体验2024款迈腾B9，扎实而平衡的中型轿车选择！

在国内竞争日益激烈的中型轿车市场，选择一款适合自己的车型往往需要综合考虑外观设计、空间表现、内饰体验以及动力系统等多个方面。而作为一汽大众旗下的经典车型，迈腾(图片|配置|询价)系列一直以来以其均衡的表现备受用户喜爱。2024款迈腾(看资讯)B9的到来，为该系列注入了新的生命力。以下文章通过详尽的试驾体验，带来对这款车的全面解析。

迈腾

最低售价：14.78万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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2024款迈腾(用车口碑)B9在外观上依然遵循大众家族的经典设计风格，但加入了一些更符合当下审美趋势的现代化元素。车头部分采用了多横幅式前格栅，与两侧线条凌厉的LED大灯组自然融合，整体显得颇具张力。LED光源不仅提升了大灯的视觉效果，同时在夜间和恶劣天气下提供了较好的照明效果。雾灯区域的设计简洁实用，与中央进气口的黑色饰条形成呼应，使得车头更具层次感与现代感。

车身侧面线条流畅而富有动感，显得低调而不失优雅。2024款迈腾的长宽高分别为4866mm、1832mm和1479mm，轴距达到了2871mm。侧窗镀铬装饰条与车身腰线相得益彰，提升了视觉上的豪华感与立体感。搭配18英寸轮毂和235/45 R18规格的轮胎，整体设计展现了较强的运动气息，同时也为车辆带来了更好的抓地力和稳定性。

车尾部分设计延续了迈腾家族的传统风格，整体简洁而富有层次感。LED尾灯组采用了贯穿式的设计语言，与前大灯遥相呼应，进一步提升了整体的辨识度。车尾镀铬装饰与排气造型兼顾了实用与美观，使得车辆在视觉上显得更加精致。车尾造型略微上扬，在整体流线型设计下并未显得笨重，而是呈现出一种扎实而协调的比例。

在空间表现方面，2024款迈腾B9凭借其2871mm的轴距提供了较为宽敞的车内空间。笔者身高175cm，调整好前排驾驶座椅后，头部剩余空间约为一拳半。后排的空间表现也较为出色，后排头部空间约为一拳二指，腿部空间则有两拳半的余量。在实际体验中，无论是短途通勤还是长途旅行，车内空间都能够很好地满足乘客的需求，尤其是后排座椅还支持靠背角度的调节，进一步提升了长时间乘坐的舒适性。

后备箱容积方面，2024款迈腾B9提供了520升的空间，日常使用中表现相当实用。即便是需要装载较大件的行李物品，后排座椅支持按比例放倒的设计也能提供额外的扩展空间，为用户在使用灵活性上带来更多便利。

进入车内，2024款迈腾B9的内饰设计依旧延续了大众品牌简约而实用的风格，同时融入了一些科技化的元素，使得整个内饰环境更加现代化。中控区域的15英寸高清触控屏幕功能划分清晰，与10.25英寸的全液晶仪表盘和7.11英寸的HUD抬头显示形成了一套完整的数字化交互系统。车载系统采用了高通骁龙8155芯片，无论是系统启动速度还是功能响应速度都表现流畅。通过无线CarPlay和CarLife连接，驾乘者可以轻松实现手机互联，同时语音识别功能覆盖了主副驾驶区域，极大提升了用车的便利性。

在动力方面，2024款迈腾B9的车型配置有所简化，取消了280TSI与330TSI版本，仅保留了300TSI与380TSI两种动力配置。笔者此次试驾的是380TSI尊贵版，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW（220Ps），峰值扭矩达到350N·m，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。根据官方数据，该车型百公里加速时间为7.3秒，最高时速可达210公里/小时。在实际试驾过程中，这款车的动力表现较为理想，2.0T发动机在起步阶段动力响应迅速，车辆提速过程顺畅且有力。在城市道路中，迈腾B9的油门调校较为线性，驾驶感受较为平顺。在高速路段，加速超车时动力储备充足，变速箱换挡逻辑也较为清晰，换挡过程流畅自然，几乎察觉不到明显的顿挫感。

迈腾B9在底盘悬挂上采用了前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合。悬挂调校相比前代车型更偏向舒适性，能够很好地过滤掉路面的小幅震动。在通过较大颠簸或不平整路段时，悬挂系统也能提供足够的支撑性，保持车身的稳定性。

迈腾

最低售价：14.78万起最高降价：3.50万

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总结来看，2024款迈腾B9作为一款中型轿车，凭借其沉稳的外观设计、宽敞实用的空间表现、丰富的科技配置以及动力系统的稳定输出，在同级别市场中展现出较强的竞争力。对于注重空间、舒适性以及科技体验的消费者来说，这款车无疑是一个不错的选择。如果您正在考虑一款适合家用或商务的中型轿车，不妨亲自前往经销商处试驾体验，感受这款车在实际使用中的表现。