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    奇瑞 iCAR V23,纯电硬派方盒子,性价比高

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    车季2024-11-18


    奇瑞iCAR V23预热了大半年,自谍照图发布笔者就一直跟进关注。直到最近广州车展,V23终于开启预售,共发布两款车型,分别是11万的401两驱版和15万的501四驱两个版本。

    V23改装版


    V23

    其中401两驱版配备59.932kwh的磷酸铁锂电池组配合后置单电机,最大功率100kw。501四驱版本配备前后双电机,前置电机55kw后电机100kw搭配宁德时代81.76kws三元锂电池,支持快充。

    V23标配最大3.3kw的VTOL外放电功能,标配L2级驾驶辅助系统,标配前后倒车雷达和360全景影像倒车影像系统。

    内饰方面,V23整个内饰设计非常有特色,方方正正的硬派越野风格。搭载15.4英寸中控屏幕,采用高通骁龙8155芯片支持carplay和语音助手wifi热点及ar导航等功能。在屏幕下方提供丰富的实体按键旋钮,方便日常操作的同时也更符合电动轻越野的定位。




    V23车身尺寸为长4220/宽1915/高1845mm,轴距为2735mm。最小离地间隙为200-210mm。所以整个车身内部空间还是比较宽敞的。且后排座椅支持翻折放倒,放倒后会形成一个纯平地板,后尾门采用硬派越野常用的侧开尾门设计,这点非常讨喜,开关门及拿取东西都是非常方便的。


    底盘悬架方面,V23采用较为常见的前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂,整个底部包裹也是非常平整。得益于200-210mm的离地间隙,且前悬后悬都非常短小的设计,其通过性将会比较好。

    大家对奇瑞iCAR期待吗?对11/15这个预售价格有何意见看法欢迎评论区交流讨论。

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