不知未来能否引进国内销售，全新大众蔚揽插电混动版实车图曝光

全新大众蔚揽插电混动版本已经在欧洲市场推出，该车除了采用全新的设计之外，还有全新的插电混动总成，不知未来能否在国内销售。

具体来看，在前脸部分，实拍车采用了时尚版设计，上方大众车标引出了贯穿式灯带连接了左右两侧大灯，熏黑的光源加上简洁的日行灯造型犀利。而前保险杠部分则有着倒梯形的下格栅，内部加入了四横条幅镀铬中网填充，增强了豪华感，同时也保持了一定的运动感，两侧雾灯区域纵向的弯折进气道不会缺席，作出补充。

车身侧面标志性的大众旅行车设计得到延续，但相比上一代，除了更加修长之外，车顶下坠更为明显，腰线更加动感，显得更加时尚，增添了流线的气息，大尺寸的轮毂当然不会缺席，最为醒目的当属A柱下方的充电接口，彰显了混动车型的身份。在车尾部分，大大的尾箱线条，后风挡倾斜角度增大，车顶也有着大尺寸扰流板，贯穿式的尾灯是最新的家族设计，增强了辨识度，后保险杠部分没有了排气，取而代之的是精致的黑色和镀铬装饰，让整车的设计形成统一。

在内饰部分，新车前排当然与国内已经销售的迈腾和帕萨特车型相似，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘及Hud抬头组成三屏联动，全新的MIB4车机增强了科技感，当然副驾驶侧就没有娱乐屏，符合欧洲车型的特征，取而代之的是镭射式的面板，时髦值倒是也并不欠缺。随处可见的翻毛皮和缝线工艺覆盖，增强了运动的属性。怀挡机构，扶手箱前端区域开放式的储物格等设计也增强了实用性，当然说到实用性，最重要的还是后备箱方面的表现，虽然加入了电池占据了一定的空间，不过最终仍旧有着不错的水平，后排座椅放倒之后更是可以形成近乎纯平的储物空间，再度提升了实用性。

在动力方面，该车搭载了全新的插电混动总成，核心为1.5T发动机，配隐藏于6速双离合变速箱中的电动机组成的P2混动系统，虽然结构依旧简单，符合欧洲的洲情，但发动机最大功率150马力，电动机116马力，组成了204马力的混动系统，数据也不用算差，与之匹配的是25.9千瓦实体电池组，纯电续航里程可轻松超过100公里，比上一代车型还是有着明显的提升，未来能有怎样的表现，能否引进国内，非常值得期待。