随着2024年国内汽车市场竞争的日益激烈,各大汽车品牌纷纷推出新产品以抢占市场份额。在这场价格与品质的较量中,国产自主品牌五菱凭借其在新能源领域的深厚积累,推出了缤果PLUS系列,旨在为消费者提供更加多元化、高性价比的出行选择。今天,我们将重点关注五菱缤果PLUS(图片|配置|询价) 2024款401km旗舰版,这款车型以8.98万元的官方指导价,展现了其在设计、空间、舒适性、配置以及动力方面的全面实力。

五菱缤果PLUS(读测评)在外观设计上摒弃了传统SUV的笨重感,转而追求更为时尚、年轻的风格。车身提供了极光绿、量子黑、风暴灰三种颜色选择,满足了不同消费者的个性化需求。前脸部分,车辆采用了当下纯电车流行的封闭式设计,进气格栅被巧妙地隐藏起来,使得整个前脸看起来更加简洁、大气。两侧相对称的LED大灯和日间行车灯完美组合,不仅支持远/近光灯调节,还具备大灯高度调节功能,夜晚点亮后视觉效果出众。


车身侧面,风暴灰与黑色的双色设计搭配悬浮式车顶,营造出一种运动、时尚的氛围。轮胎尺寸为185/60 R15,铝合金材质的破风轮毂造型不仅降低了风阻,还进一步提升了车辆的运动感。车尾部分看似简约,但细节处理却十分精致。尾灯组与前大灯相呼应,保证了整车的视觉统一感。黑色的尾翼微微上翘,搭配带扩散器造型的后包围,为整车增添了几分运动气息。

作为一款小型5门4座SUV,五菱缤果PLUS(用车口碑)在车身尺寸上进行了全面升级。其车身长宽高分别为4090mm/1720mm/1575mm,轴距达到了2610mm,相比原款五菱缤果有了显著提升。这样的车身尺寸不仅保证了车内空间的宽敞性,还使得车辆在外观上更加大气、稳重。


以笔者1米78的身高为例,坐在前排时头部空间仍有1拳3指的剩余。在保持前排座椅不变的情况下,后排腿部空间也达到了1拳4指,且活动不会受限。此外,后排座椅还支持50:50比例放倒,进一步增加了车内的储物空间。行李箱容积为1450L,足以与A级车相媲美,轻松装下3个大的密码箱都不在话下。这样的空间表现对于一款小型SUV来说是出色的。

在舒适性方面,五菱缤果PLUS同样下足了功夫。整车采用皮/翻毛皮材质座椅设计,主座椅可实现电动调节/前后移动、靠背角度以及高低调节,副驾驶位也支持前后移动/靠背角度调节。这样的设计不仅提升了座椅的舒适度,还使得驾驶者和乘客能够根据自己的需求进行个性化调整。

此外,前排还设计有扶手,为驾驶者和乘客提供了额外的支撑和舒适度。笔者调整好座椅后,前方视野开阔,座椅内部的填充物饱满且柔软,给人一种如同坐在家中大沙发上的惬意感。

车辆还提供了暖沙白和空境绿两种内饰颜色选择,无论消费者喜欢温馨惬意的氛围还是清新宁静的感觉,都能得到满足。双幅式的多功能皮质方向盘手握感舒适细腻,电子式怀挡以及8.8英寸的全液晶仪表盘提升了车内的科技感。10.1英寸的中控大屏则搭载了Ling OS车载智能系统,支持手机APP远程控制、4G网络、OTA升级、WIFI热点、车联网、蓝牙/车载电话、导航路况信息展示等一系列智能化配置。

除了舒适的座椅和智能化的车机系统外,五菱缤果PLUS还配备了丰富的安全配置和科技配置。车辆搭载了倒车影像、定速巡航、后驻车雷达等实用功能,为驾驶者提供了全方位的安全保障。同时,车辆还配备了卫星导航、语音分区域唤醒识别功能以及可见即可说等智能化配置,使得驾驶者在行车过程中能够更加便捷地操作车辆和获取所需信息。

值得一提的是,五菱缤果PLUS还配备了快充功能。其37.9kWh容量的瑞浦赛克磷酸铁锂电池在0.58小时内即可实现30-80%的电能补充。对于那些有续航焦虑的消费者来说,这一功能无疑是一大福音。它不仅缩短了充电时间,还提高了车辆的实用性。

在动力方面,五菱缤果PLUS搭载了前置永磁/同步纯电机,电动机总功率为75kW,总马力为102Ps,电机总扭矩为180N·m。这样的动力配置虽然不算惊艳,但对于一款小型SUV来说已经足够满足日常驾驶需求。车辆CLTC纯电续航为401km,最高车速可达140km/h。在实际驾驶过程中,车辆起步加速迅速且动力输出平稳。即使在市区道路行驶时,车辆也能够轻松应对各种路况和超车需求。

此外,五菱缤果PLUS还具备良好的操控性能。车辆在转弯时表现稳定且灵活,驾驶者可以轻松掌握车辆的行驶轨迹。停车时,车辆的灵活性也明显优于其他同级别车型。这些特点使得五菱缤果PLUS在日常驾驶中更加便捷、安全。
综上所述,五菱缤果PLUS时尚年轻的外观设计、宽敞舒适的车内空间、人性化的舒适性配置、丰富的科技与安全配置以及充沛且经济的动力表现都使得这款车型在市场上具有较高的竞争力。五菱缤果PLUS的官方指导价仅为8.98万元,这样的价格对于一款配置如此丰富的车型来说是比较亲民的。对于那些正在寻找一款性价比出众、配置丰富且实用性强的小型SUV的消费者来说,五菱缤果PLUS值得去线下看看。

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