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    还在买“56E”?想要豪华看看享界S9,配零重力座椅,轴距超3米

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    真实聊车2024-11-18

    在新能源汽车市场日益成熟的今天,消费者对中高端车型的需求已不再仅仅局限于品牌与面子。随着市场竞争的加剧和消费者理性消费观念的提升,性价比和驾驶质感成为了更多人在选择豪华轿车时的重要考量。在这样的背景下,享界S9(图片|配置|询价)作为一款由鸿蒙智行倾力打造的纯电动C级车,凭借其出色的产品力,正逐渐走入那些追求高品质驾驶体验消费者的视野。下面我们就一起来看看它的实力到底如何,指导价39.98万起。

    享界S9(看资讯)在续航方面搭载了华为“巨鲸”800V高压平台,提供了816km和721km两种纯电续航里程选择。快充技术仅需0.25个小时便能完成充电,而最快5分钟就能增加200km的续航。动力方面提供了单电机和双电机两种版本。单电机版本马力达313Ps,零百加速5.98s,对于一款C级轿车而言,这样的动力表现已经足够出色。而双电机版本更是将马力提升至530Ps,百公里加速时间仅为3.9s,成功跻身3秒俱乐部,不输性能车。

    享界S9(用车口碑)的底盘采用了双叉臂式前悬挂和后多连杆式悬架,在实际驾驶中,配合HUAWEI XMOTION智能车身协同控制和HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制,使得车辆在转向时精准无比,转弯掉头手感轻盈灵活。在路过减速带时,车身保持平稳不晃,结合晕车舒缓模式,将豪车应有的舒适稳定驾乘感受展现得淋漓尽致。此外,享界S9还拥有32.77米的0-100km/h制动距离,在实际测试中,百公里制动数据与标定值相差无几,大约在32米左右,急速刹停时灵敏平顺,为驾驶者提供了更加安心的刹车体验。

    享界S9的车身尺寸为5160/1987/1486mm,轴距达到了3050mm,与同级别的奥迪A6L相比,尺寸更大。这样的车身尺寸不仅为乘客提供了宽敞的车内空间,还使得车辆的行驶稳定性得到了更好的保障。座椅采用超过10层的豪华材料堆叠,并配上高密度慢回弹的海绵,坐下去仿佛置身于软沙发之中,舒适度佳。以身高172cm的乘客为例,坐在后排,腿部空间余量近3拳。后排座椅还配备了12向电动调节、一键开启零重力模式、加热、8点按摩等功能,让乘客在享受宽敞空间的同时,也能感受到舒适体验。

    值得一提的是,享界S9虽然采用大五座布局,但后排中央带有一个可放倒的扶手台,随时可变为商务四人座。扶手台上配有一块不小的秘书屏,可以便捷操控车辆功能,如一键小憩、后排座椅功能、一键影院等,都可以通过触控来调节。此外,该车还配备了隐私模式,不仅能够一键禁用车内麦克风和摄像头,还能开启隐私声盾,实现前后排声音隔离。

    得益于配备了HUAWEI ADS 3.0辅助操控系统,采用端到端的类人架构,通过外部配备的1个激光雷达、12个超声波雷达等感知元件,实现360°覆盖车外环境感知,为驾驶者提供全面而及时的行车信息提示。在实际试驾中,无论是遇到环岛、拥堵等复杂路况,车辆都能及时安全地变道加速或跟车,智驾反应成熟稳健,让驾驶变得更加轻松惬意。

    外观上,整车宽厚的车身线条和简约的设计风格,展现出一种低调而大气的气质。车身各处如前脸底部、车门底端等都点缀有精细的金属饰条,进一步提升了车辆的豪华感。而前脸类似星河的贯穿灯源、车顶装置的激光雷达、车门隐藏式的门把手、A柱上的电子后视镜、车尾一体式灯光等智能元素的加入,则让享界S9在展现豪华感的同时也充满了科技感。

    内饰方面,享界S9采用了“OneBox”一体式座舱设计,营造出一种类似于蛋形的空间感。前眺平整的台面为主驾提供了开阔的行车视野,12.3英寸的仪表盘内嵌在环绕式的台面上,整体感十足。而悬浮的15.6英寸中控屏幕则涵盖了多数车辆操控和车机交互功能,内置的HarmonyOS车载智能系统响应迅速,基本能满足大部分语音操控指令。车顶还配备有32英寸的激光投影巨幕,配合全向电动遮阳帘,为后排乘客提供了沉浸式的影音娱乐体验。

    综上所述,享界S9作为一款新能源中高端市场的有力竞争者,不仅在动力、空间、智能化等方面表现出色,还拥有独特的外观设计和豪华的内饰配置。与传统豪华品牌相比,享界S9不仅性价比更高,而且在驾驶质感和科技配置上也不逊色于任何一款同级别车型。无论是家用还是商务需求,享界S9都能以其实力赢得消费者的青睐。在市场竞争日益激烈的今天,享界S9为那些追求高品质驾驶体验的消费者提供了一个全新的选择。

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