国产行政轿车，配置豪华，带192线激光雷达，“56E”时代将过去？

往前数十年，“56E”系列凭借品牌光环，一直保持着较高的定价。然而，随着市场竞争的加剧和消费观念的转变，这些车型的价格也逐渐开始松动。不过，“56E”系列的中低配型号即便在价格下降的情况下，最终落地价格仍然较高，并且想要获得一些舒适智能配置，还需要进行较多选配，消费者在购车时仍然需要额外支付一些费用。而如今，自主品牌崛起之后，在配置上也相对更加大方，就比如我们今天要聊的这款——享界S9(图片|配置|询价)。

享界S9(看资讯)共推出2款车型，指导价39.98万—44.98万元。入门型号的配置就已经比较丰富了，车载冰箱、后排液晶屏、座椅通风/加热按摩/加热、高速领航等都是入门即标配。下面我们以享界S9(用车口碑) 2024款 Ultra 四驱旗舰版（指导价44.98万元）为例，来了解一下这台车的各方面表现。

外观方面，采用了最新的家族式设计语言，车头宽大低趴，配备星河LED大灯组，上半部分为远近光大灯组，下半部分灯腔内融入了璀璨星光的灯源，中间通过贯穿式灯带相连，夜点亮后有较高的辨识度和科技感。前包围配备扁平的梯形进气口，辅以贯穿式银色饰条点缀，增添了前脸的时尚感。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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车身尺寸5160x1987x1486mm，轴距3050mm，定位中大型车。车身造型饱满，采用了流线型的设计，配备有无框车门和隐藏式门把手。后排车窗配上了隐私玻璃，照顾到了后排乘客的私密性。车尾配备了贯穿式的LED尾灯组，与前大灯相呼应。灯带上方带有银色“STELATO”标识，整体设计简约而不失精致感。

内饰方面，采用了环抱式的座舱布局，中控台、门内板等位置采用了大面积的实木面板装饰，纹理自然美观，为车内增添了一份自然温馨的感觉。搭载了12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，两侧还带有流媒体内后视镜，整体有较强的科技氛围。配备了扁平的多功能方向盘，采用了真皮材质包覆，支持电动4向调节和加热功能，搭配了电子式怀挡。中岛台面平整规整，上方集成了50W手机无线充电板、带盖板的储物格和杯架。

智能配置方面，搭载了HarmonyOS智能系统，支持HUAWEI HiCar、车联网、面部识别、连续性语音识别和可见即可说等功能。辅助驾驶方面，搭载了HUAWEI ADS操作系统，集成12颗车外摄像头、2颗车内摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达和1颗192线华为激光雷达，能够实现透明底盘、遥控召唤泊入/泊出（支持垂直、平行、斜列车位）、循迹倒车、高速智驾领航辅助、城区智驾领航辅助等功能。

小编身高175cm，入座主驾驶将座椅调整至最低，头部余有2拳，换到后排入座，头部余有1拳半，腿部还有3拳的空间，纵向空间充足。支持一键隐私模式，车辆会迅速关闭电动遮阳帘，天幕、侧窗和后窗，从而形成一个私密空间，有着较强的行政商务属性。此外，车辆还搭载了32英寸的投影幕布和25扬声器组成的HUAWEI SOUND 7.1.4音响系统，能够提供沉浸式的音乐和电影体验。

座椅方面，配备了Nappa真皮座椅，前排支持电动调节、加热、通风、记忆和按摩功能；第二排右侧为零重力座椅，支持12向电动调节和一键开启，8 点按摩，通风、加热，配备加宽腿托，躺在这里小憩一下还是蛮舒适的。后排中央扶手上带有一块9英寸后排秘书屏，支持0°-45°之间的无级翻折，可以用来控制车内的各种系统，如空调、音响和座椅调节，还支持实时显示导航信息、车辆状态和娱乐内容。

动力方面，搭载了前后双电机，总功率为390kW（530Ps），总扭矩为673N·m。匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为3.9秒。采用电动四驱系统，前后为双叉臂式+多连杆式独立悬挂。车辆基于800V高压快充平台打造，采用江苏时代的100kWh的三元锂电池，并融入巨鲸电池技术。其采用最新的锂离子电池技术，可在电池体积与重量不变的前提下，提升能量密度。同时，电池的安全性也得到了提升，具备十层安全防护、底部三层特种防护，还配备加厚侧边防撞梁以及车底高强度防撞梁等多重安全设计。快充完成30%-80%的电量仅需0.25小时，CLTC纯电续航里程为721km。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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写在最后：享界S9在各方面的配置都较为出色，为一些追求豪华和舒适体验的消费者提供了更多的选择。我们就以价格相差不大的奔驰E级入门版（指导价44.9万元）和享界S9顶配版（指导价44.98万元）对比，奔驰E级的基础配置较少，像电动感应式后尾门、座椅加热、21扬声器以及L2级辅助等都是需要单独选配的，而这些配置在享界S9上都是标配。在价格相近的情况下，享界S9能提供更加舒适高端的乘坐体验，小编觉得还是蛮有竞争力的。