入门即满配！极氪X续航420KM+售14.9万！纯电运动SUV值得选吗？

最近，我们体验试驾了不少车型，因为距离一年一度的春节越来越近，看车的人挺多的，尤其是新能源汽车热度不错，在体验的时候通过询问发现，大部分消费者对于新能源汽车的智驾、低成本、操控蛮期待的。

在我们试驾体验的车型中，极氪X的表现挺不错的，是基于SEA浩瀚平台打造的‌。SEA浩瀚平台是吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的纯电架构，目前在售车型有5款，指导价区间为14.9万-19.9万，拥有420KM、560KM、512KM和500KM续航版本，拥有Euro NCAP五星安全认证和ZEEKR AD 智能驾驶辅助系统，入门即满配，目前有限时活动，叠加政府置换补贴后的全系限时起售价为13.50万元，包括享受零首付、零利息等权益，购车权益有效期为2024年11月1日-2024年11月30日(详情请询问当地经销商，我们要以实际为准)，今天我们与大家从多角度分享，来看看表现怎么样？

ZEEKR X

最低售价：14.90万起

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车9.98万起 | 139辆

购车预算

我们体验的车型是其中的2025款 五座后驱运动版(指导价14.9万)，属于标配车型，先来计算一下购车预算，我们按照限时综合补贴后的13.5万进行计算(不过我们需要注意的是不同地方优惠或有差异，我们要以实际为准），新能源汽车不需要缴纳购置税和车船使用税的，交强险950元、上牌费200元，商业保险包括第三方责任险1905元、车辆损失险2267元、车上人员责任险司机+乘客75元、车身划痕险400元，算下来一年保险约5624元，最后全款落地140797元，地方不同裸车价有差异，选择的保险赔付额度不同费用也不一样，最终落地价也是不同的。

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这台车动力怎么样？

搭载的是272马力的永磁同步电动机，电动机总功率200千瓦，电动机总扭矩343牛·米，磷酸铁锂电池容量为49千瓦时，快充0.5小时，慢充7小时，纯电续航420公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

我们试驾的时候重点在市区行驶，加速的时候推背感明显，在深踩踏板的时候坐在车内初期没有眩晕的感觉，尤其在超车的时候，车身有一股明显的蹿劲，加速方面有3个挡位可以调所对应的速度也不一样，转向在不同的速度下表现各有千秋，低速行驶的时候灵活有序，速度上来以后有明显的阻尼感，我觉得这台车是偏向于运动类型，尤其在市区行驶转向调校松一点，也是强调舒适性的，底盘悬架调校不软不硬，在路过一些井盖或者是桥梁缝隙的时候，坐在车内有路感，但是震动并不明显，说明底盘悬架抑制力不错，在急转弯的时候侧倾控制的不错，还有出弯时的回摆，我觉得这台车综合表现还是挺不错的。

能耗费用计算

首先这台车支持400V高压快充，快充电量从10-80%时间为0.5小时，我觉得补能挺快的，通过在车友圈的了解，百公里电耗为13.7千瓦时，驾驶习惯和路况也是决定能够的因素，每个人的用车环境不同行驶里程也是不一样的，如果一年行驶10000公里，按照我们这边的快充一度电1.2元，地方不同收费也不同，那么算下来一年的能耗费用约1644元左右。

配置有哪些？

这台车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕，内置ZEEKR OS系统和高通骁龙8155芯片，主流的功能有车联网、面部识别、语音识别控制系统、应用商店、K歌功能等，这台车的系统挺丰富的，通过体验我觉得和平板电脑相似，中控屏幕可以分为车辆控制和生态应用两部分，车辆控制除了可以自定义设置以外，在主界面我用手多次拖动应用图标，系统配合流畅，同时运行多个应用系统也没有吃力的情况，体验感还是不错的，并且这台车语音识别控制系统支持连续和多音区识别，通过多指令以及方言进行测试，我觉得系统精准且聪明，还有在线应用比较多，有在线音乐、在线小视频、在线听书、小游戏等，配备了13个扬声器和雅马哈音响用起来也方便。

这台车配备了L2级驾驶辅助系统，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航等配置，搭载的是ZEEKR AD 智能驾驶辅助系统，系统的反应挺灵敏的，尤其在复杂道路上行驶可以帮助驾驶员预判距离和跟车速度，当车辆靠近实线时会发出蜂鸣声也能设为震动提醒还会自动修正方向盘，日常驾驶中比如上下班高峰期开启 ACC 自适应巡航仪表盘能显示车辆周边情况保持车距提升安全性，并且这台车的自动泊车入位功能挺不错的，我们在广场车位做过测试，系统在搜索到车位以后，在具备可泊入的条件时系统会自动泊入，我们放开双脚和双手即可，整个过程显得流畅有顺序。

外观设计怎么样？

这台车采用都市无界的设计理念，将年轻元素和科技元素相融合，散发着运动气息，前脸造型饱满，分体式大灯组造型独特，日间行车灯是h型，点亮以后像一双眼睛，可以起到醒目的作用，下部灯组与导流口相连，呈现出L型看起来挺漂亮的，在行驶途中也可以降低风阻，下部则配备了贯穿式进气口布局，大灯功能挺丰富的，拥有LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，其中的自动大灯触发灵敏，可以根据环境光线自动开闭。

从车身侧面来看，车头长尾部短运动气息明显，尤其是加入了熏黑式车顶设计，看起来挺时尚的，隐藏式的电动门把手和无框车门属于当下主流的电感元素，散发着科技感，下部则配备了18英寸的铝合金轮毂，尾部造型饱满有层次，贯穿式尾灯组设计在后窗户下边，中间是英文字母标识，点亮以后挺漂亮的，顶部还有高位刹车灯，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，值得一提的是还配备了后排隐私玻璃。

内饰布局

在内饰方面，采用环抱式座舱布局，主要以深浅双色进行搭配，我觉得视觉感突出，智能灵动岛设计凸显科技感，并且没有物理按键未来感不错，还有这台车配备了50W的手机无线充电功能，面板的大小合适，我用手机测了一下充电反应灵敏速度比较快，在中控台、车门内侧多处覆盖了软性材质，尤其是座椅上，除了纹路清晰以外，在按压的时候显得饱满厚实，还有Ice Block 冰晶氛围灯，伴随着音乐挺漂亮的，方向盘是皮质的，支持上下+前后以及加热功能。

整车尺寸长宽高分别为：4450mm、1836mm、1572mm，轴距为2750mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用方式材质，可以看得出来后排座椅是斜面微微凸起的，这种设计可以增加对臀部和腿部的支撑效果，坐在上面也踏实可以缓解疲劳感，并且主副驾驶座椅支持电动调节，还支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，前排座椅还有加热和通风功能，后排座椅也支持40：60比例放倒，我的身高为1米80，调整好座椅以后坐在后排腿部剩余空间还有接近两拳，头部剩余空间还有一拳多，作为一台紧凑型SUV，我觉得表现还不错，当然了车身尺寸再加长一些会更好。

车型推荐

如果预算15万左右，我觉得其中的2025款 五座后驱运动版(指导价14.9万)表现不错，虽然是标配车型，但是入门即高配，基本上常用的功能都有，比如L2级辅助驾驶系统，智能的车机系统等，值得一提的是驱动方式是后置后驱，开起来操控性明显一些，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的。

总结

作为一台紧凑型SUV，我觉得极氪X主打运动类型，外观设计融入了当下主流的电感元素，极致简约风格散发着未来气息，开在路上回头率明显，并且搭载的中控屏幕尺寸比较大，内置的功能显得丰富一些，看电影听音乐都可以，同时提供多种续航里程版本车型，对于消费者而言增加了选择性，我觉得综合表现不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！