猛士917高地雄狮版来了，配1.5T+三电机，售69.9万，实力如何？

比亚迪方程豹系列和长城坦克系列在中端SUV市场享有广泛的知名度，而东风猛士917(图片|配置|询价)系列则定位于高端越野SUV细分市场。最近，这一系列中的新成员——猛士917(品技术)高地雄狮版在广州车展上亮相，以其卓越的改装潜力吸引了众多目光。这款车型不仅展示了猛士917(用车口碑)系列在改装方面的深厚实力，也为热爱越野车改装的车迷提供了新的思路。该车的售价为69.9万元，下面让我们详细了解其具体表现。

猛士917

最低售价：63.77万起

图片参数配置询底价

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从外观设计的角度来看，猛士917高地雄狮特别版延续了猛士家族一贯的硬朗设计风格。车辆的前脸部分，采用了梯形进气格栅，并在内部融入了创新的波浪线条设计，再配合“X”形的LED前大灯组，使得车头部分呈现出了一种强烈的视觉冲击力，仿佛一头准备出击的雄狮，随时准备探索未知的旅程。

从车身侧面观察，猛士917拥有高达335mm的离地间隙，接近角为33°，离去角为34°，这些出色的参数配置使得车辆能够轻松应对各种极端路况，充分展现了其强大的越野实力。这款车型不仅仅是一款外观硬朗的新能源SUV，更是一款能够真正驰骋于荒野的越野利器。非承载式车身结构的采用，确保了车身的坚固耐用，使其能够承受严苛的越野环境考验。

在车尾设计上，猛士917高地雄狮版通过车身大梁上精心固定的备胎支架，以及外挂式的全尺寸储物箱备胎，凸显了其硬派越野车的独特身份。这些设计不仅彰显了车辆的越野血统，也提供了额外的实用性。此外，车辆还特别装备了一块8毫米厚的铝镁合金底盘护板，这种材质的选用既保证了底盘的坚固性，也提供了额外的保护。同时，车辆还配备了具备2.5吨最大牵引力的多用途后拖车钩，这些配置的加入无疑增强了车辆的越野性能和多场景下的实用性。

在车机系统的良好体验之外，猛士917高地雄狮版还配备了L2级别的辅助驾驶功能，这在安全性和便利性方面都提供了额外的支持。标准配置包括了主动安全预警系统、主动刹车系统、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航以及全景影像监控等，这些功能共同提升了驾驶的安全性和便捷性。此外，自动泊车入位功能的加入，对于驾驶者来说是一个巨大的福音，尤其是对于刚接触大型越野车的用户，在狭窄空间内的泊车将变得更加轻松，这一功能无疑减轻了驾驶者在复杂停车环境中的压力。

踏入猛士917的座舱，首先映入眼帘的是T形中控台与高级真皮材质的巧妙结合，双色调的内饰设计和实用功能的精心布局，共同营造出一个既显得强悍又充满现代感的车内氛围。车内配备了12.3英寸的高清液晶仪表盘、15.6英寸的中控触摸屏以及专为副驾驶设计的12.3英寸内嵌式屏幕，同时HUD抬头显示系统的加入，让驾驶信息的获取更为直观。此外，车辆支持与智能手机的无缝连接，以及第三方APP的娱乐扩展，使得车机系统运行极为流畅，即便在多任务处理时也能保持操作的顺滑，展现出了优秀的操控性能。车辆还整合了导航、实时路况显示、道路救援、蓝牙通讯、面部识别等众多功能，无论是在豪华感的营造还是实用性能的表现上，都令人印象深刻。在中控界面下方，还设有可自定义的功能调节区域，并新增了车载香氛系统，为驾乘者提供更加个性化的车内环境。

在底盘设计上，猛士917采用了前后双叉臂式独立悬挂结构，并针对轻量化进行了优化处理。底盘装甲采用了8mm厚的铝镁合金材质，而前后金属保护杠也升级为5mm铝镁合金，这些材质的选择有效减少了动力传输过程中的能量损失。此外，悬挂系统还特别涂覆了防高温涂层，进一步提升了耐用性。该底盘拥有115MPa的屈服强度和270MPa的抗拉强度，确保了结构的稳固性。

在底盘配置方面，猛士917引入了氮气减震系统，该系统通过氮气压力调节悬挂的软硬程度，相较于油气混合减震器，其在稳定性和安全性方面表现更为出色。氮气减震器还融入了DPS底阀技术和3.0管径储油桶技术，DPS底阀技术能够根据智能驾驶状况自动调节阻尼，提供8种不同的调校模式；而3.0管径储油桶技术则赋予了猛士917强大的弹簧刚度，最大载重能力达到了42吨，这些配置使得车辆在各种路况下都能保持卓越的性能。

在动力系统和越野性能方面，猛士917配备了1.5T增程式动力系统和2挡自动变速箱，采用四轮驱动布局。这款1.5T增程器的最大输出功率为145kW（相当于197马力），而三电机系统则能够提供高达600kW（相当于816马力）的总功率，扭矩更是达到了1050N·m，使得车辆从静止加速到100公里/小时仅需6秒。自动变速箱内置了20多种智能算法，确保了换挡过程的平顺与流畅。在续航能力方面，车辆搭载了宁德时代提供的65.8kWh三元锂电池，在CLTC工况下，纯电续航里程可达200公里，而综合续航里程则可达到1026公里。此外，车辆还支持在30%-80%电量区间内0.61小时的快速充电，以及具备6kW的对外放电功能，为用户带来了更多的便利性。

猛士917提供了多样化的驾驶模式选择，共计5种，驾驶者可以通过方向盘上的多功能按键区域轻松实现一键切换。除了提供手动操控的选项外，车辆还搭载了猛士全地形系统M ATS，该系统能够根据实时路况数据自动调整驾驶模式，以适应包括泥地、沙地在内的9种复杂地形条件。这5种驾驶模式涵盖了运动、越野、雪地、经济和个性化模式，为驾驶者提供了丰富的驾驶体验。此外，车辆还装备了前桥限滑差速锁、后桥限滑差速锁和中央差速器锁，这些配置共同作用，显著提升了车辆的通过性。同时，后轮主动转向功能和5.1米的转弯半径使得猛士917在城市狭窄路段也能灵活驾驭。车辆还具备33°的接近角和34°的离去角，这些设计进一步增强了其越野能力。

猛士917的车内空间设计体现了其对舒适性的重视。当一位身高约177cm的体验者在前排座椅调整到合适的位置后，其头部空间还留有大约一拳半的余量，这样的空间表现令人感到宽裕。在保持前排座椅位置不变的情况下，同一体验者移步至后排，会发现腿部空间更是宽敞，约有两拳半的充裕空间。整体而言，车内空间的布局经过精心规划，确保了乘客的舒适度。在座椅设计上，猛士917的座椅展现了出色的支撑性能，腰部两侧的填充物提供了良好的包裹性，并且座椅配备了记忆、通风和加热功能，这些细节的处理显著提升了乘坐的舒适度。前排的真皮座椅配备了腿托，而后排座椅则提供了前后移动和靠背角度调节的功能，增加了乘坐的灵活性。前排座椅能够记忆上次调节的角度，下次使用时，驾驶者只需通过语音指令即可迅速恢复至个人设定的位置，为驾驶者提供了极大的便利。

猛士917

最低售价：63.77万起

图片参数配置询底价

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综合来看，猛士917高地雄狮版在综合性能上展现了非凡的实力，特别是在动力性能和越野性能方面的表现令人瞩目。增程式动力系统不仅提供了电动机的强大扭矩输出，还带来了出色的续航能力。此外，车辆还具有出色的扩展性，车顶平台的最大承重能力达到150千克，可以轻松安装车顶帐篷，为户外露营提供了极大的便利。同时，车辆的最大拖挂能力为2.5吨，足以拖动房车，让全家共享自驾游的乐趣。猛士917高地雄狮版还预留了十多处模块化改装位置，满足了越野爱好者的个性化需求，无论是资深玩家还是重度爱好者，都能根据自己的喜好进行定制改装。这样一款全能的越野车，无疑能够赢得众多越野爱好者的青睐。