"可变形态"SUV！车长5045mm，配空悬+CDC魔毯，长安启源E07香吗？

近年来汽车市场的竞争还是比较激烈的，想要赢得消费者的认可，还真得拿出点实力来。近日，长安启源E07(图片|配置|询价)的上市引起不少朋友关注，它是一款“可变形态的SUV”，可以根据驾驶者的不同需求，在SUV态、轿车态、轿跑态、拓展态、越野态之间自由切换。这种设计不仅让车辆更加适应不同的驾驶场景，也为用户带来了更多的驾驶乐趣和实用性。新车共推出七个版本，五个组合套装，售价区间为19.99万-31.99万元。接下来我们以指导价31.99万元的启源E07 2024款纯电90kWh Ultra高性能版四驱为例，和大家一起聊聊这款车的各方面表现。

长安启源E07

最低售价：19.99万起

图片参数配置询底价

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外观方面，长安启源E07(看资讯)采用了个性气息十足的造型。其前脸设计比较有科幻感，采用了全封闭式的车头面板，搭配LED星环式前大灯组和智能交互大灯组，为整车的前脸增添了科技感。下方的熏黑格栅线条圆润，颇具未来设计感，为整车前脸带来了不错的辨识度。

长安启源E07(用车口碑)的车身侧面呈现出大型跨界车的设计风格，车身离地间隙较高，赋予了车辆良好的通过性和越野性能。从B柱开始，车顶有明显的下压趋势，打造出了溜背式造型，搭配上265/45 R21的米其林静音胎，提升了车辆的动感气息，还降低了风阻，提升了能效。该车长宽高分别为5045/1996/1695mm，轴距达3120mm。前后轮眉及侧裙处采用了熏黑装饰件，与车身的黑色元素相呼应，使整车看起来更加时尚和前卫。

车尾部分，该车采用了少见的环形尾灯，造型看上去也十分猎奇。尾部采用了皮卡似的尾厢设计，但上方拥有全电动覆盖、可伸缩的顶盖，进一步拓展了车辆的使用场景，赋予了长安启源E07更高的可玩性和实用性。

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最低售价：19.99万起

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内饰方面，长安启源E07内饰采用了大量的翻毛皮和软性材质包覆，营造出高级的质感，带来更加舒适的触感。同时，部分区域还采用了镀铬饰条装饰，提升了内饰的豪华感。车内取消了传统的仪表盘，驾驶员主要通过HUD抬头显示系统来读取行车信息。HUD系统显示清晰、内容丰富，包括车速、导航信息、驾驶辅助提示等，为驾驶员提供了更加全面的行车信息，同时减少了驾驶员低头查看仪表盘的频率，提高了驾驶安全性。

方向盘以真皮材质包覆，触感细腻，采用了电容式设计，带有加热和记忆功能，并支持电动四向调节。方向盘上的按键布局合理，操作便捷，提升了驾驶的便利性。

新车配备了一块分辨率为2.5K的15.4英寸中控屏，内部搭载8155车机芯片，支持触控操作，界面设计简洁直观，易于上手。车机系统功能丰富，包括了手机互联映射、应用商店、OTA升级、智能语音识别等。且中控的大屏幕还支持向日葵一样的左右旋转功能，再配合 KTV 功能，简直就是一个移动的点歌台。副驾驶座椅上方隐藏着一块12.8英寸的可折叠屏幕，用户可通过语音助手轻松唤醒和收起，充分满足副驾驶的娱乐需求。

长安启源E07搭载了天域智慧座舱系统，支持9音区全场景语音交互功能，用户可以通过语音控制车内的各种功能，如空调、车窗、导航等。该系统还支持多意图语音车控、可见即可说、车端智能问答等功能，让乘客与车辆的沟通更加自然、便捷。支持9音区全场景语音交互功能，车辆内20多个核心模块和100多个细分功能可通过语音深度控制，涵盖HUD显示、雨刮、双闪等一系列操作。搭载了长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统。该系统标配11个车外摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达，结合NVIDIA DRIVE Orin芯片，具备车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航等功能。

长安启源E07还配备了NAPPA真皮双零重力座椅，支持主副驾电动14向调节，包含腿拖调节，支持12点按摩，全车座椅通风加热，配备电动遮阳帘。车内第二排的空间舒适度，小编身高175cm，坐进车内后排腿部空为3拳，头部空间为1拳，座椅拥有沙发的柔软程度，要比一般的越野车更舒适很多。并且，后排拥有纯平的地台，及时同时乘坐三人，中间位置也非常宽敞。此外，它的后排有空调出风口、Type-c 充电口以及后方玻璃隔断的按键，头顶还有全景天幕等等，舒适性的配置很高。

值得一提的是，车内后排座椅的坐垫还可以向前翻折，进一步扩展储物空间。车内还设有“一键皮卡”功能按钮，启动后，后排与尾箱之间的隔挡板和玻璃会自动收起，尾门下门板放平后，车辆的皮卡货厢尺寸可与常规皮卡车型相媲美。

动力方面，长安启源E07这款纯电版搭载了前后双电机，电动机总功率440kW，电动机总扭矩645N·m，传动匹配的是电动车单速变速箱。电池和续航方面，搭载中创新航的三元锂电池，电池容量为89.98kWh，CLTC纯电续航651km，值得一提的是，这款车搭载了800V高压快充平台，快充仅需0.25小时，慢充8小时，也就是15分钟可以充到80%的电量，大大降低了我们的续航焦虑。

底盘方面，新车配备了支持4向调节的空气悬挂与CDC魔毯智能悬挂系统，采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂设计，可有效过滤路面震动，并通过空悬高低可调、软硬可调、静态自找平、动态自适应的特点，达到了既能越野也能舒适的效果。而且值得一提的是，这台车还是全球唯二使用中央环网架构的车型。

试驾感受上，得益于双电动机的加持，这款车给人的感受就是提速快，超车能明显感受到一种推背感，动力感非常强。同时，加速表现还比较线性，猛踩油门加速没有那种突兀感，不会让后排乘客不舒服，这一点很让人喜欢。转动方向盘时，车头响应很快，转向比较精准，方向盘和底盘也能反馈一定的路感，整体操控算是比较符合预期的。动力踏板和刹车踏板的标定都不错，力度来的十分线性，再加上悬架在收束性上表现不错，算是很好开的一款中大型SUV。而且长安启源E07还是一款可变SUV，当用户通过自由匹配动力参数、座椅、方向盘、悬架、HUD以及车内音视效等，就可以完成一键切换多形态，可以实现SUV态、轿车态、轿跑态、拓展态、越野态。这些功能可以同时支持语音微调，让我们有更丰富的驾驶体验。

总结：长安启源E07作为一款全景多功能SUV，结合了轿车、SUV、皮卡等多种车型的特点，不仅提供了宽敞的内部空间和多样化的使用场景，还通过智能化的技术配置，为用户带来了更加便捷、高效的驾驶体验。无论是家庭出行、户外探险还是商务用途，长安启源E07都能轻松应对，满足用户的多样化需求。如果你也对这款车感兴趣的话，不妨去附近4s店试驾体验，相信会给你不一样的惊喜。