全新越野霸主！猛士917高地雄狮，硬核配置与现代科技的完美结合

在传统燃油引擎逐渐退出主流舞台的时代，电动机凭借其优越的加速能力和动力输出，成为了越野车的新选择。尤其在大中型越野车领域，电动机的优势更加明显。今天，我们将探讨一款全新越野霸主——猛士917(图片|配置|询价)高地雄狮，这款车以其1050N·m的巨大扭矩和多项越野利器，成为爱好者关注的焦点。接下来，让我们深入了解这辆强悍的越野利器。

猛士917

最低售价：63.77万起

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猛士917(读测评)高地雄狮的外观设计高挑而结实，车身高度超过两米。这种设计不仅强化了视觉冲击力，也为驾驶员提供了更宽广的视野。车身采用5nm铝镁合金制成的前后保险杠，底盘装甲厚达8nm，抗拉强度和屈服强度分别达到270兆帕和115兆帕以上。这样的设计确保车辆在通过岩石路和碎石路时，能提供坚实的防护。

在细节方面，猛士917(用车口碑)高地雄狮注重的是实用性和强度的结合。后备胎支架经过优化设计，稳定地固定在车身大梁上，不仅能悬挂全尺寸备胎，还能避免尾门受到损伤。此外，车身配备的多功能挂钩和外扩式行李架，体现出车辆为越野而生的设计理念。锋利的线条和充满力量感的车身，让猛士917高地雄狮拥有了硬派越野车的气质。

动力系统方面，猛士917高地雄狮搭载了三电机四驱系统，峰值功率达600kW，轮边扭矩高达11592N·m，整车峰值扭矩为1050N·m，0~100km/h的加速时间仅为6秒。同时，车辆采用了2挡变速箱，1挡提供的扭矩更适合越野爬坡，而2挡则能在高速行驶时降低能耗。

车辆的脱困能力得到了进一步提升，得益于前后电控差速锁和榫卯差速锁的配置，驾驶者可以在复杂地形中更轻松地应对。此外，猛士917高地雄狮还配备了DPS底阀技术，根据不同的行驶状态调整阻尼力，保证了驾驶的稳定性。另外，AKC后轮线控转向系统让车辆的最小转弯半径仅为5.1米，即使在狭窄的环境中，也能如履平地。

在城市驾驶方面，为了提升用车便利性和安全性，猛士917高地雄狮配备了L2级辅助驾驶系统。该系统集成了自动变道辅助、自动泊车入位等功能，并支持疲劳驾驶提示、主动刹车、前方碰撞预警等安全措施。这些科技配置在一定程度上缓解了大车在城市中驾驶的压力。

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从尺寸上看，猛士917高地雄狮的长宽高分别为5143mm、2080mm和2086mm，轴距为2950mm，确保了车内的空间宽裕。座舱内采用Nappa真皮座椅，提供舒适的乘坐体验，特别是在长途越野中，宽大的坐垫和靠背设计可以有效缓解颠簸带来的不适感。氮气减震器的应用进一步提升了车辆在崎岖路面上的舒适性。

车辆的电子设备也不容小觑，搭载了3个毫米波雷达和12个超声波雷达，除了提供三大巡航功能，还支持自动泊车和变道辅助，满足城市中驾驶的便利性需求。此外，车顶平台的最大承重能力提升到了150kg，可轻松携带户外装备，并且设计上符合空气动力学原理，有效降低了行驶中的风噪。

不过，这款车也并非完美无瑕。在长途驾驶时，由于车身高大，风阻会相对增加，可能带来一定的耗电量增加。同时，虽然豪华配置丰富，但长途越野时底盘高度无法调节的问题，可能会在极端越野情况下受到一定限制。与传统燃油越野车如角斗士、牧马人相比，猛士917高地雄狮融入了新能源汽车的现代特征，其独特的外观设计和新增的越野套件吸引了不少追求时尚的年轻群体。而其内在配置，如三电机四驱系统、三把锁和氮气减震器，则大幅提升了车辆的越野性能。对于喜欢探索冒险的越野爱好者而言，这款车无疑提供了一个值得关注的新选择。你对这款全新的越野车有何看法？