五菱又出新招！小型SUV，续航401km，售8.48万，适合家用

在众多的车企品牌中，五菱汽车一直都算是“性价比”的代表，旗下的大部分车型的价格基本处于10万以下，例如五菱缤果、五菱宏光NIMI、五菱星光等，为工薪层提供了更多的代步选择。不过本期我要说的是五菱缤果SUV，也是延续了这一特点，指导价为7.58-9.88万，提供5个型号可选，分为4座和5座版本，续航分为330km、401km、501km。这里就选择售价为8.48万的2024款 401km 五座版，下面从多个角度进行解析，来看看这车代步如何？

五菱缤果SUV在外观设计上偏向年轻化，前脸采用了封闭式进气格栅，并运用两侧的气帘和引擎盖上的筋线进行点缀，整体造型方正。大灯设计凸起，内部配有LED光源，L形日间行车灯和自动大灯增强了实用性。车身颜色有奶咖白、风暴灰、极光绿和琉璃红等多种选择，满足不同消费者的审美需求。

五菱缤果PLUS

最低售价：6.98万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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五菱缤果SUV的车身侧面，造型饱满且层次感较强。车顶为悬浮式设计，且车窗以及分隔条为黑色涂装，车窗下边缘带有细长的镀铬饰条装饰。前后门把手为传统式设计，车门型面略微内凹，结合侧裙犀利的线条，造型疏密有致。前后轮胎规格为185/60 R15，扁平比为60，侧重舒适性，轮毂为旋风五辐样式。

车尾造型方面，五菱缤果SUV，较为简约圆润，采用传统狭长尾灯组设计，在夜晚点亮后将会有着不错的视觉效果，尾灯与前大灯相呼应，扰流板也提升了新车的运动感，并降低了风阻系数。搭配后包围上的黑色塑料材质扩散器，使得五菱缤果SUV的运动属性得到加强。

进入五菱缤果SUV的车内，可以看到，同样延续了家族式的设计布局，给到了平底多功能方向盘、液晶仪表盘、10.1英寸悬浮式中控等配置，目前官方给到了两种配色可选，加之大量软包材质和简约的布局，整体观感效果是比较温馨精致的，完全没有廉价感的表现。

关于配置方面，五菱缤果SUV搭载了Ling OS车载智能系统，语音响应速度及时，操作起来简单易上手，并且提供了爱奇艺、QQ音乐等影音娱乐应用。在辅助功能层面，五菱缤果SUV全系标配后驻车雷达、倒车影像与定速巡航设计，基础车用功能足矣。本身便是低价位款式定位，稍显基础的设计也能较好平衡，而且车型体积较小，更加灵便易掌控，驾驭难度相对较低，这些辅助应用已经足够。

搭载功率为75kW（102Ps），扭矩为180N·m的单电机，匹配电动车单速变速箱。配37.9kWh的磷酸铁锂电池，电池组支持8年或15万公里的质保(首任车主不限年限/不限里程，责任免除条款以官方为准)，CLTC纯电续航401km。快充时间为0.58小时，慢充时间为11小时。支持无感进入及无感启动，靠近车身即可解锁打开车门，开门后车辆自动上电。支持手机远程操控，出发前远程启动空调，进车即可享受舒适驾驶环境，节省出行时间。

在实际的驾驶体验中，方向盘转向手感轻盈，操控起来比较轻松。动力输出平顺，并且在中高速再加速时也有源源不断的动力储备，超车也挺轻松的，基本能够满足市区代步的需求。车内静音效果也不错，车辆进行了NVH优化，全车拥有31个声学包零件，前围、地板等重点区域采用吸声+隔声+阻尼多层组合材料，能有效隔绝车外的噪音。

五菱缤果SUV采用五环高强钢车身结构，高强钢占比74.8%，其中热成型钢占比27%。主副驾和前排侧气囊提供良好的安全保障。尽管这款车在整体表现上较为均衡，但在内饰材质选择上仍有提升空间。此外，较长的充电时间可能不适合需要频繁长途出行的用户。

五菱缤果PLUS

最低售价：6.98万起最高降价：0.60万

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五菱缤果SUV的得房率为78.4%，其中横向空间利用率为78.4%，纵向空间利用率为68.3%，这使得第二排椅背到前排椅背之间有882mm的间距，第二排中部乘员膝部到前排座椅靠背的距离59mm，乘坐空间相当宽敞舒适。小编身高175CM，在主驾驶乘坐的时候头部空间为1拳，到了后排乘坐腿部空间为2拳，头顶剩下不足1拳。

总的来说，五菱缤果PLUS(图片|配置|询价)作为一台小型SUV，在各方面都展现出不错的实力。车内用料也挺不错的，座舱内大面积的软包材质使触感更加柔软亲肤。此外，电池还采用了高效能神炼电池技术，不仅可以液冷也能液热，使整车运行中电池始终维持在适宜温度下，保持电池性能和缩短充电时间。结合其10万不到的价格来看，还是很不错的。近期想入手一台小型SUV的朋友可以看看这台车。