最接近上市的领克L946图

眼看比亚迪的腾势N9就要上市，吉利也是着急，在领克L946上市前，来一波定妆照刺探一下大众的反映。好好打扮打扮，这个月开始，先给各路媒体养养眼，添把柴，造造声势。明年3月正式上市。

图1

图1显得低趴，但图2就显得高大威猛了。那胎宽目视超过285mm，有点靠近315mm的意思。还要啥宝马X5L啊？！

图2

就领克L946接近千匹的动力，就是X5M来了也不好使啊，你4.4T就是双涡轮增压，能干翻2.0T+3电动机的领克L946？按照吉利动力总成研究院副院长林霄喆的说法，领克L946（也就是图3说的EM-P类车型）是性能进化版，功率大大提升。

图3

系统功率大幅提升，2.0T（185KW）+P3（预计160-200KW）+P4（双电机预计：160-200KW，160-200KW）。

图4

吉利坚持发动机直驱和电动机并联直驱。原因就在图5中。关键是，它的这台2.0T在继承沃尔沃2.0T基础上，为插混专用而生，达到了185KW。

图5

为何省油？见图6

图6

决战2025，全尺寸插混SUV，进入了春秋时代。

图7

但还没有进入战国时代。

图8

更没有进入统一六国的秦时代。

图9

实质上，还是属于百花齐放，百家争鸣的时代。

图10

这样的时代，也属于中国汽车工业的时代，为它们喝彩吧！

工业制造2025，本来是中国和德国双方共同制订的智能化工业计划，但是，德国放弃了，而中国已经实现了。