现如今新能源汽车市场可谓风风火火,在10万元左右的价位,入门级的新能源SUV一直以来都是非常适合家用的车型,如果您想买一台新能源SUV的话,目前势头正盛的新哪吒X(图片|配置|询价)和AION Y,这两款车让不少消费者纠结。那么这两款车应该怎么选呢?或者说究竟谁更适合种草呢?今天我们将这两辆车放在一起,从以下几个方面(价格、车型外观、参数配置以及动力体验)展开一场全面的对比,看看谁的性价比更高,让你在数据、配置和体验中找到适合自己的车型。
外观对比
外观方面,新哪吒X(品技术)有着运动霸气的前脸设计,分体LED灯组展现出年轻与动感。机舱盖上方的线条彰显肌肉感,但并不显得夸张。前包围底部采用贯穿式格栅,远近光灯都采用LED光源,点亮后穿透性不错,功能上比较全面,支持自动大灯、高度调节以及延时关闭等功能,还是比较丰富的。

AION Y的外观走的是居家路线,采用了很多黑色的设计元素,前脸“7”字型的大灯组造型比较吸睛,下方同样采用贯穿式的进气格栅,看着比较柔和。像日间行车灯、自动大灯、高度调节等功能都有配备,能满足日常的使用需求。
车身侧面,哪吒X(用车口碑)看上去比较简洁,采用传统的门把手设计,腰线比较流畅。底部轮毂采用五辐式设计,18英寸的轮胎尺寸倒是不小,进一步提升了新车的运动感。车身尺寸长宽高分别为4619x1860x1628mm,轴距为2770mm,迎合年轻消费者需求,车身尺寸还是比较突出的,修长的身段很好的印证了这一点。

AION Y的侧面和新哪吒X相比,完全属于两种不同的风格,是比较圆润的设计,有种MPV的感觉,车顶平直,反倒采用了多条腰线的设计增加了层次感。这款车的车身尺寸长宽高为4535x1870x1650mm,轴距2750mm,车身尺寸比哪吒X要稍小一些。

价格对比
AION Y目前在售车型比较丰富,指导价在9.98-14.58万元,2024款新车共有3款在售,售价在9.98万—11.68万元。
哪吒X目前共推出了4款2025款新车型,指导价在8.98-12.48万元。单纯从价格来看,相信大家心中已经有了一些判断,哪吒X的起售价要比AION Y低1万元。那么今天我们要对比的两款车型分别为2024款 AION Y Younger 星耀版 磷酸铁锂 49.75kWh(指导价11.68万) VS 2025款 500 Plus(指导价11.48万)。
内饰对比
进入车内,我感觉内饰上这两款车的差别不大,哪吒X车内看起来非常简洁,视觉效果相当独特。多功能皮质方向盘造型年轻个性,握感不错。中控搭配15.6英寸的中控屏,让内饰风格给人印象深刻,内置高通骁龙8155P芯片,支持车联网以及OTA升级等功能。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,8.9英寸的全液晶仪表盘展示信息丰富,就算在强光的照射下也能很清晰细腻的显示车辆的动态信息。


AION Y的内饰同样简洁,用的还是鸡腿电子挡杆,中控屏幕下面还有空调出风口,10.25英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控屏营造的科技智能感也是比较不错的,车机系统搭载高通骁龙6125芯片,功能和哪吒X相比差别不大。


动力对比
动力方面,新哪吒X搭载前置单电机,电动机最大功率120千瓦,最大马力163匹,最大扭矩220牛·米,百公里加速9.5s,动力表现强劲;电池搭载国轩高科、宁德时代的63.5kWh磷酸铁锂电池,百公里耗电量12.5kWh,纯电续航里程达到501km,驾驶模式一共有3种方案,切换后可以看到动力是由弱慢慢变长,差异感挺大,在运动模式下,起步非常轻快,线性感受十足。

AION Y同样搭载前置单电机,电动机最大功率100kW(136Ps),最大扭矩176N·m,账面参数不及哪吒X,搭载亿纬动力/因湃电池的49.75kWh磷酸铁锂电池,百公里耗电量12.9kWh,纯电续航里程为430公里。

从两款车的驾驶体验来看,由于都是前置单电机,起步都属于比较好操控的那种,起步动力响应非常迅速,电门踏板反馈力度轻盈,轻轻一脚就会有一个非常直观且强劲的动力反馈。而且刹车方面的表现也比较稳定,能够给予车主很好的信心,全力踩下刹车踏板的时候悬架支撑感不错,制动力的释放比较均衡。不过区别在于中后期加速,毕竟哪吒X的电动机表现要比AION Y出色,所以高速行驶时动力要更强劲一些,而且续航也要高出不少。两款车对比下来,我还是比较推荐新哪吒X。

做个总结
在现在的市场中,新哪吒X和AION Y都有着极高的知晓度和市场地位,对普通家庭用户来说,两辆车的侧重点可能不同,哪吒X比较适合追求运动感的年轻消费者,AION Y主要是针对家庭用户选购,但在智能配置、动力以及续航方面,哪吒X的表现要更出色一些。以上为您带来的就是这两辆车的对比情况,如果想进一步了解更多配置,建议到当地经销商或门店进行试驾,最后祝您买到心仪的汽车。
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