宿敌较量：单拼驾驶 小米SU7与极越07谁更突出？

当汽车驱动从内燃机逐渐转变为电机，我们对于动态的考核指标也发生着巨大的变化。“天下武功，唯快不破”已经不能满足当下消费者对于一台车是否运动的关键，而是需要动力、舒适性及其背后的技术基础等等方面的综合。而今天，我们就来看看当下备受消费者追捧的小米SU7(图片|配置|询价)与极越07的动态表现分别如何。

极越07背后的背书其实还挺强大的，作为吉利与百度强强联合下诞生的产物，在机械素质层面继承了吉利汽车最新产品优良的操控基因。首先在动力层面，极越07按照电机数量的不同，分为单电机两驱以及双电机四驱的版本，最快0-100km/h加速时间为3.5秒，这样的加速成绩足以超过现在路面上大多数的家用车了。

而在续航层面，极越07相比于小米SU7会有一些优势，特别是在中配长续航版车型上，在100度电池的加持下，使其CLTC纯电续航能够来到880km，这要比小米SU7最长续航830km版车型还要多足足50km。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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反观小米SU7，在整体动力配置上也属于现阶段新能源轿车中颇具实力的代表，其顶配车型0-100km/h加速时间为2.78秒，可以说是相当快了。而在续航方面，会相对于的上文极越07稍稍差一些。

两款车在底盘悬架方面，均采用了更偏向于操控的前双叉臂后多连杆式的悬架架构，并且两款车型的高配车型均配备了悬架软硬可调的功能，这也使得车辆在应对不同路面下的表现有了更宽泛的变换空间。

但要说仔细区分一下两款车的区别，我觉得就是两家设计师对于两款车型的定位上。以运动为主要标签的小米SU7，在悬架的整体标定上更像运动风格靠拢，即便是将悬架设定为舒适的选项，整体的路感反馈还是比较强的，这也使得咱们在驾驶过程中能够明显感受到车辆的稀碎颠簸与路面震动。

而对于极越07来说，就相对比较均衡了，能够更好的兼顾平稳驾驶中的舒适性以及激烈驾驶中的操控与支撑性，驾驶起来平稳顺滑，过一些非铺装路面时也不会感觉到太大的颠簸感。总结来说，小米SU7更像是班里的体育课代表，而极越07则更像是一个各项表现都比较均衡的三好学生。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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最后，咱们来说一下两款车的价格。首先，极越07的指导价区间为20.99万-29.99万元，而小米SU7的官方指导价格是21.59-29.99万元，在各自对应区间内，小米SU7会稍微比对应版本的极越07要贵一些。

但售价并不算二者较为明显的差异，现阶段二者最为主要的差异表现在双方的优惠与福利政策上。首先，小米SU7因为产能不足再加之订单堆积的问题，现阶段并没有什么实质性的优惠政策。

而极越07现在下单还有价值的25500元的选装基金、5000元的购车尾款减免、8000元的保险尾款减免以及首任非营运车主整车及三电终身质保等优惠政策。从性价比的角度来看，现阶段的极越07会更突出一些，感兴趣的朋友不妨去亲自试驾一下两款车，对比之后看看哪款车更适合你。