来自未来的产物！高合HiPhi Z量产版上线，网友：音响还是贴牌的吗

在现有的新势力品牌中，高合HiPhi 可以说是个相当独特的品牌。它的独特之处不只是将车卖到最贵（纯电产品中），而且高合HiPhi的产品设计造型也是非常超前的。

就比如高合的首款车型HiPhi X，在很多人眼里，它就是一个“异物”，但它就真的量产了，而且能见度比前途K50高多了，显然它是被市场认可的产物。

正所谓打铁要趁热，这不，高合就发布了全新纯电轿车产品——HiPhi Z量产版。同时还公布了新车的预售价，为60-80万之间，这个售价和在售HiPhi X是基本重叠的。

再来看看外观，HiPhi Z还是采用了超前的设计风格，但它并不是家族式的“套娃”。不过，凭造型复杂的前脸，而且独一无二的灯组样式，开在大街上，普通人看到应该都会想到这是高合的出品，毕竟如此抽象的设计，短时间应该没有哪家车企敢去尝试量产出来。

另外，HiPhi Z的PML可编程智能大灯系统，还具备星环ISD光幕投影、投影灯语以及单色影片等功能；下方格栅则具备了主动开闭功能，开启时可提升电机散热效率，闭合时可降低风阻。

现在很多车都在配备前后贯穿式灯组，而高合HiPhi Z已经发展到了车门上的贯穿灯带，同样具备交互灯语功能。另外，你会发现高合HiPhi Z侧面看不到“协调”点，因为整个侧面就像四块积木随意组装而成的。

不过，大角度倾斜的前风挡，车顶到后尾翼有一个大弧形设计，视觉效果上还是非常有运动感。除了轮毂造型复杂之外，该车还配备了米其林Pilot Sport EV轮胎，前轮规格为255/45 R22，后轮达到了285/40 R22。

车尾部分，由于设计相当很杂，在视觉效果上高合HiPhi Z的尾部分了五六层，但其实除了镂空的尾翼之外，下方就是一个整体，并将刹车灯做了环状设计，据说设计灵感是源于星际战舰的外观。

车身尺寸方面，高合HiPhi Z的长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。光从尺寸来衡量，高合HiPhi Z绝对算得上一辆大车，尽管它看起来还是有点跨界车的感觉，而官方给它的定位是一款轿车。

高合HiPhi Z采用了具备电吸功能的无框对开门。进入车内，你会发现内饰的设计并没有外观来得那么抽象，车内采用四座布局。中控配备了双辐式方向盘，两侧还有矩形的多媒体控制屏，可对车辆进行设置。而带有多轴机械臂、可以多维角度移动的中控大屏则车内最大亮点之一，可以跟随音乐与内外灯组、车门联动进行“表演”。

高合HiPhi Z配备了英伟达Drive Orin-X芯片，而HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统由2个前向800万像素高清摄像头、1个前向200万像素的备用摄像头、1个后视200万像素摄像头、5个毫米波雷达、1个激光雷达以及4个侧向摄像头等32个驾驶辅助传感器，配合高精度地图与定位模块组成，前向最大探测距离最高达250米。

在动力方面，高合HiPhi Z搭载的电池包容量为120kWh，采用CTP技术，CLTC工况下续航可达705km。性能数据暂未公布，大概率与HiPhi X看齐，可输出的598Ps/820N·m，零百加速时间为3.9s。当然，作为一款新车，高合HiPhi Z做得更快更强也是可以有的。

而在底盘配置上，除了前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架之外，像空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向、整车动态控制系统都不会缺席。该车或将在今年第三季度正式上市，官方表示尽量赶在年底前开始交付，这效率估计没谁了吧？贾老板要是能学到一半，也至于今时今日这样。

值得一说的是，高合除了第二款量产车发布之外，关于高合HiPhi X负面消息最近也不断传出，就是数十位高合HiPhi X的车主集体维权，认为销售的高合HiPhi X存在销售欺诈要求退一赔三。

其中，网上最大的正义点就是高合HiPhi X身上的“Meridian英国之宝品牌音响”，这些车主认为高合HiPhi X汽车影响存在虚假宣传，高合HiPhi X称其配备的音响是Meridian英国之宝品牌音响，而实际是国产品牌音响。

而7月6日23时59分，高合汽车在官方微博就此事展开回应，称目前还未收到用户要求退一赔三的律师函。

此事不仅引起了网友来吃瓜，还吸引来了一些车圈大咖，其中@李老鼠说车 就是车主，为了此事还把自己的车给拆了，原来发现车上的音响跟维权车主描述的一毛一样，在“中国制造”的喇叭身上，看不到英国之宝的任何标识，并怀疑高合玩“文字游戏”。

与此同时，理想汽车创始人李想也针对此事在微博上发表自己的见解。大意汽车厂家不是做音响、生产音响的，所以现在汽车上的音响基本都是授权贴牌的。不知道大家有什么见解呢？不妨留言聊聊。