新生代家轿之争：第三代逸动PK朗逸，谁能脱颖而出？

在家轿市场中，长安第三代逸动与大众朗逸(图片|配置|询价)分别以智能化、性价比和品牌积淀吸引了不同消费群体的关注。凭借170万用户的认可、蓝鲸动力系统以及超脑小安智能座舱，逸动系列在10月销量达到16818辆，展现出强劲的市场表现。而朗逸则凭借德系品牌的成熟设计与稳定性，在市场中长期占据一席之地。以下从设计、空间、动力、配置和性价比等方面对两款车进行对比。

第三代逸动采用“纵横万象”设计语言，3D曲面无界格栅与光镰风暴一体式大灯相辅相成，整体风格动感时尚。内饰上，“黑+红”主题配色搭配麂皮材质，既显精致又年轻化。

朗逸

最低售价：6.09万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

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朗逸则延续大众一贯的稳重风格，横向格栅和简洁的大灯设计更显成熟稳重。内饰以灰黑配色为主，风格简约实用，适合注重经典设计的消费者。

朗逸

最低售价：6.09万起最高降价：6.00万

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第三代逸动的车身尺寸为4770mm×1840mm×1440mm，轴距2765mm，提供宽敞的后排空间和储物能力，更适合家庭出行。
朗逸车身尺寸为4678mm x 1806mm x 1474mm，轴距2688mm，虽然车身高度占优，但车内宽度和轴距稍逊一筹，后排空间和储物灵活性不如第三代逸动。

第三代逸动搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.5秒，WLTC百公里油耗6.14L，兼具动力和油耗优势。
朗逸则提供1.5L自然吸气，最大功率81kW，峰值扭矩141N·m，动力性能稍显不足。

第三代逸动采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，操控稳定性和舒适性兼备，无论城市驾驶还是长途出行表现均衡。
朗逸则采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，虽然成本较低，但在复杂路况下的减震处理稍显不足。

第三代逸动配备“超脑小安”智慧座舱系统，支持语音交互、三屏联动和OTA升级。13.2英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘进一步提升了车内的科技氛围，同时配备车道保持和540°全景影像等辅助功能，优化用车体验。
朗逸搭载大众车机系统，功能实用但较基础，屏幕尺寸较小，智能化体验不及第三代逸动。

第三代逸动采用方舟笼式高强度车身设计，高强度钢占比达60%，热成型钢比例为16%，配备车道偏离预警和主动刹车等先进安全配置，碰撞防护表现优秀。
朗逸标配ESP车身稳定系统和多气囊等传统安全配置，但在车身刚性及高强度钢比例方面逊色于第三代逸动。

第三代逸动售价区间为8.39万至9.69万元，目前推出感恩价7.09万元起，并附赠1000元感恩红包及限时抢1年交强险，展现出极高的性价比优势。
朗逸售价区间为12.09万至15.19万元，品牌认知度较强，但在价格与配置的均衡性方面略逊于第三代逸动。

逸动

最低售价：3.99万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

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第三代逸动凭借动感的设计、宽敞的空间、强劲的动力以及高性价比，成为年轻家庭用车的理想选择。朗逸则以成熟稳重的设计和德系品牌影响力吸引了更注重品牌价值的用户。若看重智能配置、动力表现和经济实惠，第三代逸动无疑是更值得推荐的一款车型。