9.98万元，五菱星光EV入门版解析，家用代步合适吗？

对于普通工薪家庭来说，10万元的购车预算希望能够买到一台空间宽敞、座椅舒适、日常用车成本低的家用代步小车。要把以上诉求集中在一台车上，小编想到了它——五菱星光EV(图片|配置|询价)（定位纯电紧凑级轿车，提供2款配置车型，售价9.98-10.98万元）。

今天我们就以2024款五菱星光EV(逛导购) 共创版 410标准版为例（售价9.98万元），看看该版本车型能否符合你的日常用车需求。

配图为：2024款五菱星光EV(用车口碑) 共创版 410标准版

2024款五菱星光EV提供2款配置车型能够，分别为：共创版 410标准版（售价9.98万元）、共创版 510进阶版（售价10.98万元）。

本文主要讲解共创版 410标准版

外观设计

外观设计部分，2024款五菱星光EV 共创版 410标准版前脸采用了封闭式造型设计，同时还使用了分体式前大灯组（上方为LED日间行车灯、下方为LED远近光源，大灯周围布置有巡熏黑装饰件）。同时，前包围底部还使用了镀铬+熏黑装饰件装饰件+小尺寸进气口，使得前脸设计凸显出了较好的个性化与动感气息。

来到车身侧面，2024款五菱星光EV 共创版 410标准版使用了溜背式车身造型设计，配合平滑且圆润的车身轮廓、半隐藏门把手、17英寸轮毂（215/55 R17）等设计方案，使得整车凸显出了较好的年轻化与动感气息。

2024款五菱星光EV 共创版 410标准版的车身尺寸为：4835*1860*1515毫米，轴距为2800毫米，定位纯电动紧凑级轿跑车。

车尾部分，2024款五菱星光EV 共创版 410标准版尾部采用了弧形贯穿式尾灯组，并且溜背式车顶弧形一直延伸至后尾门盖上，使得后尾门与后尾灯组之间形成了类似尾翼造型设计。此外，后包围底部还加入了大面积熏黑装饰件，其设计理念与前脸相呼应，进一步提升了整车的个性化与动感属性。

内饰设计部分，2024款五菱星光EV 共创版 410标准版中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、7英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏。

同时，2024款五菱星光EV 共创版 410标准版还使用了旋钮式电子换挡机构，并且还保留了实体空调控制按键。

车机部分，2024款五菱星光EV 共创版 410标准版车机支持车载蓝牙/电话、OTA升级、车载广播、手机蓝牙钥匙、远程启动等基础功能。

辅助驾驶方面，2024款五菱星光EV 共创版 410标准版提供胎压显示、定速巡航、倒车影像等基础辅助功能。

另外，2024款五菱星光EV 共创版 410标准版还提供了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前排钥匙进入、远程启动、4声道扬声器、主副驾化妆镜+照明、雨量感应式雨刷、自动空调、后排空调出风口等配置。

座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅使用了仿皮材质进行包裹。

座椅功能性方面，2024款五菱星光EV 共创版 410标准版标配了主驾座椅电动调节，并且后排座椅还提供40:60比例放倒。

乘坐空间及体验方面，车内座椅舒适柔软、包裹性较好；小编身高178厘米，前排调整好标准驾驶坐姿后（头部空间一拳半以上），此时后排腿部空间在2拳以上、头部空间能保持1拳至2拳左右；配合不错的车内横向宽度，无论是前排还是后排，在乘坐空间方面的表现很不错。

储物空间方面，2024款五菱星光EV 共创版 410标准版后备箱常规容积为540升（可放置2个24寸+4个20寸行李箱）；当后排座椅放倒后，后备箱储物容积将得到进一步提升，对于搬运较长物品提供了便利性。

动力单元部分，2024款五菱星光EV 共创版 410标准版搭载了一台低功率前置单电机，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩200N·m，最高车速150km/h，百公里耗电量11.5kWh/100km。

续航方面，2024款五菱星光EV 共创版 410标准版匹配了41.9kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程410公里。

补能效率方面，2024款五菱星光EV 共创版 410标准版支持直流快充和交流慢充，当在直流快充模式下，电池电量从30%充至80%仅需15分钟，充电15分钟可补能200公里。

动力表现方面，当车辆在城市内缓慢行驶时，驱动电机动力输出稳重有力，不会给人一冲一冲的感觉；当车辆在高速行驶时，驱动电机能够中后段加速能力从容，很快就会来到高速限速时速。

2024款五菱星光EV 共创版 410标准版搭载了前麦弗逊独立悬架+后双叉臂式独立悬架

驾驶体验方面，2024款五菱星光EV 共创版 410标准版悬架系统偏舒适性调校，在碎石路面时，整体悬架能够有效的过滤路面的颠簸和震动，为车内人员提供良好的舒适性；在高速行驶时，悬挂也具有不错的韧性，过弯侧倾较小，拥有不错的车身稳定性。

综合来看，虽然2024款五菱星光EV 共创版 410标准版定位入门版车型，但所给到的基础配置还是够日常驾车使用的，同时410公里纯电续航配合百公里耗电量11.5kWh/100km，对于工薪佳通上下班代步而言，一星期充一次电问题不大。

如果你对五菱星光EV感兴趣，那么你可以去当地经销商试驾体验一下，也许它会带给你不一样的惊喜！