大众途观L Pro：最高优惠5.3万，2.0T标配，到底值不值入手？

在国内SUV市场，大众途观系列一直有着不错的口碑，尤其是老款途观，更是曾经的“加价神车”。不过随着市场竞争加剧，尤其是新能源车崛起，燃油车面临着巨大的压力。就在大家以为大众会全面转型新能源时，它却在途观L(图片|配置|询价)的基础上推出了更智能化的途观L Pro。那么，这款车到底表现如何？值不值得购买？下面我们一起来看看。

途观L

最低售价：12.08万起最高降价：6.90万

图片参数配置询底价

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途观L Pro在外观上做了一些调整，相比途观L更有科技感，也更符合当下年轻人的审美。车头的变化最明显，贯穿式LED日间行车灯配合发光的大众LOGO，科技感直接拉满，同时提升了整车的辨识度。相比途观L传统的横幅式中网设计，途观L Pro的中网采用了黑化处理，搭配运动风格的前包围，让它看起来更年轻、更动感。

侧面依然是稳重的设计风格，车窗周围用了银色饰条点缀，显得更加精致。车尾则采用了贯穿式尾灯设计，两侧点阵式光源很有辨识度。整体来看，途观L Pro的外观提升了不少，既保留了大众家族化的基因，又加入了当下流行的设计元素。

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坐进途观L Pro的车内，扑面而来的科技感让人很容易误以为这是一台新能源车。标配全液晶仪表盘+中控大屏+副驾驶娱乐屏，布局简洁大方。中控屏下方还新增了一块触控屏，用于多媒体和空调控制，这样的设计非常符合当下年轻人的用车习惯。同时，途观L Pro还采用了怀挡设计，腾出了更多储物空间，实用性更强。车机系统支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar，基本覆盖了主流手机品牌，还支持远程OTA升级，让车辆功能可以持续更新优化。部分车型还可选配HUD抬头显示，科技配置相当丰富。内饰用料依旧保持了大众一贯的高水准，仪表台、车门扶手等处都采用了软质材料，触感不错。虽然与同价位的国产SUV相比在豪华感上略逊一筹，但整体质感并不拉胯。

以体验者180cm的身高为例，调整好前排后，后排腿部空间还有两拳多的余量，头部空间超过一拳，整体表现足够宽敞。再加上全景天窗，让车内通透感更强，乘坐舒适性进一步提升。后排配备了独立空调、出风口和充电接口，满足日常家用需求。同时，后排座椅支持按比例放倒，后备厢扩展性更强。唯一的不足是后排中间地板有一定隆起，长时间乘坐可能会影响中间乘客的舒适性。

途观L Pro全系标配2.0T发动机，并提供高低功率两种调校。330TSI（低功率版）最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m；380TSI（高功率版）最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m；搭配7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，动力输出足以应对日常城市代步和高速超车需求。四驱系统仅提供在380TSI车型上，适合有越野需求或对通过性要求较高的消费者。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏向舒适性，能够很好地过滤路面震动，整体驾驶质感更偏家用风格。途观L Pro在智能化方面有着显著升级，标配L2级驾驶辅助功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、ACC自适应巡航等，这些功能不仅提升了驾驶安全性，还减轻了长途驾驶的疲劳感。部分车型支持自动变道、自动泊车和记忆泊车，可以帮助新手司机轻松应对复杂的停车场景。

据我们线下走访了解，目前途观L Pro贷款购车的综合优惠可以达到5.3万元左右，当然，具体优惠价格还是得以实际报价为准。如果你追求燃油车的稳定性，又喜欢智能化的用车体验，途观L Pro是一个不错的选择。

途观L Pro可以看作是途观L的升级版本，它在外观、内饰和智能化配置上都有显著提升，尤其是丰富的驾驶辅助功能，让它更像一台“油改电”的智能SUV。对比同价位的国产SUV，它在品牌认可度和动力可靠性上更有优势；而对比途观L，它则更适合追求科技感和智能化的消费者。总的来说，如果预算在20万出头，又想买一辆高品质、智能化的合资SUV，途观L Pro是一个值得考虑的选择。屏幕前的朋友怎么看？欢迎留言讨论！