适合年轻人的豪华SUV，降至13.98万，轴距2770mm，油耗低，颜值高

红旗品牌定位豪华品牌，它旗下的车型在底蕴、外观设计、配置等方面都有较强的竞争力。今天给大家介绍的是红旗HS3 PHEV(图片|配置|询价) 2024款 115km 劲为版，轴距2770毫米，搭载1.5T插混+1挡DHT，综合续航里程1130公里，据成都地区终端显示，经销商报价13.98万，优惠达2万，整体来说还是很有性价比的。

红旗HS3 PHEV在外观方面，延续了燃油版车型的设计，车头前格栅采用直瀑式造型，搭配中间的红色旗标，显得精致、大气，LED大灯采用分体式设计，“U”形日行灯与飞檐式镀铬连接，远近光灯与导流口融合，看上去很有设计感。车身侧面，提供了黑色和白色的双拼色设计，显得比较时尚，车门下方上扬式的线条，配合19英寸“齿轮”样式轮圈以及外扩的轮眉设计，看起来比较有力量感。车尾方面，使用了较多立体的曲面，看起来比较稳重，贯穿式展翼式尾灯加以熏黑处理，视觉效果比较个性，辨识度高，后包围两侧做了仿导流槽的设计，搭配双边共两出排气装饰以及扩散器面板，营造出浓厚的运动氛围。

红旗HS3 PHEV

最低售价：13.08万起最高降价：2.90万

图片参数配置询底价

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该车定位为紧凑型SUV，车身尺寸分别为长4655mm、宽1900mm、高1668mm，轴距2770mm，车长虽然中规中矩，但轴距属于上游水准，因此车没空间无需担忧。乘坐体验方面，车子设计了运动风格座椅，对身体承托性不错，座椅填充物较软，两侧的包裹性也较为优秀，舒适性配置方面，前排座椅支持电动调节、加热、通风功能，后排座椅支持靠背角度调节功能，可以获得一个良好的坐姿。体验者身高178cm，调整好前排舒适坐姿后，保持前排座椅位置不变，在后排可获得接近两拳两指的腿部空间，加上两段式的全景天窗，后排比较通透，中央地台凸起幅度偏高，不过不算宽，坐在中间的乘客脚可以放在两侧。

内饰方面，呈现出对称式的“T”字形布局，视觉效果比较协调，使用大面积皮质材质，细节处加入了熏黑面板覆盖，提升精致感。 方向盘为平底设计，握感较为粗壮，两侧还进行了打孔处理。多功能面板为物理按键以及滑轮组成，操作清晰简单，按键质感也很不错。前方采用了12.3英寸的全液晶仪表，支持多种主题可选，呈现出来的信息也较为丰富。中控屏幕为12.6英寸，要是边框能设计得小一点，那就更好了。菜单逻辑设计得比较简洁，左侧设计了功能栏目，右侧为功能子菜单，大多数功能，看着直观，操作顺手，大多数年轻人会喜欢这种页面布局。此外，车内还配备了车载空气净化器、前排多层隔音玻璃、两个手机无线充电、丹拿音响、253色氛围灯，可根据驾驶模式自动调节色彩，营造出不同的驾驶氛围。

动力方面，车子搭载了1.5T发动机+前置电动机组合的插电式混合动力系统。发动机最大功率为124千瓦(169马力)，扭矩258牛·米；电机总功率为140千瓦(190马力)、总扭矩280牛·米，匹配1挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间为8.9秒。配备18.4kWh的宁德时代电池， 电池采用24小时热失控监测系统，可靠性较高，CLTC纯电续航里程115km，支持3.3kw对外放电，在户外露营时，可以为电磁炉、烧水壶等电器提供电量；2.8kW对车充电，应急救援，也能提供一点帮助；综合续航里程1130公里，WLTC百公里综合油耗1.3升，工信部工况下馈电油耗5.7升，这个续航和油耗还是挺有竞争力的。此外，车子提供了首任车主保修期限为不限年限/里程（责任免除条款以官方为准），售后也给到了一定的保障。

驾驶体验感受，车子的动力输出没有迟疑，踩下动力踏板立刻就有足够的动力输出，很线性并且持续性，在环路上超车显得从容。动能回收有三种模式，不同模式下回收力度不同，但总起上都比较平和，没有那种强烈松动力踏板后被拽一下的感觉。底盘的反馈也没有那种忽悠的感觉，振动处理的干脆利落。它的辅助驾驶为L2级，我们能说的上来的功能，它都基本具备，比如540°全景影像、全速自适应巡航、疲劳驾驶提醒、主动刹车、车道保持等，功能比较齐全，进一步提升驾驶体验舒适性。

综合来看，车子的外观设计得比较大气，开出去体面，内饰时尚、精致，车内空间宽敞，配置丰富，搭载插电式混动，不论是加油还是充电用起来都很方便，且油耗低，加上部分地区经销商报价13.98万，优惠达2万，使得其性价比更加突出，适合年轻人，那么你心动了吗？欢迎留言讨论。