传特斯拉Cybertruck将引入国内不知能否告别货车身份

大家好，我是小师，据社交媒体消息，特斯拉可能将把赛博越野旅行车(图片)Cybertruck引入到国内，目前正在积极推进中，而首要的问题是满足中国市场的安全标准，最重要的一项是优化车辆本身的行人碰撞保护标准，以满足中国的碰撞安全要求，这样才能达到进入市场的标准。一般车型前发动机盖并不是很硬的材质，这样可以避免行人被撞击后，头碰到坚硬的发动机盖造成二次伤害。但是Cybertruck的车身钢板相当坚硬，车身覆盖1.8mm的高强度不锈钢，甚至之前曾有博主试验，拿锤子敲都不会发生变形，车身和车窗还能防弹，可谓刀枪不入，如此坚硬的车身，对行人碰撞安全提出了新的难题。以目前的设计肯定很难达标，需要进行设计层面的修改，以达到法规要求。

赛博越野旅行车

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车198.00万起 | 1辆

动力方面参考海外版车型，单电机版车型0-96公里/小时加速时间为6.5秒，续航里程约合402公里；双电机版车型的最大功率为600马力，0-96公里/小时加速时间为4.1秒，续航里程约合547公里，最高可扩展至756公里以上；三电机版车型最大功率845马力，同时集成野兽模式，0-96公里/小时加速时间为2.6秒，续航里程约合515公里，最高续航可扩展至708公里以上

以下是大家关心的几个点

1、这车造型太锐利了，全车都是不锈钢板，是否能通过我国的法规？ 2、全车钢板，也就是说对行人的保护很难说，玩意发生与行人的事故，是不是“必杀”？ 3、虽然车子很魁梧，但是续航能力似乎并不是很强，最长也才700多公里的样子，而基础版的续航就更短了，还没自家的轿车续航多。 4、由于车身尺寸太大，长度接近5.7米，宽度2.2米还多，对于中国大部分城市的道路与停车位来说，显然是太不搭配了。

车身尺寸方面，Cybertruck长宽高分别为5683/2201/1791mm。

日前，有网友已经在国内道路上拍摄到了上牌行驶的特斯拉Cybertruck，由于其皮卡的车型属性，在国内属于货车管理，因此车辆尾部、车窗侧面，被贴上了货车专用反光条。同时，前排车门被打上了货车专用的准乘人数，载重重量要求等字样。或许经过国内设计改良后，其可以将产品的属性更改为乘用车，这样的话国内销量才有望突破。就像长安启源E07，后备厢可封闭，也可以敞开，但是是按照乘用车来定位。

赛博越野旅行车

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车198.00万起 | 1辆

此前，有消息称，特斯拉Cybertruck在国内某交易平台的交易价格为350万元人民币，采用平行进口。其在北美地区的价格为60990美元起，约人民币43.5万起，而Cyberbeast版起售价为99990美元，约合人民币70.9万元。显然，“赛博越野旅行车”在国内想要上市开卖，面临的问题还很多。更关键的还有价格，起步就折合近40万RMB了，顶配更是去到近70万元，注定还是有钱人的玩具。