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    往日辉煌 丨 93万的日产轿车——第四代西玛/Nissan Cima F50

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    轩亮咯Po图区2024-11-23

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    2001年初,日产发布了一款代号为F50的大型轿车,作为该品牌的全新旗舰车型,它就是基于前置后驱LL平台开发而来的Cima系列第四代产品。


    这款车型在隔年的北京车展上亮相,随后在2004年1月正式面向中国市场发售,定名“西玛”,价格高达93万元,算是给2003年刚落地中国的东风日产“撑腰”。


    ↑ 日产Cima F50型的外观比前辈更加圆润,车头形同加特林的Vulcan氙气大灯组是特色所在。


    ↑ 这款车型车长超过5米,轴距2.87米,从某些角度看,比例好似不是很协调,有“蓝鸟”放大之感。


    日产给Cima安排了两款动力,分别是VQ30DET型3.0升V6涡轮增压汽油引擎与VK45DD型4.5升V8自吸汽油引擎,国内引进的是后者,匹配了5速手自一体变速器,最大可输出340Ps马力与446Nm扭矩,算是很猛。


    ↑ 悬挂上海郊区与青岛车牌的日产Cima F50型。(图:ㅤㅤ & 上官昊鲲)


    虽然配置不低,但Cima F50型仅在2004年-2005年前后短暂引进一段时间,由于销量低迷,售价降低至60-70万元,后来也就不了了之,不再引进。


    2008年,日本市场的Cima F50型进行中期改款,换上了新款保险杠与内饰配色,最终这一代车型在2010年正式停产,下一代Y51型则在2012年才正式登场,追根到底,Cima Y51型其实是Fuga的长轴距版本,亦已经没有了初代能达成“西玛现象”的余力。


    ↑ 日本市场2008-2010年款的Cima F50后期版,保险杠与尾灯均有更换。


    ↑ 末代Cima,是Fuga的长轴距款式,即国内售卖的英菲尼迪Q70L的日产版本。


    拓展


    日产Cima F50亦有兄弟车型,首先在日本市场,2003年推出的日产总统末代款式,就是在Cima F50的基础上改造而来的,但产量不高。


    ↑ 极具东亚古典美的日产总统末代/Nissan President Sovereign PGF50。


    在北美市场,Cima F50则被悬挂上日产高端品牌无限/英菲尼迪的车标进行售卖,也成为了Q45系列的末代产品(Infiniti Q45 F50),存在于2001-2006年间。


    ↑ 无限Q45 F50型也曾经代理商小批量进口到国内销售,上图为2001-2004年间出厂的前期版。


    ↑ 一台悬挂美国加州车牌的无限Q45 F50,为2005-2006年间出厂的后期版。(图:hzfooo )


    (完)


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