丰田GR SUPRA A90最终版“定妆照”曝光！限量300辆，马力435 匹

丰田旗下的 GR Supra(图片|配置|询价) 作为当家跑车，自 2019 年推出后，至今已近六个年头。按照日系车的更新周期惯例，已临近换代时间点。而在全面换代前，丰田率先为现行的GR Supra A90推出了改款升级版本，并同步推出限量 300 辆的 GR Supra A90 Final Edition 最终特别版车型。丰田方面表示，GR Supra A90 Final Edition 最终特别版不仅代表着这一代车型的最强性能水准，也宣告着 GR Supra A90 即将落幕，退出市场。

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最低售价：49.90万起

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GR Supra A90 Final Edition 最终特别版在动力系统方面进行了显著升级。其 3.0 升直列 6 缸涡轮增压发动机的进气路径经过重新优化，同时发动机控制单元也得到精准调校。这一系列改进使得发动机的最大功率从原本的 387 匹大幅跃升至 435 匹，峰值扭矩从 510 牛·米提升至 581 牛·米，有效增强了车辆的加速性能与油门响应灵敏度。此外，油底壳内部增设了隔舱设计，有效避免车辆在弯道行驶时出现机油润滑不均的情况，再配合冷却系统的强化升级，极大地提升了车辆在激烈驾驶工况下的可靠性与稳定性。

在底盘操控性能方面，GR Supra A90 Final Edition 最终特别版同样进行了全面优化。采用高强度铝合金材质打造的前后防倾杆，搭配与 GR Supra GT4 同款、具备 16 段回弹和 12 段压缩调节功能的 KW 高性能可调避震器，同时结合强化衬套与球头连接部件，并在后备箱内加装结构类似防滚架的强化拉杆，显著提升了车身整体刚性。此外，新款主动式差速器控制系统以及精确的前后轮外倾角调整，进一步增强了车辆的操控精准度与行驶稳定性。同时，EPS 电子助力转向系统也经过升级优化，有效提升了转向操控的灵敏度与响应速度。

制动性能方面，GR Supra A90 Final Edition 最终特别版换装了高摩擦系数的制动片，并配备 Brembo 打孔浮动刹车盘以及不锈钢金属刹车油管，显著提升了制动系统的整体性能与散热效率，确保车辆在高速行驶或激烈驾驶时能够实现安全、稳定的制动效果。与之匹配的是米其林 Pilot Sport Cup 2 高性能轮胎，其胎宽相比标准版 GR Supra 增加了 10%，有效提升了轮胎与地面的接触面积与抓地力，进一步强化了车辆的操控稳定性与驾驶安全性。车辆还配备了 Akrapovič 钛合金排气管尾管，不仅提升了排气效率，也为整车增添了更多运动气息。前 19 寸、后 20 寸的轮胎上均刻有 TGR 专属标识，彰显其独特身份与运动特质。

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外观设计上，GR Supra A90 Final Edition 最终特别版引入了由丰田 Gazoo Racing 欧洲团队精心打造的空气动力学套件。车头部分配备了碳纤维材质的下导流板，两侧增加了导流小翼，车身侧面则装配有侧裙稳定翼，车尾采用独特的天鹅颈式碳纤维尾翼设计。这些空气动力学部件的组合运用，有效提升了车辆在高速行驶时的空气动力学稳定性，增加了前后轴的下压力，从而显著提升车辆的操控性能与行驶稳定性。同时，碳纤维发动机盖还特别设计了导流通道，有助于提升发动机舱的散热效率。

车内配置方面，GR Supra A90 Final Edition 最终特别版采用了 Recaro Podium CF 碳纤维桶形座椅，座椅表面与坐垫均采用高品质的 Alcantara 翻毛皮材质包裹，能够在激烈驾驶过程中为驾驶者提供出色的身体支撑与坐姿稳定性。方向盘、车门内饰板、中央扶手以及仪表盘等部位同样采用 Alcantara 翻毛皮材质进行包覆处理，搭配驾驶座一侧醒目的红色装饰、方向盘 12 点钟位置的专属标识、红色安全带以及碳纤维装饰面板等设计元素，营造出强烈的以驾驶者为中心的运动驾驶氛围，同时也彰显出 GR Supra A90 最终特别版独特的个性与高端品质。