捷途山海T1购车手册：三款配置如何选？入门版还是顶配？

捷途山海T1(图片|配置|询价)作为奇瑞新能源推出的新款方盒子造型SUV，继承了山海系列的设计风格，以其硬朗的外观和独特的“方盒子”造型吸引了众多关注。目前这款车是提供了三个版本车型可选，分别是向山、向湖和向海版本，起售价分别为15.48万、16.68万和17.48万，三款车型均是采用了1.5T插混前驱动力，虽然定位轻越野SUV，但没有推出四驱版车型，不知道后续会不会提供四驱版车型供大家选择，那么这款新车表现如何呢？下面我们一起来看看吧！

捷途山海T1

最低售价：13.78万起最高降价：2.90万

图片参数配置询底价

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新车以其方正且硬朗的外观设计脱颖而出，线条笔直而有力，彰显出浓厚的户外运动气息。车头设计趋向扁平化，配备有横向延伸的熏黑进气格栅，其内部结构为精致的网格状，并且饰有一条点状排列的连续灯带，巧妙地与两侧的梅花形大灯相连，增强了车辆的识别度。下方的保险杠区域宽阔而显著，装备了结实的保险杠和护板，展现出一种粗犷的风格，同时在其中嵌入了一个细长的梯形进气口。LED大灯组不仅设计现代，还集成了自适应远近光灯、自动大灯开启以及前雾灯等多项实用功能。

捷途山海T1(读测评)的车身尺寸为4706毫米长、1967毫米宽和1845毫米高，轴距达到2810毫米，定位于紧凑型SUV市场。从侧面观察，该车型拥有直线条的车身轮廓和简洁的型面设计，车顶装配有实用的行李架，后排车窗采用隐私玻璃以保护乘客隐私，而传统的门把手则增添了一丝经典韵味。车窗边缘采用熏黑处理，D柱处的线条上扬，营造出一种视觉上的紧凑感。车辆的前后轮眉和侧裙均配备了黑色防擦条，雪花造型的轮毂与235/60 R19规格的轮胎相匹配，60的扁平比设计更注重乘坐的舒适性。

车尾设计同样追求简洁，上窄下宽的T字形结构，配备了醒目的红色高位刹车灯和黑色环形灯带，下包围设计厚实，且装有红色示宽灯以增强夜间辨识度。此外，捷途山海T1(用车口碑)还提供1600kg的拖车资质、拖车钩和取电口等选配功能，以满足用户的多样化需求。

捷途山海T1的内饰设计散发着浓厚的科技气息。其中控台采用了平直的线条，并以镀铬元素装饰的细长出风口作为点缀，展现出左右对称的布局，给人以整洁而有序的视觉感受。车内配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控触摸屏，搭载了高通骁龙8155芯片，支持HUAWEI HiCar手机互联映射、车联网、OTA远程升级以及连续性语音识别等先进功能。

方向盘采用多边形设计，并在3点和9点位置配备了多功能物理按键，以便于驾驶者操作。前排中央控制台设有50W的手机无线充电板和电子挡把，中控屏幕下方还设有一排便于盲操的物理按键。在辅助驾驶技术方面，捷途山海T1达到了L2级别的辅助驾驶能力，包括360°全景影像、透明底盘影像、全速自适应巡航、DOW开门预警以及车道居中保持等智能驾驶辅助功能。

捷途山海T1内部采用5座配置，前排座椅配备电动调节功能，并集成了加热、通风以及记忆等多项舒适功能。后排座椅能够以40:60的比例折叠，以增加车内的灵活性和储物空间。在乘坐空间方面，笔者身高172cm，调整主驾驶座椅至合适位置后，头部空间约为一拳三指；移步至后排，头部空间为一拳两指，腿部空间则超过两拳，提供了宽敞的乘坐体验。后排地板设计平整，即使满载三人时也能保持相对宽松的乘坐环境。

座椅采用皮质材料，经过打孔处理，触感细腻且无明显异味，内部填充物厚实，确保了乘坐的舒适性和透气性。车顶配备可开启的全景天窗，使得车内自然光线充足。此外，车辆还配备了双区自动空调和9个索尼品牌扬声器，以及可选配的车载冰箱，进一步提升了驾乘体验。

捷途山海T1在动力配置上采用了1.5T插电式混合动力系统，该系统由一台1.5T横置涡轮增压发动机和一台电动机组成，并配备专为混合动力设计的变速箱（DHT）。发动机部分拥有115千瓦（156马力）的最大功率和220牛顿·米的最大扭矩，同时实现了44.5%的高热效率。电动机则提供了150千瓦（204马力）的最大功率和310牛顿·米的最大扭矩。车辆搭载了26.7千瓦时的磷酸铁锂电池包，根据CLTC标准，纯电续航里程可达150公里。值得一提的是，这款大容量电池不仅支持车辆行驶，还能满足车内2.2千瓦和车外6.6千瓦的家庭级用电需求，展现了其在能源利用上的灵活性和实用性。

底盘方面，新车采用的是城市SUV一贯使用的前麦弗逊后多连杆悬架的组合，同时也是比较常规的非承载式车身，这点是继承了山海T2以及捷途旅行者一贯的作风，同时动力系统方面也没有差速锁等配置，所以严格意义上来讲，依旧是一款城市SUV的底子，不过为了满足用户对于轻越野的需求，这款车的底盘进行了优化，拥有更好的通过能力，其拥有200毫米的离地间隙和600毫米的涉水能力，配合28度的接近角和29度的离去角，确保了车辆在各种地形上的良好通过性。

在整个的实际体验方面，整体的底盘调教是偏向舒适性的取向的，对于细碎的颠簸过滤比较不错，通过坑洼路面以及过减速带的时候，传递到车内的冲击力并不强。而性能方面，这款车的加速性能并不及山海T2，主要是动力电机相比山海T2要稍微逊色一些，但整个的起步阶段是比较轻盈的，并不会因为这款车的自重就已经达到2吨了，而显得笨重。

写在最后：捷途山海T1以其方正的“方盒子”造型和鲜明的线条设计，迎合了年轻消费者的审美趋势。这款车不仅外观硬朗，还提供了额外的选装包，仅需3000元即可获得1600kg的拖车资质、拖车钩和取电口，进一步强化了其户外运动的风格。在动力系统方面，捷途山海T1搭载的是1.5T插电式混合动力系统，其WLTC馈电油耗表现为5.89升/100公里，对于一款具有方正造型的SUV来说，这样的油耗水平是相当经济的。对于对这款车感兴趣的朋友，建议亲自到店进行更深入的了解和体验。那么问题来了，目前山海T1提供的三个版本车型，又该怎么选最合适呢？