小米 SU7 Ultra：广州车展上的璀璨之星

2024 年广州车展可谓星光熠熠，而小米 SU7 Ultra 的首次公开亮相，无疑成为了全场焦点。这款车的出现，吸引了无数观众的目光，现场人山人海，热闹非凡。

小米创始人雷军亲自分享了车展现场原型车和量产车同台展出的照片。这款新车预售价为 81.49 万元，是小米迄今为止价格最高的产品。其原型车更是价值高达上千万，全球仅有两台，连雷军都戏称自己买不起。

小米 SU7 Ultra 量产车在设计和配置上都展现出了极高的水准。外观上，采用高饱和度的黄色车漆加上深色赛道拉花，辨识度极高，细节部分黑化处理，尽显运动风格。车辆还配备了碳纤维车顶、激光雷达等先进配置。内饰方面，采用黑黄配色，运动氛围拉满，全车配备 17 处碳纤维材质，内饰 Alcantara 材质用量高达 5㎡。

在性能方面，小米 SU7 Ultra 也毫不逊色。它采用双 V8s+V6s 三电机全轮驱动系统，输出功率可以达到 1548 马力，0 - 100km/h 加速用时仅 1.98 秒，最高时速超过 350km/h。车辆 CLTC 续航里程为 620km，电耗为 16.5kWh/100km，整备质量＜2400kg，最小转弯直径 11.7m，制动距离 30.8 米。5.2C 最大充电倍率，897V 高压架构，11 分钟完成 10% - 80% 快充。

小米 SU7 Ultra 的惊艳亮相，不仅展示了小米在汽车领域的强大实力，也为消费者带来了全新的选择。相信在未来，这款车将成为市场上备受瞩目的焦点之一。

卓越外观设计

小米 SU7 Ultra 的外观设计极具视觉冲击力。其在前包围两侧配备了独特的 U 形风刀，不仅造型犀利，还能在行驶过程中有效引导气流，降低风阻。前包围中间位置的独特前铲以及菱形网格进风口，既增添了车辆的运动感，又为散热提供了保障。

车身线条流畅动感，高饱和度的黄色车漆搭配深色赛道拉花，使得车辆在众多车型中脱颖而出，辨识度极高。无论是在车展的灯光下，还是在道路上行驶，都能瞬间吸引人们的目光。细节部分的黑化处理，如前车标、大灯等，进一步凸显了车辆的酷炫风格。这种独特的设计语言，让小米 SU7 Ultra 不仅仅是一辆交通工具，更是一件充满艺术感的工业杰作。

据了解，小米 SU7 Ultra 的车身尺寸为长 5115mm、宽 1970mm、高 1465mm，轴距达 3000mm。这样的尺寸比例不仅赋予了车辆更加大气的外观，还为车内空间提供了保障。同时，车辆在车门下边缘加入带 Ultra 标识的银色涂装，进一步提升了车辆的性能属性。此外，小米 SU7 Ultra 还配备了碳纤维车顶、碳纤维侧裙装饰件、碳纤维外后视镜壳等，这些碳纤维材质的运用，不仅减轻了车身重量，还提升了车辆的整体性能和稳定性。

奢华内饰配置

小米 SU7 Ultra 的内饰配置尽显奢华与运动气息。其采用黑黄双拼色运动座椅，搭配黄色安全带，在视觉上给人强烈的冲击感。座椅不仅外观时尚，还具备出色的舒适性和支撑性，让驾驶者在激烈驾驶时也能保持良好的坐姿。

全车 17 处碳纤维材质的运用，更是将豪华感推向极致。碳纤维方向盘手感舒适，操作精准，为驾驶者带来极致的操控体验。碳纤维中控面板、座椅背板、空调后出风口饰板、迎宾踏板、门板饰条等部位的碳纤维材质，不仅增添了车内的科技感，还在一定程度上减轻了车身重量。据统计，这些碳纤维材质的使用，使得小米 SU7 Ultra 的车身重量得到了有效控制，进一步提升了车辆的性能表现。

内饰 Alcantara 材质用量高达 5㎡，这种高级环保材料触感柔软细腻，色彩丰富，具有出色的防滑耐磨性能、轻量化特性以及低反光率等特点。从方向盘到座椅再到门板乃至仪表台等关键部位均采用了 Alcantara 材质，既保证了良好的抓握力又避免了光线反射问题的发生。相较于传统的真皮制品，使用 Alcantara 超细纤维面料可以显著减轻整车重量约 50%，这对提升车辆动态表现有着积极作用。同时，这样的选择也为驾驶舱增添了几分运动气息与奢华感。

此外，小米 SU7 Ultra 还升级了运动方向盘和座椅。全新的运动座椅主动侧翼支撑功能大幅升级，在激烈驾驶时能为驾驶者提供更好的身体支撑，座椅靠背的专属赛道刺绣条纹和 Ultra 刺绣徽标，更是在细节之处彰显了车辆的独特身份。升级后的运动方向盘不仅外观更加时尚，还加入了黄色回正标识，方便驾驶者在驾驶过程中准确判断方向盘的位置。

中控屏内提供专属座舱 UI 设计，让驾驶者仿佛置身于赛车驾驶舱中，感受极致的驾驶氛围。同时，还具备 3 种模拟运动声浪功能，内置 “赛道大师” 功能，感官情绪拉满。驾驶者可以根据自己的喜好选择不同的声浪模式，在驾驶过程中享受激情澎湃的驾驶体验。

总之，小米 SU7 Ultra 的内饰配置无论是在材质选择还是功能设计上，都展现出了极高的水准，为驾驶者带来了无与伦比的奢华与运动体验。

强劲动力性能

小米 SU7 Ultra 搭载两台 V8S 电机和一台 V6S 电机，组成了令人惊叹的强大电机系统。这套系统综合最大功率高达 1548 马力，数据惊人，使其在众多高性能车型中脱颖而出。

0 - 100 公里 / 小时加速仅需 1.98 秒，这样的加速成绩堪称极致。在实际驾驶中，瞬间爆发的强大动力能让驾驶者感受到强烈的推背感，仿佛置身于专业赛车之中。其最高车速超 350 公里 / 小时，达到了超级跑车的水准，无论是在高速公路还是赛道上，都能展现出卓越的性能表现。

例如，与竞品车型特斯拉 Model S Plaid、保时捷 Taycan Turbo GT 以及极氪 ZEEKR 001 FR 相比，小米 SU7 Ultra 的加速时间更短，动力优势明显。特斯拉 Model S Plaid 官方 0 - 100 公里 / 小时加速时间为 2.1 秒，保时捷 Taycan Turbo GT 官方 0 - 100 公里 / 小时加速时间为 2.3 秒，极氪 ZEEKR 001 FR 官方 0 - 100 公里 / 小时加速时间为 2.02 秒，而小米 SU7 Ultra 的 1.98 秒加速成绩无疑更加出色。

这样强大的动力性能，得益于小米汽车在电机技术上的不断创新和突破。V8S 电机最大功率为 578 马力，最大扭矩为 635 牛・米；V6S 电机最大功率为 392 马力，最大扭矩为 500 牛・米。通过精准的调校和优化，三台电机协同工作，为车辆提供了源源不断的强大动力。

在实际驾驶中，驾驶者可以感受到小米 SU7 Ultra 的迅猛加速和高速行驶的稳定性。无论是起步、超车还是在高速行驶中，都能轻松应对各种路况，展现出卓越的性能实力。同时，为了确保车辆在高速行驶中的安全性，小米 SU7 Ultra 还配备了高性能的制动系统，如碳陶瓷刹车盘和 Akebono 前六活塞后四活塞制动卡钳，100km/h - 0 制动距离仅为 30.8m，为驾驶者提供了可靠的安全保障。

高性能配置亮点

小米 SU7 Ultra 配备了碳陶瓷制动盘和阿基波罗制动卡钳，这一组合为车辆提供了强大的制动性能。碳陶瓷制动盘具有极高的耐热性，最高工作温度能够超过 1300 度，确保在激烈驾驶和高速行驶时也能保持稳定的制动效果。阿基波罗制动卡钳则以其出色的制动力和可靠性而闻名，前六后四的配置能够在短时间内将车辆稳稳停下。据实测数据显示，小米 SU7 Ultra 的 100km/h - 0 制动距离仅为 30.8m，为驾驶者提供了可靠的安全保障。

此外，小米 SU7 Ultra 还可选装 Bilstein EVO T1 的绞牙避震。这款绞牙避震支持 10 段调节旋钮，能够根据不同路面状况以及驾驶需求进行调校。无论是在平坦的城市道路上追求舒适的驾乘体验，还是在崎岖的赛道上追求极致的操控性能，驾驶者都可以通过调节绞牙避震找到最适合的设置。在街道行驶时，它可以提供良好的减震效果，过滤路面的颠簸，为乘客带来舒适的乘坐感受；在赛道上，它又能提供足够的支撑力，确保车辆在高速过弯和激烈驾驶时的稳定性。这种高度可调节性使得小米 SU7 Ultra 能够适应各种不同的驾驶场景，满足驾驶者的多样化需求。

小米 SU7 Ultra 以 81.49 万元的预售价格登场，却在市场上引发了热烈反响。预订开启仅 10 分钟，便突破了 3680 台的小订量，这样的成绩着实令人瞩目。

这款车不仅吸引了众多年轻消费者的目光，还特别受到了女性用户的关注。据统计，目前已有 10% 的女性用户预定了小米 SU7 Ultra。这一现象打破了传统观念中高性能汽车主要由男性用户主导的局面。小米 SU7 Ultra 以其独特的设计、强大的性能以及高端的配置，成功吸引了不同性别、不同年龄段的消费者。

从市场竞争角度来看，小米 SU7 Ultra 的竞争对手包括特斯拉 Model S Plaid、保时捷 Taycan Turbo GT 以及极氪 ZEEKR 001 FR 等车型。然而，小米 SU7 Ultra 在性能上表现出色，其官方 0 - 100 公里 / 小时的加速时间仅为 1.98 秒，比竞品车型更快。同时，在价格方面，除了比极氪 001 FR 高之外，并没有其他两款竞品高。再加上小米汽车在国内市场的影响力，其未来市场表现令人充满期待。

在未来，随着新能源汽车市场的不断发展和消费者对高性能汽车需求的增加，小米 SU7 Ultra 有望凭借其卓越的性能、独特的设计和高端的配置，在市场上占据一席之地。同时，小米汽车也可以通过不断优化产品性能、提升用户体验以及拓展销售渠道等方式，进一步提高小米 SU7 Ultra 的市场竞争力。相信在不久的将来，小米 SU7 Ultra 将成为新能源高性能汽车市场的一颗璀璨明星。