在豪华轿车领域,提及“56E”车型,可谓是声名远扬,家喻户晓。然而,在新能源汽车浪潮的推动下,这些传统豪华轿车更多地依赖于品牌溢价,而实际的产品力却未必能与时俱进。相比之下,华为参与合作推出的中大型轿车——享界S9(图片|配置|询价),则以其实力派的姿态,成为了豪华轿车市场中的一股强劲新势力。今天,我们就来深入了解一下这款备受瞩目的享界S9(逛导购)(指导价为39.98万-44.98万),看看它究竟有何过人之处。
首先,从外观设计上来看,享界S9(用车口碑)就展现出了与众不同的气质。车头部分微微下倾,呈现出低趴而扁平的姿态,给人一种蓄势待发的运动感。前引擎盖两侧隆起的肌肉线条,流畅地延伸至半椭圆形的大灯组件,不仅增强了车头的力量感,还使得整个前脸更加饱满且富有张力。而大灯内部采用的星河灯源设计,在点亮后更是熠熠生辉,成为街头巷尾的一道亮丽风景线。中间细条式的日间行车灯,则巧妙地加深了前脸宽体式的视觉冲击力,使得享界S9在第一眼就给人留下深刻印象。

除了前脸设计之外,享界S9的车身线条也同样值得称赞。长达5160毫米的车身长度,搭配上3050毫米的轴距,使得享界S9在尺寸上就占据了不小的优势。车身侧面线条修长流畅,整体轮廓饱满而圆润,车门上几乎看不到多余的棱线装饰,简洁而不失大气。电子后视镜、隐藏式车门把手以及无框车门的配备,则进一步提升了车辆的时尚感和智能气息。而密幅式金属轮拱的雕琢,更是为整车增添了一份年轻前卫的科技感,同时也保留了豪华车型应有的稳重质感。

走进享界S9的车内,你会被它的智能座舱所深深吸引。车内配备的HarmonyOS车载智能系统,不仅实现了前后排语音分区域唤醒、连续性语音识别等功能,还能与华为手机、平板等设备形成无缝衔接。通过HUAWEI MagLink技术,你可以轻松地将华为平板连接至车机系统,享受更加便捷的娱乐体验。而AI大模型的加持,则让人机交互语音变得更加准确和智能,能够迅速识别和执行你的指令,为驾驶过程增添了不少便利。

除了智能座舱之外,享界S9的车内空间也给我留下了不错的印象。坐进车内,你首先会感受到一股清新自然的气息扑面而来。这得益于享界S9配备的24小时自动新风系统和前后双负氧离子静态空气净化器。它们能够有效吸附和分解苯类、醛类等有害物质,为驾乘者提供一个健康洁净的乘坐环境。同时,座椅表面覆盖的有机抗菌涂层和大面积的母婴级可吸附降解材料,更是将健康理念贯彻到了每一个细节之中。

在舒适性方面,享界S9同样表现出色。车内空调采用了CN95的抗菌抑菌芯片,能够确保吹出的空气更加清新健康。同时,三温区独立设置的功能也让每个乘客都能根据自己的需求调节合适的温度。坐在车内,你既可以感受到明显空调的效果,又不会有直面吹风的不适感。而宽敞的车内空间和舒适的座椅设计,更是让长途驾驶变得轻松惬意。

当然,作为一款豪华轿车,享界S9在智驾配置和智能化座舱方面也有着不俗的表现。与“56E”等传统豪华轿车相比,享界S9在智驾方面无疑占据了更大的优势。它搭载了华为提供的ADS 3.0智驾系统,并全系配备了华为自研的192线数激光雷达。这一硬件上的差距,直接决定了享界S9在智驾领域将与传统豪华轿车拉开明显的距离。

在软硬件的协同作用下,享界S9全系标配了高速路段领航、循迹泊车、L2级智驾、自动泊车入位、540°环视影像等丰富的驾驶辅助功能。这些功能不仅能够在日常出行中为你提供路线辅助和安全示警,还能在复杂多变的用车环境中发挥重要作用。比如,当行驶途中突然出现机动车或行人时,享界S9能够迅速进行预判、避让和紧急刹停,从而有效避免意外事故的发生。此外,在泊车过程中,享界S9还支持远程一键泊车、障碍物挪开即停等功能,让驾驶停车变得更加省心省力。

除了智驾配置之外,享界S9在动力性能和续航里程方面也展现出了强大的实力。与“56E”等坚持走燃油路线的传统豪华轿车不同,享界S9是一款典型的新能源车型。入门款车型搭载后置单电机,峰值马力达313匹,纯电续航里程为816公里。这样的动力性能和续航里程,能够满足日常家用需求。而顶配车型则更加出色,使用了总马力为530匹的前后双电机,纯电续航里程也达到了721公里。更令人惊叹的是,其0-100公里/小时加速时间仅需3.9秒,这样的加速性能足以让众多性能车望尘莫及。

在充电方面,享界S9也展现出了强大的优势。全系搭载HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台,使得快充时间大大缩短。仅需0.25小时,就能将电量从低电量状态充至满电状态。这样的充电速度,不仅让享界S9在续航方面更加无忧,也大大提升了用户的使用便利性。

底盘方面,享界S9同样表现出色。与奔驰E级和奥迪A6L等传统豪华轿车采用的前后多连杆式悬架不同,享界S9配备了前双叉臂式和后多连杆式独立悬架。这样的悬架组合不仅提升了车辆的操控性和稳定性,还使得驾驶过程更加平稳舒适。同时,享界S9还配备了可变悬挂调节(软硬+高低)和空气悬挂等高级配置,进一步提升了底盘的驾控感受。在实际测试中,我们发现享界S9的底盘对于车辆晃动的抑制效果较好。无论是颠簸路段产生的震动,还是起步、急速刹停产生的窜动和点头感,都能得到明显的消减。而可调软硬+高低的悬架组合,则在一定程度上提高了车辆的通过性。遇到起伏不定的路面时,你可以通过调节底盘高度来避免托底的情况发生,从而更加从容地应对各种复杂路况。
综上所述,享界S9作为一款新能源豪华轿车,不仅在外观设计、内饰配置、动力性能、续航里程以及智驾配置等方面都展现出了不错的实力,更在健康环保、舒适性以及底盘驾控等方面做出了出色的表现。与“56E”等传统豪华轿车相比,享界S9在多个方面都占据了明显的优势。对此,车友们有何看法呢?


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