五菱又出爆款？这款SUV续航超500km，不到10万就能入手！

在今年9月，五菱推出了最新款缤果PLUS，此次新车共有三种型号，售价区间为7.58万至9.88万。与早前3月发布的版本相比，五菱缤果PLUS(图片|配置|询价)从原本的四座设计升级为五座，并且其纯电续航里程也得到了提升，最大续航能力可达510公里。我们将以五菱缤果PLUS(逛导购) 2024款510km五座版为例，来看看这款车的综合表现以及是否值得购入。

五菱缤果PLUS

最低售价：7.48万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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座舱内用大量软皮进行包覆，包括了两侧的扶手区域和操控台面以及中央扶岛。操控台面上配有两块悬浮式屏幕，为10.1英寸中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘，功能信息展示还是算比较齐全的，上手之后发现屏幕的触感灵敏度不错，若是你不想手动操控，还可以通过“你好小菱”语言唤醒进行口头操控，颇为便捷。搭载了Ling OS智能系统，支持OTA升级、车联网、可见即可说等。方向盘还配置了电子式怀挡。

车内为5座布局，拥有78.4%的横向空间利用率和68.3%的纵向空间利用率，二排座间距为882mm，小编身高174cm，入座主驾驶将座椅调整到最低，头部空间余有1拳4指，换到后排入座，在正常坐姿下，头部空间余有1拳2指，腿部还有2拳多的空间，中间地台平整，满座3人的情况下腿部也不会太拥挤。

就储物空间而言，整车包括后备厢在内共有23处收纳空间，后备厢的地台采用了下陷处理，有着350L的常规容积，能同时放下4个20英寸的行李箱，一家出行储物能力足够使用。若是遇到搬家、露营等情况，还能通过将第二排的座椅放倒来拓展空间，拓展后为1450L，后备厢的内壁上还配置了收纳挂钩。

外观方面，延续了家族式的设计语言。采用封闭式前栅格，两侧配备饱满的LED大灯组，支持自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。前包围配备有竖状的小尺寸导流槽和扁平的进气口，为车辆增添了运动感。

长宽高为4090x1720x1575mm，轴距为2610mm，定位小型SUV。车顶在B柱后方开始有一定的下滑趋势，搭配上扬的腰线，看起来有俯冲的感觉。采用双色车身设计，车顶和车窗部分进行了黑化处理，搭配底部黑色侧裙和轮眉，更具层次感。前后轮胎尺寸为185/60 R15。

车尾顶部配备了尾翼和高位刹车灯，尾灯组采用了分体式设计，造型饱满圆润，与车头设计相呼应。后包围配备黑色套件，中间的梯形区域为牌照，整体是比较简约的设计。

五菱缤果PLUS

最低售价：7.48万起最高降价：0.80万

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动力部分，搭载的是一台单电机，配功率为75kW（102Ps）的永磁/同步单电机，扭矩为 180N·m，0-50km/h的加速时间为4.2秒。配容量为50.6kWh的神炼磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航达到510km，支持快充，30分钟可将30 % 的电池补能到80%，还支持7.5 小时的慢充。此外，还配置高效热管理系统，拥有4.3kW高效率散热器和9kW高性能冷凝器，电池的安全性能得到提升。

五菱缤果PLUS(用车口碑)的动力储备充足，在中后期提速的时候也不显疲软，作为一款前驱动车型，动力输出平稳，呈现线性。起步轻盈，刹车迅速，点头和下蹲的情况并不明显。方向盘的指向性颇为精准，可以说是指哪打哪。底盘为麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，底盘比较扎实，有着沉稳的重心，在五菱缤果PLUS紧急变线/高速过弯时，车身也能不打滑，维持一个相对良好的稳定性。

作为一款售价不到10万的纯电SUV，五菱缤果PLUS在各方面表现较为均衡。其外观设计简约而富有个性，内饰配置合理，动力系统满足日常家用出行需求，续航能力也在理想范围内。然而，其内饰用料和一些细节处理仍有提升空间。整体而言，对于寻找家用代步车的消费者来说，五菱缤果PLUS是一个值得考虑的选择。车辆提供运动、经济、标准舒适三种驾驶模式，适应多样化的驾驶需求。如果您希望拥有一辆实用且性价比高的家用代步车，可以关注这款五菱缤果PLUS。