小号劳斯莱斯仅需50万出头？创新设计并非都接受

宝马i7(图片|配置|询价)，作为宝马品牌旗下的纯电动旗舰豪华轿车，自正式发布上市以来，虽然吸引了众多消费者的目光，开过、坐过的人都给予了很高的评价，但路上能见度却还是未达到预期。

宝马i7

最低售价：71.20万起最高降价：29.20万

图片参数配置询底价

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即使宝马i7在市场上也推出了多种优惠促销活动。根据不同地区和经销商的报价，宝马i7新车的最高优惠幅度可达数十万元，然而在二级市场更是来到了较低的价位，实车来看真的有那么点劳斯莱斯的气场。

宝马i7采用了标志性的双肾型进气格栅，尺寸硕大且极具辨识度。格栅内部采用了封闭式设计，并加入了一些特殊的装饰元素，凸显了其独特的电动身份。

前脸部分还配备了分体式的LED大灯组，造型细长且内部结构复杂，点亮后呈现出极高的科技感。同时，大灯组与前格栅相互融合，格栅内嵌LED光源可以点亮，进一步提升了车辆的整体感。然而，这一设计并未获得所有消费者的喜爱，部分消费者认为其大鼻孔和镀铬件过于突兀。

车身线条流畅而动感，整体比例协调，展现出一种现代而豪华的气息。高大方正的车身线条从日间行车灯贯穿至尾灯，形成了一条动感的腰线，为车辆增添了力量感。

车身侧面采用了经典的霍氏弯角镀铬装饰，并移至C柱位置，同时后车窗增加了矩阵式几何暗纹，不仅提升了车辆的豪华感，还满足了后排乘客的隐私需求。车身尺寸为539119501548mm，轴距达到了3215mm。这样的车身尺寸保证了宽敞的车内空间，前后轮胎规格分别为255/40 R21和285/35 R21，搭配上大气的轮毂风格。

宝马i7车尾设计的狭长犀利尾灯组合经过熏黑处理，夜晚点亮后呈现出极高的辨识度。同时，车尾的设计也被认为较为圆润，尾灯造型炫酷，但整体风格可能并不符合所有人的审美。

宝马i7的内饰设计很豪华也很宽敞，采用了极简且科技感十足的风格。搭载12.3英寸+14.9英寸双联屏设计，车内大量使用了高档的材料，为驾乘者提供了极高的舒适度和豪华感。

双辐式的方向盘采用真皮材质，并支持电动上下和前后调节，确保了驾驶者在各种驾驶姿势下的舒适体验，车顶采用麂皮材质，配备自动开合式车门。

中控台配备了14.9英寸的触摸屏幕，集成了先进的多媒体系统、导航和语音识别控制系统，支持HDMI和Type-C接口，后排极大地方便了乘客的娱乐和办公需求。数据运算能力及图像处理能力大幅提升，能够适配更多的APP，车机运行流畅且功能丰富。前排和后排均配备了无线充电功能，USB/Type-C接口数量充足，满足了多种设备的充电需求。

宝马i7的座椅采用了Merino真皮/羊绒组合材质，触感柔软且亲肤，为乘客提供了极高的舒适度。主副驾驶座椅和第二排座椅均支持多种调节功能，包括加热、通风和按摩功能，进一步提升了乘坐舒适度。此外，电动座椅记忆功能还为驾驶位、副驾驶位和后排提供了个性化的座椅位置记忆。支持32:9模式的31英寸的8K全景显示屏则不是所有车型标配，这个配置搭配影院模式烘托出来的氛围简直绝了。

宝马i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统，其最大功率可达400千瓦，最大扭矩为745牛·米，为驾驶者提供了充沛的动力和平顺的驾驶体验。车辆采用了第五代BMW eDrive电驱系统，并配备了容量为101.7千瓦·时的大容量电池，百公里能耗控制在17.9千瓦·时左右，CLTC标准续航里程可达650公里，而且还搭载了升级的魔毯空气悬挂系统，这个体验过的都知道有多爽，

为了避免用户的续航焦虑，宝马i7通过三种方式进一步提升日常出行的续航表现。首先，车辆的表显里程基于车主行驶习惯智能计算，更科学地提供实际续航里程参考。其次，车辆拥有自适应能量回收模式，可根据车速、前方车距等信息主动调控回收力度，最大限度延长续航里程。最后，宝马i7还支持最高功率195千瓦的直流充电，充电10分钟即可获得WLTP工况170公里的续航里程。

在智能驾驶方面，宝马i7全车共计配备了超过30个传感器，其中包含首次配备的Mobileye 800万像素车载摄像头。车辆搭载了自动驾驶辅助系统Pro，具备辅助驾驶、前向碰撞预警及紧急制动辅助、交通拥堵辅助等丰富功能。其中，变道辅助功能针对中国用户驾驶习惯和道路情况进行了本土化调整，最低启动速度从70公里/小时降低至30公里/小时。此外，宝马i7还进化了循迹倒车功能，由之前的50米扩展到200米，并且还增加了自动小幅修正能力。