揽巡降幅达6.5万，四驱爆220Ps，带哈曼卡顿音响+三区空调

在合资中大型SUV这一细分市场，宝马X5、途昂、揽巡(图片|配置|询价)等车型都是比较常见的，且销量相对靠前，其销量分别是6555台、3913台、3157台，毕竟当下的汽车环境竞争激烈，能够保持这样的销量还是能够证明其实力所在。本文就选取揽巡(看资讯)进行讲解，揽巡(用车口碑)的在售型号有10款，指导价24.29-32.59万，成都市经销商报价17.79-26.09万。下面选择惠后价格为26.09万的2024款 380TSI 四驱R-Line巡礼版为例进行解读，跟随笔者来看看这款车值得入手吗？

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

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揽巡提供了两驱和四驱版本，上述型号为四驱版本，南北方都是比较适用的，尤其是北方的冬季冰雪路面。四驱系统采用的是博格华纳第六代瀚德四驱系统，相比老款产品，第六代瀚德四驱有两大提升：其一，重量减轻，整体减重近500—1000g，仅为70kg，使得四驱系统反应更快、能量损耗更小；其二，揽巡的四驱系统能够在前轮失去抓地力时，将90%的动力传递到后轮，实现前后桥扭矩无级切换，帮助车辆脱困。提供了包括运动、经济、舒适、越野、雪地、个性化在内的多种驾驶模式。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

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发动机的功率为162kW（220Ps）、扭矩为350N·m，发动机在1500-4300rpm的转速区间内可以输出最大扭矩，提供了良好的动力响应和加速性能。匹配的是7挡湿式双离合变速箱，代号为DQ501，这是DQ500的全新升级产品。DQ501变速箱在机械泵的基础上增加了一个电动辅助油泵，可根据变速箱对油压功率的需求进行自动调节，降低能量损耗，提升系统传动效率，零百加速成绩为9.1秒。加95油，WLTC综合油耗为8.68L/100km。前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘调校软硬适中，有效过滤颠簸感的同时保持了车辆的稳定性。

车身长宽高为4949*2015*1772mm，轴距2980mm，属于中大型5座SUV。座椅采用Micro-fiber科技超纤皮质座椅，填充物厚实，采用双拼色皮质包覆，与身体接触的部分使用了打孔皮质，并辅以菱形纹路，增加了透气性和美观性。后备箱容积为656L，后排座椅支持40:60比例放倒，储物空间进一步提升。前排座椅支持电动调节，带有腰部支撑以及头枕，还带有通风和主驾驶记忆功能。车顶配有行李架以及全景天窗，尾门支持位置记忆功能以及感应式设计。车内还有14个哈曼卡顿扬声器、三区空调、车载空气净化器等。鉴于轴距将近3米，我的身高是173cm，来到主驾驶座椅上，头部有1拳4指的样子，换到后排，头部有1拳3指，膝盖处的空间大约有1个小手臂的长度。

台面通过简单的平直线条塑造出横向视觉感官以及纵向层次感，从视觉上提升了横向空间感，中控台偏向驾驶席。采用了10.25英寸全液晶仪表盘与12英寸触控屏的双联屏设计，大量使用了软质材料覆盖，提升了触感。门板和中控台均采用软材质包裹，结合30色氛围灯以及覆盖在门板区域的透光饰板，打造出豪华感。中岛台采用了中空式高副板造型设计，下方有着较大的储物空间，上方带双滑帘的储物格也一并拥有。空调出风口采用贯穿式设计，金属质感饰板横贯其中，配有小巧的电子换挡机构。支持手机互联映射、OTA升级、语音识别控制系统等功能。辅助驾驶方面，带有L2级辅助驾驶，包括360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、DOW开门预警、车道居中保持等功能。

车头基于奔牛式前脸造型设计，具有硬核野性风格。采用了多横幅式进气格栅设计，搭配镀铬饰条，增强了整车的稳重感和现代感。LED大灯组与进气格栅融为一体，同时前脸采用了贯穿式氛围灯设计，灯带延伸至翼子板区域，这种设计横向拉伸了前脸的视觉宽度。采用黑色蜂窝状中网打底，并使用了三层设计，这样的设计让车头看起来更加厚重有气势。LED 灯组具备矩阵式的特色灯光功能。

侧面来看，车顶和C、D柱采用了全面熏黑处理，中间以一条镀铬条镶嵌其中。对侧窗面积进行了压缩，使得侧面看起来更加紧凑和动感。侧面有一条纵贯头尾、接近平直的线条，但在小三角窗的下窗线进行了微微的上扬，没有始终保持和下方肩线的平行。轮胎选用了255/45 R21的规格，轮毂则采用了五辐式双色设计。尾灯采用了当前流行的贯穿式设计，内部采用了“X”形状的设计元素，配有双边共四出的排气管设计。