还在看56E？双电机四驱+530马力，3.9s破百，享界S9怎么样

随着科技的飞速发展，人工智能技术已逐渐渗透到各个行业，汽车行业也不例外。近年来，国内汽车市场竞争日益激烈，不仅传统车企在加速技术创新，新兴国产车企更是以惊人的速度崛起，对高端市场发起了强有力的冲击。2024年8月更新上市的享界S9(图片|配置|询价)系列，便是这一趋势下的产物。该系列共推出两款车型，定价分别为39.98万元和44.98万元，以其C级车的定位、纯电驱动的性能优势，以及跨界的商务与家用特性，吸引了广泛关注。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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车头部分采用了宽体设计，沉稳感显著增强。封闭式前脸的占比加大，与小尺寸扰流口形成鲜明对比，展现出独特的视觉冲击力。值得一提的是，该系列车型均标配主动闭合式进气格栅，这一设计不仅能在机舱保温与降低空气阻力之间灵活切换，还体现了电驱车型在高速状态下的空气动力学优化。即便是在没有电机的前置机舱中，这一设计也得以保留。

车身尺寸方面，享界S9(看资讯)系列拥有5160mm的车长、1987mm的宽度、1486mm的高度以及3050mm的轴距，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。侧面配备的多幅式铝合金轮毂，不仅造型简洁大方，还提升了车辆的精致感。而20英寸的大尺寸轮胎，配合245mm的宽度和45%的扁平比，既保证了承重能力和行驶稳定性，又赋予了车辆运动性能。

内饰的真皮多功能方向盘不仅具备电控和加热功能，还能根据驾驶者的需求进行角度调节，确保无论何时都能获得最佳的驾控手感。电子式怀挡的应用，使得换挡操作更加便捷，结合多功能按键控制，驾驶者只需掌握方向盘便能完成多项操作。12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控大屏，则进一步提升了车内的科技感。特别是中控大屏，在车内摄像头的辅助下，实现了面部识别和主动式DMS疲劳检测功能，为驾驶安全提供了有力保障。

在辅助驾驶方面，前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶等均为标配。此外，还提供了自动变道、自动泊车、循迹倒车等功能，以及记忆泊车、自动代客泊车的选配服务。这些功能的实现，离不开车载系统算力的提升和传感器的丰富配置。这台车配有12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个192线的激光雷达等。

座椅采用了零重力设计，通过一键开启零重力模式，座椅会后倾躺倒，通过受力点的分化，实现“零重力”乘用的新奇感受。这种设计不仅提升了乘坐的舒适性，还为乘客提供了更加放松的休息环境。对于身高177cm的乘客来说，前排头部空间有1拳以上，后排腿部空间则达到了3拳以上，确保了宽敞的乘坐空间。

入门款车型搭载后置单电机，功率达到230kW，扭矩为396N·m。而高配车型则采用双电机前后分置布局，总功率达到390kW，总扭矩为673N·m。配合电动车单速变速器，零百加速成绩分别达到了5.98s和3.9s，CLTC纯电续航分别为816km和721km。

此外，享界S9(用车口碑)还标配了空气悬挂系统，支持高低和软硬的双向调节。这一设计使得驾驶者可以根据路况和驾驶需求，灵活调整车辆的通过能力和操控感。在需要提升通过能力时，可以将悬挂调高并调硬；而在追求驾乘舒适性时，则可以将悬挂调低并调软。这种智能化的悬挂调节方式，进一步提升了享界S9系列的乘坐品质和驾驶乐趣。

享界S9

最低售价：30.98万起

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随着人工智能技术的不断进步和应用，越来越多的车型开始融入智能化元素，如自动驾驶、智能导航、语音控制等。这些功能的实现，不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，还增强了乘客的乘坐体验。而享界S9的推出，展示了国产车企在高端市场的实力。它不仅满足了高端家用和商务车用的需求，还推动了汽车行业向智能化、电动化方向的转型。对于消费者来说，这是一个好消息，因为他们将能够享受到更安全、舒适的出行体验。车友们说呢？