城市中的上班族不想挤地铁或公交时,购买一台小型SUV作为代步工具成为他们的选择。小型SUV不仅拥有灵活的操控性,而且通过性也相对较高,适合在城市中自由穿行。同时,相较于小型轿车,小型SUV的内部空间更为宽敞,可以满足日常通勤和周末休闲出游的需求。今天,我们来探讨一下五菱汽车推出的纯电SUV——五菱缤果SUV。该车提供4座和5座两种布局,最长续航可达510km。下面,我们将以五菱缤果PLUS(图片|配置|询价) 2024款 510km 五座版(指导价9.58万元)为例,分析这款车是否值得购买。
在外观设计上,五菱缤果SUV采用了简洁的设计风格。封闭式前格栅搭配圆润的灯组,展现出现代风格。前保险杠进行了内凹处理,中间是牌照区。底部的蜂窝状熏黑进气口搭配两侧竖状导流槽,赋予车辆一定的运动感。车身颜色方面,有丰富的选择,包括风暴灰、极光绿、量子黑、奶咖白和琉璃红等。

五菱缤果SUV的车身采用低风阻设计,配备大倾角风挡、风刃式前保气帘和铝合金破风轮毂,使得车辆在运动感增强的同时,风阻系数降低,从而提升了续航里程。悬浮式车顶和大尺寸尾翼增添了动感,而车窗下沿的银色饰条则为车身增加了精致感。车尾设计简约,尾灯组造型饱满,内部采用红黑搭配。车辆尺寸为4090x1720x1575mm,轴距2610mm,定位为小型SUV。

内饰方面,五菱缤果SUV的设计兼具简约与实用性。车内有空境绿和暖沙白两种配色,营造出清新的氛围。座舱内大量使用亲肤材质软包,提升了质感和舒适性。中控台上悬浮式8.8英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏使操作更加便捷,屏幕下方保留了一排实体按键,方便驾驶者在行车时进行盲操作。方向盘为双辐式设计,支持手动上下调节,并集成了多功能按键。车内提供23个储物空间,包括副仪表台的浮岛式双层设计和副驾驶前方开放式储物格,增加了实用性。

在智能配置上,五菱缤果SUV搭载了Ling OS智能系统,集成了“小五小菱”虚拟形象。该系统的语音响应速度快,支持车联网、OTA升级、语音免唤醒、连续性语音识别和可见即可说等功能。辅助驾驶功能包括驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车和上坡辅助。


车辆采用5座布局,座椅为皮+翻毛皮拼接,主驾驶座椅支持电动调节。车内空间的横向和纵向利用率分别为78.4%和68.3%。一位身高171cm的乘客在主驾驶座位调整到最低时,头部空间仍有1拳3指的余量;在后排,头部空间为1拳2指,腿部空间为3拳多。后备厢地板设计为下沉式,可以容纳6个20英寸的行李箱。后排座椅支持4/6分独立放倒,最大容积可扩展至1450L。

动力方面,五菱缤果SUV搭载了一台75kW的高效能三合一水冷扁线电机,总功率为75kW(102Ps),总扭矩为180N·m。匹配电动车单速变速箱,百公里加速时间为11.6秒。车辆搭载50.6kWh的磷酸铁锂电池,并加入神炼电池技术。快充从30%到80%电量需0.5小时,CLTC纯电续航里程为510km。

底盘方面,前后悬挂系统采用麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂,调校偏向舒适。经过减速带时,车内震感不明显。动力输出平稳,在中高速时依然有足够的动力储备,适合市区代步和高速行驶。安全性方面,五菱缤果SUV采用五环高强钢车身结构,车身高强钢占比74.8%,其中热成型占比27%。配备主副驾驶和前排侧4气囊。
尽管五菱缤果SUV在外观、内饰、智能配置、空间和续航等方面都表现不错,但仍有一些不足。比如在高速行驶时,车辆的噪音控制还有待提升。总体来看,作为A0级纯电SUV,五菱缤果SUV以不到十万元的价格提供了良好的性价比。无论是日常通勤还是周末出游,这款车都能胜任。如果对这款车感兴趣,可以亲自去试驾体验一下。


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