近日,仰望U9(图片|配置|询价)在德国ATP赛道上成功创造了391.94km/h的极速记录。这一成绩是由一辆经过特别改装的测试车所创造,该车针对极速工况对三电系统、空气动力学套件和轮胎进行了全面升级。

从外观上看,测试车与量产版仰望U9存在一些明显差异。为了提升车头在极速工况下的下压力,测试车换装了更大尺寸的前铲和气坝。车身侧面,测试车采用了赛车风格的轻量化轮圈,并配备了与佳通联合研发的高性能全热熔轮胎,以满足极速行驶对轮胎的极高要求。车尾部分,与量产版相比,测试车取消了大尺寸的后扰流板,因为虽然扰流板在常规行驶中能增加下压力和稳定性,但在极速工况下会产生过大的空气阻力,影响车辆的极速表现。


在动力方面,测试车摒弃了量产车必须考虑的能耗和耐久性限制,电池和电机的软件设定更加激进,以充分释放车辆性能,从而达到极速目标。相比之下,量产版仰望U9搭载四电机系统,每个电机的最大功率为240kW,综合功率高达960kW(即1306马力),0-100km/h加速时间为2.36秒,0-400米加速时间为9.78秒。此外,量产版仰望U9配备80kWh电池,CLTC工况下续航里程为450km。


此次仰望U9在德国ATP赛道上创下的极速新纪录,不仅展示了其在极限性能方面的潜力,也为高性能电动汽车的发展提供了新的参考。

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