高端C级车市场新标杆——享界S9，产品力不输56E，能买？

当前汽车行业的技术发展趋势，正在朝着电驱化与智能化深度融合的方向快速迈进。尤其是在豪华车领域，这一趋势更加明显，各品牌通过电驱技术的性能提升与智能化配置的迭代，积极满足消费者多元化的需求。今年8月发布的享界S9(图片|配置|询价)，无疑是一款具有突出竞争力的C级车型。其售价区间定在39.98万元到44.98万元之间，凭借其出色的性能和豪华的设计，迅速吸引了市场的关注。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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享界S9(看资讯)的外观设计延续了C级车宽体豪华的设计理念。车头采用了封闭式格栅设计，这不仅表明了它作为新能源车的身份，也让整个前脸显得简约而沉稳。车头装饰元素并不复杂，主要由两条横向镀铬装饰点缀，整体布局较为合理，使前脸看起来具有视觉张力，同时增添了些许科技感。

从侧面看，享界S9(用车口碑)的整体造型延续了纯电动车型的设计风格，标配的无框车门和隐藏式门把手显得格外突出，流畅的腰线勾勒出极具整体感的车身轮廓。这些设计不仅仅是为了提升美观度，同时在空气动力学方面表现优秀，风阻系数仅为0.193Cd，为同级别车型中的上游水平。这一数据表明，享界S9在高速行驶时具备较好的稳定性和低能耗表现。车尾的设计则延续了车头的简约风格，尾部线条流畅自然，取消了多余的开口设计，从而进一步提升了车身整体的平整度与协调性。

作为一款中大型C级车，享界S9的车身尺寸达到了5160mm，轴距为3050mm。这一尺寸让它在空间表现上十分优秀。笔者身高175cm，坐入前排时，头部剩余空间约为一拳半；后排头顶空间略小，但仍有一拳三指，腿部空间则剩余接近两拳半。无论是前排驾驶员还是后排乘客，均能感受到较为理想的舒适性，尤其是长途乘坐时，腿部和头部均不会感到局促。此外，享界S9采用2+3的五座布局。后排座椅标配加热、通风和按摩功能，同时支持腿托和腰部支撑选配，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。后排座椅还支持40:20:40比例放倒，使其拥有更灵活的储物能力，在商务和家庭用车场景之间切换更加方便。

享界S9的内饰设计采用了简洁实用的风格，中控区域以驾驶员为中心布局。搭载的12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏幕，具有较高的分辨率和较快的响应速度，显示效果和交互体验均处于不错的水准。中控台造型偏向于简约，虽然减少了厚重感，但仍保留了中央扶手箱以及挡杆控制区等常用功能区域，整体布局较为实用。方向盘采用真皮材质，支持电动调节，电子怀挡的设计既节省了空间，也进一步提升了操作的便利性。在用料方面，享界S9使用了大面积的软性材质包裹，触感较好，进一步突出了豪华感。

享界S9的智能驾驶辅助系统较为完善，全系标配高速路段导航辅助，并提供L3级别的自动驾驶能力，在城市道路中辅助驾驶功能也可以选配。与此同时，诸如自动泊车、循迹倒车等功能也都有配备，日常驾驶时可以明显减轻驾驶员的负担。此外，这款车型还搭载了车载语音助手和OTA在线升级功能，用户可以通过语音操控空调、导航、娱乐系统等，体验更加智能的行车生活。

动力方面，享界S9的高配车型搭载了双电机四驱系统，系统总功率达到390kW，峰值扭矩为673N·m，百公里加速时间仅需3.9秒。在中大型C级车中，这一加速性能表现较为优异。此外，车辆配备了容量为100kWh的三元锂电池，支持800V高压快充，仅需0.25小时即可充至80%。高配车型的纯电续航里程为721km，可以轻松满足长途出行的需求。对于注重续航里程的消费者来说，享界S9还提供了基础款单电机后驱车型，其电机功率为230kW，续航里程达到816km。这一续航表现不仅能够胜任城市通勤，还能够满足较远距离的出行需求。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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综合来看，享界S9以其优异的电驱性能、智能化配置和较为理想的空间表现，成为了C级车市场中的一款强劲车型。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能带来较好的使用体验。同时，它在豪华感和科技感上的结合，也让它具备了与传统豪华品牌竞争的底气。对于追求舒适性、智能化和高性能的消费者来说，享界S9无疑是一个值得考虑的选择。