在新能源技术不断革新的背景下,城市SUV的设计逐渐呈现出融合硬派越野元素的趋势,这一变化为消费者带来了更多的选择。奇瑞汽车旗下的捷途品牌于2024年10月27日正式推出了其全新车型——捷途山海T1(图片|配置|询价)系列。作为一款紧凑型SUV,它结合了较为理想的家用性能与一定的越野能力。官方指导价区间为15.48万至17.48万元,车型亮点集中在动力表现、空间设计和智能配置等方面,较好地适应了多样化的用车需求。捷途山海T1(读测评)在家用场景和偶尔的轻度越野中找到了平衡点,其在动力、续航、内饰配置和驾驶体验上均有较为优秀的表现。这款车型在一定程度上满足了消费者对新能源SUV的期待,同时也具备一定的市场竞争力。

捷途山海T1(用车口碑)采用了插电混动技术,搭载前置单电机,电机功率为204Ps,具有较高的响应能力。在日常驾驶中,单电机能够独立完成多数驱动任务,动力输出稳定且安静。这套动力系统还匹配了一台1.5T四缸发动机,最大马力为156Ps,与混动专用DHT变速箱相结合,燃油驱动和电驱之间的切换较为平顺,换挡逻辑偏向燃油优先,以此确保续航性能的稳定性。

该车型配备了26.7千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC工况下纯电续航里程可达150公里,较为适合城市通勤场景。而在满油满电状态下,其综合续航可达1300公里,表现出较强的长途出行能力。较为经济的燃油和电力结合使得车辆在能耗方面有较为出色的表现,尤其在家庭用车需求中凸显出经济性优势。

捷途山海T1采用了较为常见的前置前驱布局,其前悬挂为麦弗逊式独立悬挂结构。这种设计结构相对简单,有助于降低车身重量,同时控制生产成本,从而让更多消费者能够接受其售价。麦弗逊式悬挂成熟度较高,驾驶手感较为轻便,特别是在城市道路驾驶中表现稳定。后悬挂则通过较硬朗的调校风格,为车辆提供了更高的支撑性,虽然越野能力受限,但城市道路和较为简单的非铺装路面完全可以胜任。


捷途山海T1的车身尺寸为4706mm×1967mm×1845mm,轴距为2810mm,作为一款紧凑型SUV,这样的参数在同级别车型中表现较为出色。其内部空间表现也较为令人满意。笔者身高为178cm,坐在前排时,头顶剩余空间约为一拳半,腿部活动空间较为宽裕。在后排,头顶剩余空间一拳二指,腿部空间约为两拳半,乘坐感受较为舒适,完全能够满足家庭出行需求。后排座椅的靠背角度支持调节,这一点在长途行驶中尤为重要。座椅采用仿皮材质包裹,触感细腻,整体填充较为柔软且支撑性到位。中配及以上车型增加了前排座椅电动调节功能,顶配车型还具备座椅加热、通风以及记忆功能,进一步提升了驾乘体验。

捷途山海T1的智能化配置水平相对较高,能够满足多样化的用车需求。入门款标配倒车影像、定速巡航和车载语音系统,中高配车型则增加了全景影像和前后驻车雷达等实用功能。顶配车型支持L2级驾驶辅助,包括全速自适应巡航和车道保持等功能,能够在城市交通中减轻驾驶者负担。在车机系统上,车辆搭载了高通骁龙8155芯片,信息处理能力较强,系统运行流畅无卡顿。10.25英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏的搭配为驾驶者提供了较为清晰的操作界面,信息呈现直观,同时支持OTA远程升级功能,保持车机系统的持续更新。
捷途山海T1在外观设计上融合了越野风格与现代都市感,车头线条平直且简洁,视觉效果较为硬朗。进气格栅与前大灯组融为一体,搭配底部大面积黑色饰板,增强了车辆的层次感和越野气息。车尾设计相对简洁,尾灯造型细长,具有较高的辨识度。虽然没有外挂备胎,但通过车侧脚踏板等细节设计增加了实用性和装饰效果。车辆的离地间隙为200mm,在城市SUV中表现较为理想,对于轻度非铺装路面驾驶具有一定适应性。虽然整车更偏向于城市驾驶,但其高车身和较短的前后悬设计为车辆增加了些许通过性。
捷途山海T1以相对较低的门槛提供了较为丰富的配置和性能表现,这在紧凑型SUV市场中具有一定的吸引力。其在空间、智能化以及动力经济性方面均有较为优秀的表现,同时适当融入了越野风格元素,适合希望兼顾家用与轻度越野需求的消费者。总体来看,这款车型在设计上趋于均衡,各项性能均衡的表现也让其更适合作为多用途家庭用车。
评论·0