一线豪华从“三强变成五虎”，bba的时代要结束了？答案并不简单

曾经，豪华车意味着什么？

是风光无限的奔驰，是尽显动感的宝马，是稳重大气的奥迪。

可现在，越来越多的朋友跟我说：他们买车的时，开始考虑国产品牌了。

事实似乎也证明了这点，从今年第三季度的销量榜来看，豪华车品牌似乎从“三强变成了五虎”。

更无奈的是，像宝马这样的资深品牌，居然沦为了末席…

为什么会这样呢？所谓的“三强变成五虎”到底是怎么回事？

01 “三强变成五虎”是怎么回事？

提到这点，相信大家都知道所谓的“三强”指的是奔驰、宝马、奥迪这三家。

在过去几十年来，他们一直主导着豪华车市场…

但现在三强并不再稳固了，出现了五个品牌竞争的局面。

这“五虎”包括传统的三强——奔驰、宝马、奥迪，以及两个新能源品牌——特斯拉和理想。

从今年第三季度的销量数据来看，特斯拉和理想成功加入豪华车的行列…

从结果上看，它们的销量甚至超过了bba中的部分品牌!

具体来说，第三季度，特斯拉卖出了18.22万辆，甚至超过了奔驰的18.2万辆。

而理想也卖出了15.2万辆，与奥迪的16.03万辆几乎并驾齐驱。

宝马则表现相对不佳，仅卖出14.46万辆，沦为五个品牌中的末席。

这也意味着，在消费者心目中，豪华车不再只是德系三强的天下。

新能源品牌的迅速崛起,正在改变豪华车的定义和标准。

曾经的“三强”正面临前所未有的挑战，而特斯拉和理想凭借其技术优势和体验，成为了市场的新宠。

02 为什么会变成这样呢？

看到这里，可能很多人都会有疑问——为什么这个原本由bba稳稳掌控的豪华车市场，突然就变成了“五虎”争霸呢？这到底发生了什么？

要说原因，最直观的一个点，就是消费者的需求变了。

可能十年前，大家最看重的是品牌的“面子”、强劲的动力，还有豪华的内饰。

那时候的bba满足了所有这些需求，买一辆奔驰或者宝马，意味着身份和品位。

但是现在不同了，很多人开始关心的是科技感、智能化，舒适性。

特斯拉和理想正是抓住了这个趋势，它们不仅提供了智能体验，还给用户带来了全新的舒适性。

开车不再只是从A点到B点的交通工具，而是变成了一个“移动的家”。

更无奈的是，传统豪华车的基石也开始破碎了。

以动力属性来看，之前还算牛逼的2.0T 动力，现在比亚迪秦 L 就有了；

诸如 V8超跑这样的大马力，也逐步被二三十万的电车拉下马；

更离谱的是，论豪华内饰、舒适体验，现在的油车拍马都赶不上….

考虑到这些情况，变成这种局面也就不奇怪了。

03 BBA 的时代真的结束了吗？

聊到这里，可能大家心里都会冒出一个疑问：bba真的走到尽头了吗？

毕竟，奔驰、宝马、奥迪这三个名字，可是豪华车市场几十年的代表，是很多人心目中豪华汽车的“执牛耳者”。

从现实变现来看，确实有这样的趋势。

毕竟，从销量和市场份额上看，bba已经表现出颓势了。

随着新能源的占有率进一步上升，这种颓势也会更加明显。

不过，要说他们的时代会结束，其实也没这么容易。

因为看一个品牌的结局，不仅要看一时的销量，还得看它的“底气”。

bba这些年来积累的品牌价值、工程技术以及用户基础，仍然是它们的重要优势。

奔驰S级

最低售价：64.76万起最高降价：37.56万

图片参数配置询底价

懂车分4.32懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车1.88万起 | 1453辆

比如，奔驰的S级、宝马的7系，依然是很多消费者心中“高档车”的象征。

对于一些更看重品牌背景、精致质感的用户来说，bba仍然是首选。

与此同时，bba也并非没有在做改变。

其实这几年，我们看到奔驰、宝马和奥迪也在努力推出自己的新能源车型，比如奔驰EQ系列、宝马iX系列、奥迪e-tron等。

虽然这些车型的市场表现并不算好，但它们的确在用行动证明，自己没有错过这场变革。

换句话说，bba并不是没有意识到危机，而是它们需要更多时间，来调整自己传统的产业链和生产模式。

所以，bba的时代是否真的结束了？或许不然！

只能说它们的“霸主地位”正在松动。

bba需要在新能源和智能化领域继续发力，找到与新势力抗衡的方法。

至于未来，它们能否重新定义豪华汽车，并再次成为潮流的引领者，就得看他们自己了，不是吗？