新哪吒X对决AION Y：10万级纯电SUV，选谁更好？

在现在的新能源车圈子里，10万块左右的纯电动SUV因为车内宽敞、省电，还有那些高科技的小玩意儿，特别受大家喜欢。而且，用起来省心，维护成本也不高，真是挺划算的。各大车企当然也都盯上了这块香饽饽，纷纷推出了自己的纯电动SUV，市场上一下子就热闹起来了，其中新哪吒X(图片|配置|询价)和AION Y这两款车，那可是风头正劲。

哪吒X

最低售价：8.98万起

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AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车5.18万起 | 214辆

咱们今天就拿新哪吒X(逛导购) 2025款的500 Plus，售价11.48万，跟AION Y的Younger星耀版磷酸铁锂，售价11.68万，这两款车型来一场“对对碰”。咱们不比谁更牛，就看看在日常使用中，它们各自有哪些亮点，哪款更能打动你的心。

新哪吒X(用车口碑)这款车型，在外观设计上走的是运动风，时尚又充满活力，正好戳中了年轻消费者的心。它那双L型的LED大灯，配上封闭式的前脸设计，既显得前卫又不失科技感，和年轻人的审美简直是不谋而合。而另一边，AION Y的外观则给人一种更加沉稳、经典的感觉。车头部分用了几何图形的长方形设计，大灯里的装饰像个大钳子，这样的设计让AION Y看起来不那么像传统的SUV，反而更像是两厢车的风格。这种设计或许更能吸引那些中年用户的注意，显得成熟又有格调。

哪吒X

最低售价：8.98万起

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新哪吒X的内饰走的是极简风，简洁与科技感在这里完美融合。坐进车里，8.9英寸的全液晶仪表映入眼帘，各种车辆信息一目了然。更吸引人的是中控台那块15.6英寸的大屏，不仅看着舒服，用起来也特别方便，让人与车的互动变得更加顺畅。而AION Y的内饰则给人一种更传统、更踏实的感觉。中控台和门板上虽然用了不少硬塑料，但巧妙地搭配了多种颜色，让整个内饰看起来并不单调，反而有种温馨、实用的感觉。

新哪吒X搭载的高通骁龙8155P智能芯片，性能可不含糊，系统用起来那叫一个顺畅，反应也快。车上前排还有手机无线充电的小板子，加上车里总共4个充电口，现在大家手机不离手的，这配置可太贴心了。AION Y呢，它用的是高通骁龙6125芯片，性能上也是有提升的。不过要是比起来，新哪吒X在系统流畅度和操作体验上，还是更胜一筹，用起来就是感觉更顺手些。

新哪吒X在车内配有8个音响环绕，再加上多彩的氛围灯，开车的时候既享受音乐又感受氛围，真是乐在其中。而AION Y呢，它的内饰配色可是别有一番风味，有清新的马卡龙色，还有深邃的头号玩家风，以及温馨的确幸时光浅色，这些配色在SUV里可不多见，特别受年轻朋友们的喜爱。

当我们对比新哪吒X和AION Y的智能辅助驾驶功能时，不难发现两者在配置上有些不同。新哪吒X在智能驾驶辅助这块儿做得更为周全，不仅让开车变得更轻松，也给安全加了不少分。

新哪吒X可是配齐了23项L2+级别的智能驾驶小帮手，像自适应巡航、拥堵时自动跟车、自动泊车、一键遥控停车、还有按原路倒车这些功能应有尽有。这些智能功能全靠车上的19个高精度传感器来搞定，有2个毫米波雷达、12个超声波雷达探路，还有1个高感知摄像头和4个环视摄像头盯着四周，再加上地平线征程®3这款高效能的车载智能芯片，算力达到了5 TOPS，既保证了性能强劲，又节能环保，还为以后升级留足了空间。

AION Y在智能辅助驾驶这块，配置相对来说就更基础一些。它搭载的是ADiGO2.0自动驾驶辅助系统，里面包括了前碰撞预警、车道偏离提醒、车道保持帮忙、还有驾驶员状态监测、交通拥堵时辅助驾驶等功能。这套系统用的是1个智能摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达，还有4个高清全景摄像头，主动安全方面是靠摄像头和毫米波雷达一起工作来实现的，泊车则有专门的控制器来管。

说起来，新哪吒X和AION Y在配置上还真是各有各的特色。新哪吒X这边，有后方碰撞提醒、倒车时车侧也来提醒、开门时还有DOW预警，并线时也有辅助，这些配置都能让咱们开车时更安心。还有那个疲劳驾驶提示，配上主动式的DMS疲劳检测系统，就像是个贴心的小伙伴，时刻关注着你的状态，保证行车安全。再加上它能识别道路交通标识，还有侧安全气帘这些，真的是从里到外都给你保护得严严实实的。

此外，自动泊车入位、循迹倒车这种便利功能也有，陡坡缓降（HDC）也是不在话下，开车变得轻松愉快多了。还有遥控移动车辆这种黑科技，电动后尾门也是方便得不行。另外，胎压显示、内置行车记录仪、自适应远近光这些实用配置也是一应俱全，真是考虑得周到。

AION Y也有它独到的地方，像外后视镜记忆、倒车时自动下翻、锁车就自动折叠，这些功能对于经常要停车或者换人开的情况，确实挺实用的。还有车内Wi-Fi热点，让坐车的时候也能畅享网络，娱乐不间断。主驾驶座椅还有通风功能，夏天开车再也不怕热得难受了。

不过啊，这两款车虽然续航里程差不多，但价格上可是有1.1万元的差距呢。从配置的丰富度，特别是智能辅助驾驶这块儿来看，新哪吒X确实更有优势。所以，要是你对智能辅助驾驶配置比较挑剔，那新哪吒X肯定是个值得考虑的选择。

动力方面，新哪吒X可是不含糊，搭载了一台前置单电机，最大功率达到了163马力，峰值扭矩也有220N·m，挺给力的。电池方面，它用的是63.5kWh的磷酸铁锂电池，快充0.37小时就能搞定，还有个VTOL移动电站功能，挺实用的。续航也不错，NEDC里程能达到501公里。

AION Y这边呢，动力上配备的是一台136马力的前置单电机，峰值扭矩176N·m，虽然数值上稍微低一点，但日常开也是绰绰有余。电池是49.75kWh的磷酸铁锂电池，NEDC综合续航430公里，城里开开也是挺合适的。

说到悬挂系统，哪吒X这边，前轮用了麦弗逊式独立悬挂，后轮则是多连杆式独立悬挂，四轮都是独立的，这样开车时不仅操控更稳，颠簸也能过滤得更细腻。而AION Y呢，前轮也是麦弗逊式独立悬挂，但后轮就换成了纵臂扭转梁式非独立悬挂。从悬挂结构上来看，哪吒X的四轮独立悬挂，在操控和乘坐舒适度上，确实更有优势一些。

这两款车在悬挂的调校上都挺注重让家里人坐着舒服。哪吒X因为四轮都是独立悬挂，所以开车时遇到坑坑洼洼的，颠簸感就能少很多，开起来更稳当。AION Y虽然后悬挂不是独立的，但调校得也不错，坐着同样挺舒服的，日常家用完全没问题。总的来说，哪吒X在悬挂这块儿做得更细致，开车坐车都能感觉更舒服、更稳。

最后来看看新哪吒X和AION Y在车身大小和空间上的表现。新哪吒X车身长4619mm、宽1860mm、高1628mm，轴距有2770mm。AION Y呢，长4535mm、宽1870mm、高1650mm，轴距是2750mm。这样一看，新哪吒X在长度、宽度和轴距上都稍微大一点，所以车里坐起来就更宽敞，特别是第二排，腿都能伸得开。说到后备箱，新哪吒X有508升，AION Y是405升，放东西的话，新哪吒X就更占优势了。

说起来，哪吒X和AION Y都是新能源车里的佼佼者，各有各的好。不过细细一看，新哪吒X在智能配置、操控和安全上，确实更有看点。最近，新哪吒X还搞了不少优惠，500公里续航的版本，起售价才9.98万元起，具体多少还得问问当地的经销商。想想看，这么一款配置齐全的主流纯电动SUV，价格能控制在10万元以内，哪吒汽车的实力和竞争力可见一斑。要是你对新哪吒X心动了，不妨去4S店约个试乘试驾，亲自感受一下它的驾驶乐趣和各项功能，说不定就有惊喜等着你呢！