入门售价9.98万元，搭载1.5L插混，五菱星光S PHEV这么香？

在选择家用SUV时，消费者通常会关注车辆的多场景适应能力，尤其是在注重空间表现的需求下，兼顾日常用车的经济性也成为重要考量因素。然而，较大的车身尺寸与较高的油耗往往会让部分消费者在选择时陷入两难。新能源车型的推出，为这一问题提供了解决方案，但其相对较高的价格仍是许多购车家庭犹豫的原因。五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)以插电式混合动力系统与更亲民的价格定位，为这一矛盾提供了新的答案。五菱星光S PHEV(逛导购)是一款紧凑型插电混动SUV，其入门版本售价较为实惠，仅为9.98万元，而顶配版本的指导价也仅为11.98万元。值得注意的是，其顶配车型不仅配备了灵眸智驾系统，还搭载了多项智能驾驶辅助功能，展现出较高的性价比。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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从外观上看，五菱星光S PHEV(用车口碑)延续了星光系列的家族化设计语言。前脸部分的发动机舱盖线条较为平直，延伸至车头中央区域，五菱银色标志位于正中央，两侧飞翼型灯组布局进一步拉宽了车头的视觉效果。前格栅采用了凹陷式设计，增强了整体的立体感，同时，LED灯组也很好地融入了两侧的仿导流槽造型，使前脸看起来更具层次感。车头下方配有黑色进气格栅，并辅以银色装饰条点缀，细节处理较为用心。

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车身侧面采用了圆润饱满的设计风格，既体现了力量感，也兼顾了一定的流线型视觉效果。全系标配的18英寸铝合金低风阻轮毂为整车增添了一丝时尚气息，但车门并未采用隐藏式门把手设计，这在一定程度上保持了传统的实用性。车尾设计的亮点在于星斗后尾灯，其采用了北斗七星的设计灵感，点亮后呈现出不错的晶体质感，进一步提升了整体的辨识度与视觉高级感。

内饰设计方面，五菱星光S PHEV提供了简约而现代的驾驶舱布局。其环抱式座舱的设计风格颇具包裹感，中控区域搭载了一块15.6英寸的悬浮式中控屏，以及8.8英寸的全液晶仪表盘。液晶仪表采用3Dmesh工艺，视觉效果较为现代，与传统的机械仪表相比更加契合新能源车型的定位。方向盘采用了皮质包裹设计，并支持多方向调节，整体手感较为舒适。车内大量使用了软质材料覆盖，中控台的分层设计也提升了车内储物空间的灵活性，为日常用车提供了便利。

其搭载的lingOS智能车机系统支持丰富的互联功能，包括在线导航、语音识别、远程控制等，使得车机系统的实际使用感受较为不错。中控屏幕反应灵敏，UI界面简洁直观，整体体验符合这一价位车型的表现。在智能驾驶辅助方面，五菱星光S PHEV搭载了灵眸智驾系统，涵盖了车道保持、全速自适应巡航、碰撞预警等功能。这些配置在日常驾驶中能够显著减轻驾驶者的负担，同时提升了整车的安全性能。

在空间表现上，五菱星光S PHEV凭借4745mm的车长、1890mm的车宽、1680mm的车高以及2800mm的轴距，提供了较为宽敞的车内空间。笔者身高175cm，实际体验中，前排头顶剩余空间为一拳半，后排头顶空间稍小一指，腿部剩余空间约为两拳半，整体表现令人满意。此外，后排座椅支持靠背调节功能，可以满足不同乘客的舒适需求，后排中央地板接近纯平，对中间乘客的照顾较为周到。在储物空间方面，五菱星光S PHEV的后备箱容积为525L，常规状态下可满足日常家用需求，而放倒第二排座椅后，其后备箱容积可扩展至1768L，能够轻松容纳多个行李箱或大件物品，适合家庭长途出行使用。车内还配备了多达23处的储物空间，设计较为合理，方便乘客存放随身物品。

五菱星光S PHEV的动力系统由一台1.5L自然吸气发动机、一台150千瓦的驱动电机以及磷酸铁锂电池组成，其电动续航里程达到130公里，满足大多数家庭日常通勤需求。在试驾过程中，车辆的动力输出较为线性，发动机与电机切换时的平顺性表现不错，日常驾驶中几乎感受不到明显的顿挫感。此外，在亏电状态下，其综合油耗表现也较为理想，降低了用户的长期用车成本。

值得一提的是，旗舰型和领航型车型还配备了VTOL移动电站功能，可在户外为其他设备供电，进一步提升了车辆的多场景适应能力。整车的静谧性也较为理想，无论是电动模式还是混动模式下，车内的噪音控制都较为出色，提供了不错的驾驶舒适性。

总体来看，五菱星光S PHEV凭借较为宽敞的空间、较低的用车成本以及丰富的智能化配置，展现出作为家用SUV的较强竞争力。虽然其在设计细节上保留了一些传统元素，如未采用隐藏式门把手，但这也在一定程度上保留了传统设计的实用性。对于注重经济性与实用性的消费者而言，五菱星光S PHEV是一个较为值得考虑的选择。