2024 广州车展：汽车新势力的舞台

2024 广州车展于 11 月 15 日至 24 日在中国进出口商品交易会展馆举办，展会规模达 22 万平方米，展车总数 1171 辆，其中全球首发车 78 辆，新能源车 512 辆，吸引了众多全球主流车企参展。

规模宏大的展区规划

本届车展规划使用广交会展馆 A 区、D 区以及两区的室外展区，还设有汽车产业链及汽车文化展区，涵盖了电机电控、充电储能、自动驾驶等新题材以及众多情怀车展示。

汽车产业链及汽车文化展区由原广州国际车展汽车零部件及用品展区升级而来，顺应汽车产业电动化、智能化发展新方向。这里不仅展示了先进的电机电控技术，为新能源汽车的高效驱动提供保障；充电储能领域的展示也让人眼前一亮，各种新型充电设备和高容量储能电池，为新能源车的续航提供更多可能。自动驾驶展区更是吸引了众多目光，展示了先进的传感器、算法和控制系统，让人们对未来的智能出行充满期待。而汽车文化专题展区，通过展示众多蕴含历史与故事的情怀车，为观众带来更多元的汽车文化体验。观众们在这里可以看到经典的老爷车、具有历史意义的赛车等，感受汽车发展的历程和魅力。

丰富的参展品牌与车型

全球主流车企均以最高规格亮相，包括 BMW 及 MINI、梅赛德斯 — 奔驰、大众汽车品牌等国际品牌，以及一汽红旗、比亚迪等国内品牌和蔚来、小鹏、小米等造车新势力，还有不少新面孔首次参展。

国际品牌方面，宝马集团将携 18 款车型亮相，其中 M235L 四门轿跑车和中期改款 i4 将迎来上市，高性能车型如 2025 赛季的 BMW M4 GT3 EVO 赛车、全新 BMW M5、新 BMW M3 以及创新 BMW XM 等 M 品牌的重磅车型悉数登场，纯电动 BMW i7 M70L 也将亮相，展现宝马在电动领域的高性能实力。梅赛德斯 - 奔驰则将携 29 款新车登陆，备受期待的奔驰纯电 G 级越野车将正式上市，搭载四电机系统，CLTC 工况续航里程为 571km，其最大综合输出功率达到 432kW，最大扭矩为 1164N・m，零百加速时间为 4.9 秒。国内品牌中，比亚迪再次在广州车展 “包馆”，旗下比亚迪、仰望、腾势，以及方程豹等各品牌将悉数登场。比亚迪王朝家族首款中大型 MPV—— 比亚迪夏，有望在本届车展上开放内饰设计，公布更多产品信息。新车预计于年内上市，搭载第五代 DM 技术，采用插混专属车身架构，配备云辇 -C 智能阻尼车身控制系统，上市后将对标魏牌高山、传祺 E9 等车型。造车新势力中，小米 SU7 Ultra 量产版将亮相，新车保留原型车的双 V8s + V6s 三电机系统，最大功率 1548 马力，百公里加速 1.98s。新车此前已经开启预售，价格为 81.49 万元，将于 2025 年 3 月正式发布。此外，还有鸿蒙智行首次将问界、智界、尊界、享界四大品牌聚齐，其中华为与江淮打造的尊界首款产品也将亮相，售价或将在百万元级别，直接对标迈巴赫、劳斯莱斯等传统豪华品牌。

首发新车亮点

跨国车企的新品

宝马集团此次在广州车展可谓阵容强大。M235L 四门轿跑车作为全新一代宝马 2 系的高性能版车型，采用全新的 “纵横格栅”，灵感源自 BMW Vision Circular 概念车。搭载 2.0T 涡轮增压四缸发动机，最大输出功率 221 千瓦 / 300 马力，峰值扭矩 400 牛米，配合 7 速双离合自动变速箱和 xDrive 智能全轮驱动系统，0 - 100km/h 加速时间仅为 4.9 秒，最高车速 250 公里 / 时。中期改款的宝马 i4 在外观细节方面进行了升级，大灯组的 LED 日间行车灯变为了两条平行的倒 L 形，更加犀利，动力系统也可能进行了小幅升级。纯电动 BMW i7 M70L 的亮相则展示了宝马在电动豪华领域的实力，为消费者带来极致的驾乘体验。

梅赛德斯 - 奔驰携 29 款新车登陆广州车展，纯电 G 级越野车无疑是焦点之一。该车早在 2021 年慕尼黑车展就发布了概念车，历经三年多的等待，终于在此次车展正式上市。纯电 G 级越野车预售价格为 217 万元，CLTC 工况纯电续航约 571 公里，搭载 4 台可独立控制的轮边电机，最大综合输出功率为 432kW，最大扭矩 1164N・m，零百加速时间为 4.7 秒。其 4 台轮边电机均搭配电动两挡变速箱，在电动低速越野挡可借助 2:1 的齿比将总扭矩放大 2 倍，“off - road crawl” 智能越野爬行模式和原地掉头功能更是让其在越野性能上表现卓越。

奥迪方面，一汽奥迪 A5L 在广州车展全球首次亮相。作为奥迪 A4L 的换代继任者，全新 A5L 三厢轿车延续海外版整体外部型面轮廓，车头配备宽阔的多边形格栅，内部为黑色网状结构搭配可发光奥迪四环车标。新样式 LED 头灯组包含双模块远近光灯、阵列式 LED 日间行车灯，下包围两侧带有黑色装饰板。国产全新 A5L 将对尺寸进行加长，车长近 5 米，轴距接近 3 米，达到 C 级车标准，主打运动定位，与宝马 5 系标准轴距版竞争。此外，奥迪 RS 6 Avant GT 和奥迪 Q6L Sportback e - tron 等车型也吸引了众多目光。上汽与奥迪联合发布的新品牌 AUDI 携首款车型亮相，为消费者带来更多选择。

自主品牌的突破

比亚迪在此次广州车展上再次 “包馆”，旗下各品牌悉数登场。王朝家族首款中大型 MPV 比亚迪夏有望开放内饰设计公布更多信息。此前在成都车展上，比亚迪夏已完成外观首发，该车前脸使用大尺寸前格栅造型，并在前格栅上部标志性的镀铬饰条上设计有最新的 “夏” IP 字标。车身尺寸方面，比亚迪夏长宽高分别为 5145/1970/1805 毫米，轴距为 3045 毫米，具有中大型 MPV 定位，车内将使用 7 座布局。动力方面，新车将搭载第五代 DM 技术，其由 1.5T 发动机与电机组成，发动机最大功率 115kW，电机最大功率 200kW。

领克 Z20 在广州车展国内首发，定位纯电动紧凑型 SUV。新车依旧延续领克家族式 THE NEXT DAY 设计语言，前脸配备标志性的 “h 形” LED 日间行车灯，辨识度极高。车尾配备贯穿式尾灯，中间采用四个纵向灯带进行点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4460/1845/1573mm，轴距为 2755mm。内饰保留了家族式设计风格，平直中控线条搭配全液晶仪表 + 大尺寸中控屏，科技感十足。预计配备 LYNK Flyme Auto 智能车机系统，提升驾乘体验。欧洲版本将会搭载 66kWh 三元锂电池 + 200kW 后驱电机的组合，国内版本则会搭载 61.47kWh 的磷酸铁锂电池，可以提供 530km 续航，后驱电机最大功率也提升至 250kW，峰值扭矩 373 牛・米。

小米 SU7 Ultra 量产版在广州车展亮相，保留了强大的性能。新车装备更具战斗风格的车身套件，外观及内饰加入大量碳纤维材质，动力搭载两台 V8s 电机以及一台 V6s 电机，最大功率为 1548 马力，0 - 100 公里 / 小时加速时间为 1.98 秒，最高车速 350 公里 / 小时。可原厂状态直接下赛道，配备宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用高功率电池包，支持最高 5.2C 充电倍率，峰值电压为 897 伏。

鸿蒙智行将问界、智界、尊界、享界四大品牌聚齐，其中华为与江淮打造的尊界首款产品也将亮相，售价或将在百万元级别，直接对标迈巴赫、劳斯莱斯等传统豪华品牌。这款车预计将搭载华为最先进的智能驾驶辅助系统和高端配置，为消费者带来全新的豪华驾乘体验。

新合资车的探索

广汽本田将亮相全新烨 P 产品序列及全新 W 纯电架构，计划到 2027 年推出 6 款纯电车型。这一举措展示了广汽本田在新能源领域的积极布局和决心。全新烨 P 产品序列和 W 纯电架构有望为消费者带来更高效、更智能的纯电出行选择。

上汽通用别克品牌旗下中大型 MPV2025 款世纪 CENTURY 上市后在车展亮相。这款车延续了别克品牌的豪华风格，外观大气稳重，内饰精致舒适。配备了先进的科技配置和舒适配置，为消费者提供了高品质的驾乘体验。在动力方面，2025 款世纪 CENTURY 可能搭载了高效的动力系统，以满足消费者对动力和燃油经济性的需求。

重磅新车抢先看

尊界：华为与江淮的豪华之作

尊界作为华为与江淮联手打造的高端品牌，在广州车展的亮相备受瞩目。11 月 10 日，尊界汽车在抖音平台正式开设官方账号并认证为 “华为终端有限公司”，同时品牌标识也正式亮相。从目前信息来看，尊界定位高于问界，余承东曾表示与江淮合作的产品将对标迈巴赫和劳斯莱斯等豪华品牌，提供更高端、更豪华、更舒享的驾乘体验。

尊界的成功并非偶然。以 “尊” 为名，大气恢弘，儒雅厚重，不仅展现出中华文化的深厚魅力，还彰显出品牌的高度和尊贵。华为进入汽车行业不是为了替代和颠覆，而是携手靠谱的合作伙伴，让中国汽车成为高端豪华的代名词。江淮汽车拥有 60 年造车历史，全面开放合作，拥有深厚的研发实力和制造底蕴，曾获得 “全国质量奖”“亚洲质量卓越奖”，是华为不可多得的 “宝藏队友”。尊界融合了华为的车载技术和江淮的制造工艺，有望展示汽车制造业与智能网联技术的最新融合成果，值得外界期待。

红旗国雅：东方超豪华轿车

红旗国雅作为一汽红旗高端品牌 “金葵花” 的豪华大型轿车，在 2024 广州车展正式上市。国雅预计会搭载一汽红旗自主研发的 3.0T/4.0T 混动动力总成，在设计上采用了很多来源于中国传统文化的元素。大灯采用 “天圆地方” 设计，尾灯源于 “宫灯” 造型，饰条取自中式宫殿古建屋檐。

国雅定位为大型轿车，可选四座和五座版本，车身长度超过 5.3 米，具体长宽高分别为 5353/1998/1511 毫米，轴距 3260 毫米。内饰提供四种不同配色可选，方向盘为双辐式造型，中控台配备悬浮式多媒体大屏和机械式指针时钟。后排提供两个独立式座椅，带有腿托设计，具备加热、通风和按摩功能，还有折叠式小桌板、后排双显示屏等配置。

国雅的上市具有特殊意义，在海外品牌占据主流百万级市场的背景下，它一方面传承了红旗品牌的历史底蕴，另一方面也汲取了中华文化，与奔驰 S 级迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等豪华品牌竞争。售价为 140 万元起，2024 款 V6 版 140 万元，2024 款 V8 版 186 万元。

一汽奥迪 A5L：智能化新尝试

一汽奥迪 A5L 在 2024 广州车展全球首发，作为奥迪 A4L 的继任者，基于 PPC 高端平台打造，对车身尺寸、材质用料、数字智能、驾控性能等维度进行了升级。车长近 5 米，轴距接近 3 米，达到 C 级车标准，主打运动定位，与宝马 5 系标准轴距版竞争。

在智能化方面，全新奥迪 A5L 或将采用华为的高阶智驾，实现城区、高速的辅助驾驶以及高阶泊车能力。至此，奥迪在中国的发展区分出了两个极具特色的流派，一是上汽和奥迪合作的 “AUDI” 品牌，使用上汽旗下智能驾驶公司 Momenta 的技术；二是以一汽奥迪 A5L 和一汽奥迪 Q6 e-tron 为代表的华为智驾赋能路线。在竞争激烈的市场中，追平了智能化表现的奥迪能否再现荣光，令人期待。

小米 SU7 Ultra：纽北荣耀归来

小米 SU7 Ultra 原型车在 10 月 28 日首次征战德国纽博格林北环赛道，圈速成绩为 6 分 46 秒 874，成为纽北赛道历史上全球最速四门车。这一成绩提升了中国新能源汽车的全球知名度，让更多国内消费者注意到国产新能源汽车的优异表现。

在 2024 广州车展上，小米 SU7 Ultra 量产版正式公开亮相。新车装备更具战斗风格的车身套件，外观及内饰加入大量碳纤维材质，动力搭载两台 V8s 电机以及一台 V6s 电机，最大功率为 1548 马力，0 - 100 公里 / 小时加速时间为 1.98 秒，最高车速 350 公里 / 小时。可原厂状态直接下赛道，配备宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用高功率电池包，支持最高 5.2C 充电倍率，峰值电压为 897 伏。其竞品车型或包括特斯拉 Model S Plaid、保时捷 Taycan Turbo GT 以及极氪 ZEEKR 001 FR。

比亚迪 “夏”：王朝家族新成员

比亚迪夏作为比亚迪王朝系列的最新成员，定位 MPV 产品，在成都车展首发后，于 2024 广州车展正式公开亮相。新车前脸使用大尺寸前格栅造型，车身尺寸长宽高分别为 5145/1970/1805 毫米，轴距为 3045 毫米，具有中大型 MPV 定位，车内将使用 7 座布局。

动力方面，比亚迪夏将搭载第五代 DM 技术，由 1.5T 发动机与电机组成，发动机最大功率 115kW，电机最大功率 200kW。内饰方面，二排零重力座椅靠背具有较大的调节范围，还提供有腿托，支持座椅通风、加热、按摩等功能。第三排座椅支持一键电动翻折，放倒后后备厢能形成几乎纯平的地板，提升储物能力。此外，还配备有吸顶屏、车载冰箱等配置。预计售价 30 万级，年内上市，对标魏牌高山、传祺 E9 等车型。

车展影响力与未来展望

行业地位与重要意义

2024 广州车展作为本年度最后一场重磅国际车展，无疑具有承上启下的关键行业地位。它不仅是汽车行业新技术、新理念发布的重要平台，更是观察来年汽车市场发展趋势的重要契机。此次车展汇聚了全球主流车企，展车总数达 1171 辆，其中新能源车 512 辆，占比近半。这充分展示了以电动化、智能化为核心的中国新能源汽车已然成为推动汽车行业高质量发展的新动能。

在全球汽车产业经历巨大变革的当下，电动化、数字化、智能化等趋势给汽车行业带来诸多变数和机遇。广州车展作为覆盖汽车全产业链的行业顶级盛会，为各大车企提供了展示最新技术和产品的舞台，也为行业的发展指明了方向。例如，众多车企在车展上展示的 800V 电气架构集中上车、高压快充加速推广等技术，为未来新能源汽车的发展提供了新的思路和方向。

对中国汽车产业的推动作用

本次车展为中国汽车产业的发展注入了新的活力。一方面，众多自主品牌在车展上大放异彩，展示了中国汽车产业在技术创新和产品升级方面的实力。如比亚迪再次 “包馆”，旗下各品牌悉数登场，展示了云辇技术、易四方技术、Dm-o 等底盘、智能化控制技术，为消费者带来了操控、智能全面覆盖的高端车型。吉利推出银河首款 GEA 架构混动车型星舰 7，展示了技术降本加速主品牌步入盈利正循环的发展路径。

另一方面，新势力品牌也在车展上展示了强大的创新能力和市场竞争力。华为、小米新车集中发力高端市场，华为尊界定位百万级豪华轿车，通过华为品牌力和智能驾驶、座舱黑科技赋能品牌；小米 SU7 Ultra 定位巅峰性能科技轿车，配备超级三电机系统，零百加速 1.98s，主打性能、操控、科技，通过技术赋能高端。小鹏定位 “全球首款 AI 汽车” 的 P7 + 首发 AI 天玑 5.4.0 系统，强化智能驾驶领先优势。

此外，车展还促进了汽车产业链的协同发展。汽车产业链及文化展区升级，涵盖电机电控、自动驾驶等新题材，为汽车产业的发展提供了更加完整的产业链支持。同时，智能化技术的广泛应用也推动了汽车产业与科技产业的深度融合，为未来汽车产业的发展带来了更多的可能性。

部分品牌缺席的影响与思考

尽管 2024 广州车展依旧充满看点，但部分品牌的缺席也引发了人们的思考。捷尼赛思、高合、奇瑞捷豹路虎、斯巴鲁、雪佛兰、捷达、远航汽车、极星、启辰、蓝电、劳斯莱斯、迈莎锐共 12 家品牌缺席本次车展。这些品牌缺席的原因各不相同，有的是自身生存状况堪忧，如高合汽车已步入淘汰局，远航汽车也出现资金链濒临断裂的窘境；有的是销量不算理想，如捷尼赛思、捷达、雪佛兰、极星等品牌。

然而，这些品牌的缺席并没有影响车展的整体热度。相反，新品牌的加入为车展带来了更多的活力和看点。小米、乐道、212 越野车等品牌首次亮相广州车展，为本次行业盛宴注入了新的活力。这些新品牌的出现，展示了中国汽车市场的活力和创新能力，也为消费者提供了更多的选择。

未来展望

展望未来，广州车展有望继续发挥其重要的行业引领作用。随着新能源汽车市场的不断发展和智能化技术的不断进步，未来的广州车展将更加注重展示新能源汽车和智能化技术的最新成果。同时，随着汽车产业与科技产业的深度融合，未来的广州车展也将更加注重展示汽车产业与科技产业的协同创新成果。

此外，随着中国汽车市场的不断发展和消费者需求的不断升级，未来的广州车展也将更加注重展示高端化、差异化的汽车产品。例如，本次车展上众多国内汽车厂商纷纷推出自己的高端车型，不仅在设计和性能上与国际品牌比肩，更在价格上突破了百万大关。未来，这种趋势有望继续延续，为消费者带来更多高端化、差异化的汽车产品选择。

总之，2024 广州车展作为本年度最后一场重磅国际车展，展示了海内外车企在产品设计、技术趋势和产业发展上的新动作，为中国汽车产业的发展注入了新活力。虽有部分品牌缺席，但新品牌的加入和众多重磅新车的亮相，使其依旧充满看点，未来值得期待。