10.98万的五菱星光S PHEV，家用代步值得考虑吗？

在遇到新能源车的时候，人们可能会只注重于经济实用性，并没有选择全方位的去了解新能源车的整体实力。五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)在出现之后就改变了当前的现状，这款车各方面的配置都已经出现明显的提升，让不少的用户都产生浓厚的兴趣。想知道整款车都是什么样的，今天为大家介绍的是指导价格为10.98万的五菱星光S PHEV(看资讯) 2024款 130km 领航型。

多条幅式的进气格栅，结合细腻的大灯组，很有一种力量的感觉。大灯组的造型狭长，而且还比较锐利，内部还会有透镜式的设计。在灯组边缘处有日间行车灯会呈现出贯穿式的灯带设计，前脸的层次感比较足。多边形的进气格栅里面还是有多条横向的镀铬装饰条，这些装饰条排列整齐并且粗细均匀。在阳光的照射下也会有耀眼的光芒。车窗线条流畅和车身整体的轮廓，彼此符合。车身会选用传统的平开门设计，日常开启关闭非常的简单，加上密封胶条能有效阻挡雨水和灰尘的进入。后视镜选用双色设计，外壳是黑色，和车身的整体就会形成一个不一样的感觉。

五菱星光S PHEV

最低售价：8.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.2万车友热议二手车6.90万起 | 21辆

五菱星光S PHEV

最低售价：8.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.2万车友热议二手车6.90万起 | 21辆

后尾的设计很简单，采用贯穿式的设计，还有隐藏式的排气布局，使得车尾一看就很简洁干净，给人留下一种浑然一体的视觉效果。配备18英寸的铝合金轮毂，大小适中，和车身整体的比例协调。多幅调式的设计线条流畅呈现放射状分布，可以增加轮圈的立体感。车身尺寸为4745×1890×1680mm，轴距为2800mm。后备箱的容积是610升，内部的空间比较规整，可以放置较大尺寸的东西，后排的座椅可以支持放倒，能有效拓展后备箱的空间到1768升。

中控台的布局简单，线条流畅，各个功能都有清晰的划分。配备一个8.8英寸的全液晶仪表盘，还有15.6英寸的中控屏。三辐式多功能方向盘造型简洁，上面有许多多功能按键，例如蓝牙电话按键、多媒体控制按键、定速巡航按键，在行驶过程中可以方便驾驶员操作，并不需要分散注意力。怀挡式设计可以节省中控台的空间，而且操作比较简单，上面有多种功能。采用LingOS系统，可以有效提供精准的导航系统，具备多媒体播放功能，支持蓝牙连接，可以播放音乐以及视频多种不同的娱乐内容，还可以支持手机互联功能。

对一般身高的驾驶员而言，进入到前排的空间不会有压抑感，头部有一拳腿部也会有一拳半左右。前排的座椅还会有较大的调整范围。受到车身造型的影响，虽然后排头部空间会略微有一些减少，但不会影响到绝大部分乘客，头部和腿部之间依然可以保持合理的空余。后排的横向空间比较充足，如果是坐三个体型适中的乘客，肩部和肩部之间不会有明显的挤压感。主副驾驶座椅都可以支持电动调节，虽然调节的方式比较传统，但能满足大部分的乘客需求。后排的座椅还可以支持4:6放倒，如果需要运送一些较大的物品，就可以灵活的扩展后备箱的空间。车辆还有自动空调，后排有出风口空调，具备空气过滤功能，可以给车内带来清新的空气。

搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，最大扭矩130N·m，具备阿特金森循环技术。前置永磁单电机，电机总功率150kW，电动机总扭矩310N·m。在匹配E - CVT无级变速，让动力的输出变得更加线性，而且还比较顺畅，在不一样的工况下都有较好的驾驶体验。官方百公里加速时间只有7.9秒，在电动机及时介入之后就会有充沛的扭矩。纯电续航里程为130km，车辆可以支持快充，从30%~80%只需要0.5小时，慢充时间为6.5小时。这样的设置对用户而言也有较大的便利之处，可以有效满足平时的续航里程需求。

全包围的底盘设计可以更好地保护底盘的配件，能够有效减少路面碎石所造成的损伤。前麦弗逊式独立悬架以及四连杆式独立悬架，和一般的悬架比较，如此搭配。在城市道路上行驶时就可以拥有平稳的驾乘体验，哪怕是遇到变道也无需担心会有侧倾。在日常行驶过程中，制动踏板行程适中制动响应灵敏，在轻轻踩下踏板之后，就会有一个很明显的制动力。在紧急制动时，车辆也可以马上减速，不会有甩尾或者是跑偏的现象。另外车辆还会有电子辅助制动系统、车轮防抱死系统，在遇到紧急避让或者湿滑路面时，可以迅速地防止车轮抱死，能够保证车辆的操控能力。

综合以上的介绍，相信这款车对不少的年轻消费者而言还是比较有吸引力的，经济实用性较高，而且价格也能符合预期，不管是和同价位的车型或者是同级别的车型比较优势都会比较不错，那么你会将这款车作为日常代步工具吗？