这款“带娃神器”，93%空间利用率+大5座，6.8s破百，27.99万元起

国内车市的“价格战”已经成为了主旋律，平价区间的内卷程度已经不用多做介绍，如今中高端领域也逐步出现了各式新奇设计，融合豪华、舒适性元素，在产品力上发展出了更加多元的感观。2024年10月份，极氪汽车推出全新ZEEKR MIX(图片|配置|询价)系列就是这种类型，共推出两款车型，官方售价分别为27.99万和29.99万元，中型MPV定位，搭载纯电动能源类型，舒适性、智能化配置更多。而且车辆采用的还是常规大5座布局，放在轿车、SUV领域可能比较平常一些，但MPV款式常见多座设计，所以极氪MIX这点还是非常特殊的，很适合家里有娃的用户选择。

被列为重头设计的座椅还是十分考究的，精选Nappa真皮材质包裹，新款两车均为标配应用，从视觉效果到触感，都匹配了30万级款式的身份。2+3布局设计还有电动调节的五座覆盖，一方面通过电机的无级旋转，能够实现主副驾270°电动无级悬停；另一方面则是预示着座椅功能拥有更多搭载内容，前排两座标配腰部调节，后排拥有腿部调节标配，伸展效果更佳。而且整车地板无任何凸起，车内的净高达到1350mm，家里的小朋友可以在车内完全站立。

ZEEKR MIX

最低售价：27.98万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈8026车友热议二手车20.30万起 | 24辆

极氪MIX舒适性提升可观，驾驶感也有不错的效果。具体来看，拥有电动助力转向设计标配支持，在原有机械推动结构的基础上，加入电驱设计与单元空间调整，在驾驶模式、行车速度等外因产生变化时，车载系统可跟随发送调节指令，方向盘手感的轻重变化更多，丰富了驾驶体验。并且电驱化应用可随使用需求调整，转向应用停滞时，还能自行切断供能，从细枝末节上也有针对节能的优化。

关于配置方面，以ZEEKR AD辅助驾驶操作系统为基础支持，延伸12个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达，搭载的传感器数量明显提升，且两款车型保持统一，对应的辅助设计也处于同一水平线，单就L2级辅助驾驶、自动泊车、自动变道辅助等功能就足够应对多数车用场景。城市路段、高速路段导航辅助驾驶还提供有选配，再结合系列标配的软硬悬挂调节设计，车用感受强化更为明显。

极氪MIX内饰设计的提升同样不弱，皮质多功能方向盘标配电控调节、记忆与加热功能，还有电子式怀挡应用的融入，掌握方向盘可使用功能更加丰富。13.02英寸全液晶仪表也有扩张痕迹、15.05英寸中控屏尺寸更大，在宽阔舱内空间中也有不弱的实力展示。车机系统标配卫星导航系统、道路救援服务，还有原厂原机、HUAWEI HiCar手机互联映射补充，再加上OTA升级、面部识别设计，应用智能化也有足够分量的跟进。

上述内容已经展示出了极氪MIX的不俗实力，但外观方面却有更多有趣的变化，首先舍弃了新能源领域较多应用的隐藏式门把手，改换半内陷式物理结构，车门开启也变换为电控外摆式设计，在实际应用时具有更好的耐久属性，故障率相对更低。除了功能性设计之外，4688mm长度的缩减也是比较直观的，尤其是车头部分的结构压缩，对比1995mm的宽度、1755mm的高度以及3008mm的轴距设计，更能显示变化的冲撞感。

一般来说，MPV设计多针对乘用舒适性打造，性能并非重点，但极氪MIX两款新车型依旧使用422Ps马力后置单电机，不止动力数值有所提升，还利用了后置驱动方式提升驾控感受，在起步、提速，抑或是爬坡状态下，即使舱内满载，也还是能够表现出不俗的实力。经过电动车单速变速器动力转化，零百加速可达6.8s，但电能当量燃料消耗量却不足2L/100km，抛开购置成本的一次性投入不谈，后续车用花销确实经济。

贯彻新能源设计优势，电机使用后置布局的技术难度更低，空旷的前置机舱降低了负载压力，即使结构设计压缩也无大碍。外部形象融入更多新能源特色，横贯头灯置顶设计，封闭前脸向内凹陷，在宽体结构的支持下，排列布局显得从容许多，双侧留有更多空白，略微驱散了MPV的紧凑特质。底部纯黑饰层还有上浮迹象，将小尺寸扰流口加以隐藏，且保持时刻开启状态，连主动闭合格栅设计都未曾出现，便于释放动力降低风阻。

ZEEKR MIX

最低售价：27.98万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈8026车友热议二手车20.30万起 | 24辆

笔者观点：

综合来看，ZEEKR MIX(逛导购)的设计针对性提升较多，舱内还有纯平地板的支持，并将车身离地间隙降低，对于携带幼儿的家庭来说更为友好，特别适合一些小孩刚上幼儿园的家庭选择。再加上最大702km的纯电续航里程、隐藏式双B柱电动对开门、93%乘坐空间利用率等优势加持，让极氪MIX成为全家出行的最佳拍档。