定位中型SUV，轴距2825mm，增程和纯电可选，零跑C10值得一看

挑选适合家庭使用的汽车是一项挑战，市场上的选择琳琅满目，品牌众多，能源类型也让人目不暇接。但对家庭用车而言，关键因素通常包括宽敞的空间、稳定的行驶性能以及经济的维护成本。如果您的预算大约在15万元左右，那么零跑C10(图片|配置|询价)是一个不容错过的选择。这款车的指导价区间为12.88万至16.88万元，提供增程式和纯电动两种动力版本，接下来我们将深入探讨这款车型。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈6.9万车友热议二手车9.29万起 | 39辆

零跑C10(看资讯)的前脸设计紧跟新能源车型的潮流，采用封闭式格栅设计，与当前电动车的设计趋势相吻合。前脸的贯穿式日间行车灯不仅增强了车辆的辨识度，还为车头增添了丰富的层次感。大灯组内部结构精细，点亮后呈现出卓越的视觉效果。此外，车头巧妙地设计了前铲，这不仅有助于改善空气流动，还提供了额外的防擦保护。

从侧面观察，零跑C10(用车口碑)的线条流畅而充满力量感。车窗周围采用黑化处理，未采用镀铬装饰条，进一步强调了车辆的运动风格。隐藏式门把手的设计既保持了侧面的流线型美感，也有助于降低行驶过程中的空气阻力。

尾部设计采用了贯穿式尾灯，与车头的日间行车灯相呼应，增强了车辆的整体统一性和辨识度。车顶扰流板进一步优化了车尾的空气动力学性能，而高位刹车灯则巧妙地集成在扰流板中，提升了行车安全性，同时为尾部增添了运动气息。

内饰方面，零跑C10以简约实用为主打风格。中控台采用“T字形”布局，整体层次感强烈。中控台上几乎没有实体按键，大部分功能依靠车机屏幕和多功能方向盘来操作。在用料方面，车厢内使用了大面积的软性材质和皮质包裹，提升了内饰的档次感。内饰氛围灯的加入则营造出浓厚的科技氛围。屏幕方面，车内配备了14.6英寸的中控屏幕和10.25英寸的全液晶仪表盘。车机搭载了高通骁龙8295芯片，系统是Leapmotor OS操作系统，支持语音识别、OTA远程升级以及车载娱乐功能。在使用体验上比较顺滑，几乎没有延迟。

在空间方面，零跑C10的车身尺寸为4739×1900×1680毫米，轴距为2825毫米。前后排座椅均使用了环保有机硅材质，不仅亲肤还通过了欧盟环保认证，对于有儿童的家庭尤为友好。座椅填充柔软且富有弹性，能够提供良好的支撑和包裹感，乘坐舒适度较高。即使身高180厘米的体验者落座，前后排的头部空间也为一拳，后排的腿部空间为3拳，宽敞程度令人满意。另外，地台采用了纯平设计，即使后排坐三个人，中央乘客的腿部空间也不会受到太大影响。后备箱常规容积为370升，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可以将后备厢空间拓展至835升，非常适合长途旅行或搬运大件物品。

在动力系统方面，零跑C10提供增程式和纯电版本两种选择。增程版车型配备1.5L自然吸气发动机与后置单电机的组合，电机最大功率达到170kW（231Ps），最大扭矩为320N·m。电池容量为28.4kWh，在CLTC工况下纯电续航里程可达210公里，综合续航里程更是高达1190公里。纯电版车型的电机功率和扭矩与增程版相同，提供52.9kWh和69.9kWh两种电池容量选择，对应的续航里程分别为410公里和530公里。此外，零跑C10支持快充功能，最大充电功率为80kW，用户可以在短时间内快速充电。它还具备3.3kW的对外放电功能，方便用户在户外为其他设备供电。

在驾驶体验方面，零跑C10表现出色。起步阶段动力响应迅速，输出线性，油门反应灵敏，给人留下深刻印象。超车时动作干净利落，不拖泥带水。若追求更高的动力响应，可以切换至运动模式，此时动力输出更加充沛，深踩油门时推背感强烈。底盘采用麦弗逊前悬架和五连杆后独立悬架的组合，在过弯时侧倾控制得当，车身姿态稳定，增强了驾驶者的操控信心。同时，在过滤细碎颠簸方面也表现出色，过大型减速带时车内无明显多余晃动。此外，零跑C10的噪音控制也值得称赞，高速行驶时风噪和路噪都得到了有效抑制。

在配置方面，零跑C10全系标配L2级智能驾驶辅助系统，涵盖了自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。高配车型还配备了激光雷达、毫米波雷达和多摄像头支持的自动变道功能，可以实现基于高精地图的高速领航辅助，提升了长途驾驶的便利性。此外，零跑C10还配备了540°全景影像系统、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、手机无线充电功能等科技配置，进一步增强了使用体验。在舒适性方面，零跑C10标配了自动空调、PM2.5空气净化系统，部分高配车型还配有电动尾门、AR实景导航等功能。