“百度汽车”来了，价格便宜却更智能，与阿维塔07怎么选？

　　我国新能源汽车越来越火，如今技术已经进入了第二阶段-智能化，越来越多的新能源汽车宣传自家的高阶智能辅助驾驶多么牛，比如最近特斯拉汽车发布会上就宣传自家的无人驾驶出租车。其实在我国无人驾驶已经有3年的上路运营历史了，这就是百度萝卜快跑，也就是原来的百度Apollo，而如今“百度汽车”真的来了，那就是百度和吉利汽车共同打造的极越汽车，而极越01则是这个品牌的首款车型，从出身就可以看出来，这款车主打的就是智能。

　　有网友就询问过我，极越01和有华为智驾加持的阿维塔07哪个更好玩，哪个更值得入手？我们就从颜值、智驾、智能化和空间四个方面来进行对比，给大家做一个参考。

极越01

阿维塔07

　　极越01在2024年8月焕新上市，外观上采用简约风格设计，整体简洁但是并不简单，前脸采用封闭式的前脸设计，搭载AI交互像素的超薄远近光模组，充满科技感和仪式感，在使用车外语音功能的时候，大灯组还会和人进行互动。车身侧面没有复杂的线条，整体显得很细腻，车顶采用流行好看的悬浮顶设计。相比而言阿维塔07外观上似乎有点小众化，前脸也是采用封闭式设计，两侧的大C型LED灯带包裹着大灯组，而上方还有一条小的LED日间行车灯灯带，感觉相对较复杂，当然车尾让我有点难以接受，整个后窗玻璃面积太小了，不但感觉难看，而且从车内后视镜看车后，也影响到视野，不知道大家更喜欢哪款车的外观呢？

阿维塔07

极越01

　　空间上，极越01定位是中大型SUV，车身长宽高分别为4853x1990x1611mm，轴距3000mm，而阿维塔07定位的是中型SUV，车身长宽高为4825x1980x1620mm，轴距2940mm，极越01比阿维塔07空间更大，并且在车内纵向空间和宽度上表现更优秀。另外极越01还有大一个级别的空间体验。后排放倒后极越01 有2161L的后备箱空间，比阿维塔07的1415L的空间更大，也就能更好的拓展，搭载更多行李。

极越01

极越01

阿维塔07

　　因为两款车都是20万元以上的智能纯电SUV，所以两款车最大的区别，或者说卖点的差异化就在智能化上，极越01更是被誉为汽车机器人，那么极越01真的比阿维塔07更好玩吗？

　　从智能化硬件对比来看，极越01采用的是和特斯拉类似的纯视觉智驾方案，而阿维塔07则是采用目前其他国产新能源车比较常用的激光雷达智驾方案，采用的也是目前华为智驾方案。

　　在硬件上，极越01比阿维塔07少了一颗激光雷达，阿维塔07采用的是192线的速腾聚创的激光雷达，但是超声波雷达和毫米波雷达，两款车的数量是一样，而在车外摄像头数量上，极越01是11颗，阿维塔07则是10颗和11颗（根据车型有所差异），但是阿维塔07可以花钱选装12和13颗摄像头。极越01采用了两颗NVIDIA DRIVE Orin-X智驾芯片，车载智能芯片也为高通骁龙8295芯片，而目前阿维塔07的智驾芯片和车机芯片并没有公布，但是网上诸多信息都猜测是华为自家的芯片。如果单纯从硬件上来看，在雷达等传感器上，阿维塔07的硬件更强，确实也很堆料，但是昂贵的激光雷达等传感器也是由消费者买单，而极越01则是采用纯视觉智驾模式，与特斯拉FSD有点类似。

　　极越01是由百度和吉利汽车共同打造，其智驾和智能座舱都源于百度Apollo，百度Apollo目前测试总里程已超过3600万公里,拥有中国自动驾驶测试牌照718张,其中载人测试牌照571张，覆盖了超过4.1万个城市和乡镇的道路‌，并且还拥有百度自家的高精地图百度地图，积累了众多的道路数据模型和智驾数据，这些才是目前高阶智驾的核心，所以极越01的ASD 阿波罗高阶智能驾驶无疑就是站在巨人的肩膀上，赢在了起跑线。

　　另外极越01好玩的地方，被称为AI汽车和汽车机器人，是因为其搭配了车外智能语音互动，实现了车外也只需要动口不需要动手，比如说可以在车外呼唤嗨 SIMO，然后就可以实现自动开关车门，自动泊入、泊出等功能，这点看起来更有科技感、仪式感，看起来很好玩又高大上，当然也实用，比如在冬天很冷，不想把手从暖暖的口袋中伸出来碰触冰冷的车门把手，去打开车门，这个时候就只要呼喊极越01，然后等车门打开，直接坐进车内就可以了。

　　当然阿维塔07车内智能语音、车机都很不错，毕竟有华为加持，不过两者侧重点也不一样，个人认为，极越01智能化功能更多，也更好玩。

　　总的来说，极越01和阿维塔07，侧重点并不一样，如果是喜欢相对正统SUV，那么阿维塔07值得拥有，但是想体验AI汽车人的生活，更好玩，空间更大，外观更时尚的话，那么极越01就是优选了。