLUS 2024款荣耀版 510KM 领先版为例，围绕外观、内饰、空间、动力和性价比等多方面进行深入对比，帮助消费者更清晰地了解两款车型的表现。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车5.28万起 | 363辆

元PLUS

最低售价：10.58万起最高降价：1.40万

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懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车6.68万起 | 275辆

AION Y(用车口碑)的设计理念十分注重整体的协调性，其外观呈现出一种简约而现代的视觉效果。车头的设计较为流畅，特别是LED前大灯的加入，在夜间行车时提供了较为理想的照明范围。相比之下，比亚迪元PLUS的外观造型偏向年轻化，车身线条较为锐利，视觉冲击力略胜一筹。不过，在细节设计上，AION Y通过隐藏式门把手和熏黑边框处理增加了不少科技感，同时进一步优化了空气动力学性能。

两款车型的内饰设计都偏向简洁风格，但在科技感的营造上AION Y表现得更为突出。AION Y的10.25英寸全液晶仪表盘结合12.3英寸中控屏，信息显示丰富且操作逻辑较为清晰，搭载的最新ADiGO系统内置了丰富的功能应用。而比亚迪元PLUS的中控设计稍显传统，尽管悬浮式仪表盘和中控屏的布局也具备一定的科技感，但5英寸仪表盘的显示内容较为局限，整体使用体验与AION Y相比还有一定的提升空间。

空间表现是AION Y的又一亮点。笔者身高180cm，实际体验中，AION Y前排头部空间剩余一拳半，后排头部空间为一拳两指，后排腿部空间达到两拳半，整体乘坐感受较为宽敞。同时，后排座椅支持完全放倒，形成一个相当宽敞的平面，适合长途出行时作为临时休憩区域。比亚迪元PLUS的轴距虽接近，但后排腿部空间仅为两拳，头部空间比前排少两指，空间舒适性稍逊于AION Y。

两车的动力系统相当接近，均采用了单电机驱动，电机总功率为150kW。AION Y搭载磷酸铁锂弹匣电池，官方续航里程为610公里，而比亚迪元PLUS配备磷酸铁锂刀片电池，续航为510公里。在长续航方面，AION Y具备明显优势，尤其是对需要频繁长途驾驶的用户来说，这一差异会带来显著的便利性。此外，AION Y的电池系统在安全性上有较为全面的优化，增强了用户的信心。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车5.28万起 | 363辆

价格方面，AION Y的补贴力度较大，综合性价比更为优越。考虑到两款车型的实际售价和提供的配置，AION Y以更长的续航里程和更丰富的空间表现，成为预算有限但对实用性有较高要求用户的不错选择。综合来看，AION Y在多个方面展现了强劲的综合实力，尤其是在空间利用率、续航能力和性价比上相对占优。比亚迪元PLUS虽然在外观和品牌认可度上有一定优势，但整体表现更偏均衡。如果消费者注重实用性和经济性，AION Y无疑更值得考虑；而如果追求个性化设计和较高品牌影响力，比亚迪元PLUS同样是一个不错的选择。无论选择哪一款车型，最终都需要根据个人的实际需求和使用习惯进行综合判断。纯电动SUV市场竞争激烈，而两款车型的出现，为消费者提供了多元化的选择，帮助更多用户迈向绿色出行的新时代。