东风标致408X试驾有感

第一眼看到东风标致408X(图片|配置|询价)的感觉，新人大体应该是这样的：“哇塞............”，标致老车友的感觉应该是这样的：能由内而外感受到满满的设计感和科技感。
408X惊艳的外观细节设计，是极具品牌辨识度的，锋芒狮吼式前脸造型设计，经典獠牙式的日间行车灯，搭配狮眼LED大灯，星动点阵式无边框曲面进气格栅，车身及尾部设计线条交汇层次不同，而且后尾微微向上翘起，浪漫又不失优雅，全新的狮爪尾灯设计，横向和斜向之分，夜晚狮爪形象会更加突出，此外408X新增了狮耳空气扰流板仿生学设计。

标致408X

最低售价：13.17万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

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在试驾过程中，当你坐进东风标致408X的那一刻，经典3D i-Cockpit沉浸环绕式座舱让驾驶者的激情澎湃的感觉油然而生，东风标致408X采用了经典的动力组合系统，全系标配1.6T+8AT爱信变速箱，与它熊迪车型不同的是，标致车型的百年运动基因无处不在，408X更注重操控的乐趣所在，我发现运动模式下的这台1.6T的发动机的深踩油门可以说动力爆发感十足，发动机噪音控制的相当的不错，这应该与底盘采用橡胶衬套和底盘装甲可以有效的减缓振动和噪音有关，持续深踩油门，车辆的后段提速依然有力，当然东风标致408X的三种模式感受也是有明显区别的，节能和标准模式下感觉到有太大的不同，起步并没有我想象的那么肉，还是稍微有点动力的，这个运动模式，动力感受明显提升，如果油门深踩的话，轮胎磨地的声音必然，发动机的一些怒吼声和模拟音浪一并，增加了整辆车的驾驶激情。家用的话，应该说在城区路上七八十的速度开起来，东风标致408X整体调校感觉还是非常可以的，要知道东风标致车型的底盘都非常规整，虽然悬架的支撑偏向运动硬朗，但是底盘的设计感觉重心的转移是非常的顺畅的，同时小幅赛车式方向盘的指向性也非常的精准，方向和路感可以说非常清晰的，在城区路上，来来往往车比较多的情况下，风噪和胎噪也处理的很好，能给人一种非常静谧的驾乘体验。