大众经典B级车，降到12.69万起，10月大卖18890台，够诚意吗？

要塑造起一个品牌，需要十年甚至更久；但要搞砸一个品牌，可能只需要短短几个月。也因此在汽车领域许多“常青树”品牌不管短期内销量高或低，始终会有人坚定支持。比如大众汽车，深耕国内市场就已超过30年，算是把口碑立起来了。本期继续给大家介绍一台大众旗下的经典B级车，在10月份销量达到18890台，目前笔者看到在成都地区经销商报价惠后12.69万起，这就是大众迈腾(图片|配置|询价)。本期就以顶配型号——2024款 380TSI 至尊版为例进行解读，来看看这款车的销量为何能够稳住。

2024款大众迈腾(看资讯)B9基于MQB-B平台打造，是大众汽车集团最新的横置发动机模块化平台，允许不同车型共享大量零部件，从而实现跨级别生产，并适应不同市场需求。这一平台广泛用于大众、奥迪等多个车型。采用笼式车身结构，其中高强度钢占比达81%，比如前后纵梁、车门梁等都使用了高强度钢材，并且热成型钢占比也达到了28%。

底盘悬挂方面，迈腾(用车口碑)B9采用前麦弗逊后四连杆结构，底盘下部增加了加强杆，防倾杆的连接点也经过重新设计。在悬挂材料上，迈腾B9的四个车轮的羊角均改为铝合金材质，进一步减轻了车身重量。底盘调校风格比老款更舒适，悬架在初段以及中段属于偏软的风格，对于路面的颠簸振动过滤得更彻底。后段保持着短行程的设定，从而给车身带来更好的支撑性，在跑高速时，也能够体现出德系底盘标志性的厚重感。

动力部分，搭载型号为DTJ的2.0T的涡轮增压发动机，是大众EA888系列发动机的一个版本，属于第三代半发动机，在动力提速方面表现良好，具有较好的燃油经济性和结构紧凑等优点。还配备了可变气门升程系统和连续可变气门正时技术，能够在不同工况下优化进气。加95燃油，WLTC综合油耗为6.71L/100km。匹配7速双离合变速箱，换挡迅速且平顺，提升了驾驶体验。发动机的功率为162kW（220Ps）、扭矩350N·m，发动机的扭矩转速为1600-4300rmp，发力靠前，能够在6.71秒完成百公里加速。作为参考，帕萨特的顶配型号也是搭载的这款发动机，参数一致，不过百公里加速成绩为7.6秒，且油耗为6.87L/100km，就动力方面来看，迈腾相比帕萨特更有优势一些。

乘坐空间方面，迈腾的长宽高为4990*1854*1487mm，轴距2871mm，定位中型轿车；帕萨特的轴距也是2871mm，不过长宽高为5006*1850*1489mm，在轴距一致的情况下帕萨特略大一圈，相对而言迈腾布局更为紧凑，开起来更灵活。迈腾为5座布局，车内座椅为打孔皮质面料包裹，前排座椅和后排支持电动调节、加热、通风功能，还带有腿托、腰部支撑调节。乘坐空间方面，笔者身高176cm，来到主驾驶座椅上，我的头部有1拳3指的空间，再来到后排座椅上，头部有1拳2指，腿部空间约2拳。车内还有4个USB/Type-C接口、14个哈曼卡顿扬声器、可开启全景天窗、30色氛围灯等。

内饰方面，采用棕色和黑色的皮质面料包裹，还在台面加入了黑色的烤漆材质以及镀铬饰条、白色的线条装饰，车内档次感还比较不错。中控台面略微向主驾驶一侧倾斜，便于驾驶者操作。车内搭载10.25英寸的全液晶仪表盘、真皮多功能方向盘、15英寸的中控屏幕、11.6英寸的副驾驶屏幕、7.11英寸的HUD抬头显示，配置在合资燃油车中处于一个比较高的水准，还搭载了高通骁龙8155芯片和IQ.Pilot辅助驾驶系统，具备OTA升级、连续性语音识别、L2级辅助驾驶级别、全速自适应巡航、360°全景影像、自动泊车入位等功能。

迈腾

最低售价：14.78万起最高降价：3.50万

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提供黑莓棕、星际蓝、银河灰、朱鹭白、星耀金、阿拉比卡棕、凯撒金、海豚灰、幻影黑等多个颜色可选，笔者还挺喜欢黑莓棕这一外观色，比较年轻运动化。前脸为宽体低趴造型，带有双层进气格栅以及双层镀铬饰条，进一步拉宽前脸的视觉宽度以及丰富层次感。大量运用熏黑处理，对比帕萨特而言，显得更年轻运动化。头灯组为矩阵式设计，带有自动大灯、矩阵式的特色灯光功能、前大灯雨雾模式等。

车身侧面线条清晰凌厉，特别是腰线痕迹深刻，与门把手融为一体，结合前低后高的车身结构，具有不错的动态感。车窗的边框加以镀铬饰条修饰，车门下侧型面内凹，配有明暗双色的刀锋轮毂，轮胎规格为245/40 R19。尾部造型和前脸呼应，配有贯穿式的黑色装饰带，两端内嵌红色的点状灯源，下包围处设有细长的反光条，排气口为隐藏式布局。